前幾天，2025中原國際車展在鄭州國際會展中心舉行，正好86年的小弟和90后的表弟都去看車了，預算都是30萬左右，可是一個相中了領克900，另一個更想要深藍S09。

深藍S09和領克900兩款車，都是這段時間很多85后比較關注的熱門車型。

“車市小喇叭”的這倆弟弟人高馬大，一個183cm，另一個180cm，看著倆人唇槍舌戰的幾個回合，很是可愛！他倆還約著一起去對比試駕，認真分析車輛的舒適性和智能化，多番對比兩款車的實用性和性價比，愣是給我上了一堂生動的課。

小弟在家排行最小，性格卻很沉穩，巨蟹座的他更有家庭責任感，注重實用性，所以他更喜歡深藍S09！在“車市小喇叭”看來，小弟偏愛深藍S09完全在我意料之中，這也和深藍S09“家庭大六座智慧旗艦SUV”的定位不謀而合！

而年輕幾歲的表弟聰明帥氣更愛玩兒，前幾年做生意也是風生水起。領克900炫酷的前臉雙層貫穿式燈帶把他給迷住了，他說：“充電時顯示動畫，停車時能投影文字與行人互動，確實很有儀式感。”

“肉眼可見的酷炫都是售后時的明碼標價！你現在有多愛那個燈帶，等到維修時你就會有多心痛！”小弟這句頗有分量的話，一語驚醒了“夢中人”表弟。

小弟分析到，領克900的長寬高分別為5240mm*1999mm*1810mm，軸距3160mm；深藍S09的長寬高是5205mm*1996mm*1800mm，軸距達3105mm。雖然領克900的整體尺寸略占上風，但是空間的百變性和實用性上卻不及深藍S09。深藍S09擁有同級唯一一體式移動中島，同時配備700mm超長滑軌距離，二排擁有行業唯一中排可橫滑雙零重力座椅，更有特別神奇的“三間房五張床”百變模式，可以打造出1.8米午休床、1.9米后艙大床和2.5米露營大床等，隨時隨地享受家一般的溫馨和舒適。

而領克900的空間布局和深藍S09一樣，都是2+2+2，中配車型支持座椅旋轉（但旋轉功能需要在靜態及開門狀態下才能使用），第三排座椅支持加熱按摩；此外，領克900并未像深藍S09那樣標配零重力座椅，只有頂配車型才配有零重力座椅，但也是副駕后的單零重力座椅。

由此可見，靈活百變的空間和舒適實用的零重力座椅更容易讓人青睞！

表弟覺得，領克900車身方正更顯力量感，而且搭載1.5T或2.0T發動機與永磁同步雙電機組成的插電式混合動力系統，綜合功率高達530千瓦。如果選高配車型，配備的還是寧德時代驍遙電池，CLTC純電續航里程最長可達280公里，綜合續航達1443公里。其動力性能強勁，加速迅猛，純電續航里程也較為出色，綜合續對航長途出行需求同樣能有很好的滿足。

深藍S09全系采用1.5T發動機作為增程發電裝置的動力方案。單電機版驅動電機峰值功率231千瓦，雙電機版綜合最大功率362千瓦，系統綜合扭矩637N?m，四驅版百公里加速時間為5.9秒。車輛配備40.18千瓦時寧德時代磷酸鐵鋰電池組，后驅版CLTC純電續航里程為220公里，四驅版為210公里，綜合續航可達1066公里。WLTC饋電百公里綜合油耗后驅為6.6升、四驅為6.9升。

小弟說：“單看深藍S09的數據好像優勢不夠明顯，然而這樣的動力和續航表現，足夠滿足日常城市通勤以及中短途自駕游需求，而且在饋電狀態下油耗也處于合理水平。”“問題是，”小弟話鋒一轉，“咱們換這個車目的更多是和家人在一起，更澎湃的動力前提是安全和責任，再說，過了35歲，咱們更要穩字當先，思想可以天馬行空，但家庭生活的理智容不得你快馬加鞭啦！”再者，領克900的3擋DHT變速箱雖然提供了多種駕駛模式，但3檔位插混存在加速頓挫問題。相比之下，深藍S09在駕駛過程中動力輸出平順線性，增程系統使得發動機介入時車內噪音和震動控制得很好，對暈車的乘客較為友好。

同時，考慮到全家出行的便利性，裝得下全家人的快樂更為重要。深藍S09擁有六座SUV最好第三排，360mm最佳乘坐高度，870mm三排腿部空間，告別小板凳，誰坐誰舒服，將“全家人都舒適”展現得淋漓盡致。而且深藍S09后備箱也更大，全家六人出行還能放下7個行李箱，同時保證每個人坐的都舒服。如果只是帶娃露營，那第三排放倒容積1392L（含44L暗格儲物空間），展開就是一張2.5米的超級大床，輕松容納露營裝備，二胎家庭說走就走的旅行從此輕松實現。

相比之下，領克900的行李艙容積只有300-1070L，但凡六人滿員出行時只能裝下兩個行李箱，滿載出行時行李裝載得通過加裝車頂行李架彌補。

此外，帶孩子們出行，動畫片和游戲是最佳安撫工具。深藍S09采用華為鴻蒙座艙5，前排是雙15.6英寸2.5k超高清巨幕聯屏，后排21.4英寸3k高清娛樂屏，超震撼的影音體驗，讓車內秒變移動版豪華娛樂廳。作為“全家人都舒適”的一款好車，無時無刻的開心才是最重要的，讓家人選擇自己喜歡的影音娛樂，旅途也不再單調乏味。深藍S09還搭載了行業首發兒童專屬AI精靈和小朋友進行英文對話，解決了家長對兒童乘車娛樂與安全的雙重顧慮，成為“帶娃神器”；行業領先空間魔方，可語音車內控制、手機APP遠程調節空間。

領克900采用的則是Flyme Auto系統，整體使用的流暢性還是不錯的，但全場景互聯的能力跟華為生態確實還存在一定的差距。配備了12.66英寸全液晶儀表和95英寸HUD抬頭顯示，除此以外還有30英寸中控屏組成交互核心，顯示效果細膩。同樣在中高配車型配備了30英寸的后排娛樂屏以及車載冰箱等。不過遺憾的是其30英寸后排屏幕長寬比并非傳統16:9，導致其在播放標準尺寸影片時，顯示效果和15英寸屏幕一樣。

綜合對比下來，深藍S09實力更出眾，尤其是性能方面，深藍S09擁有引以為傲的深藍超級增程2.0，無論是動力、能耗，還是NVH等方面，都處于目前業績領先的地位；搭載原力智能增程2.0，坐擁全球七項第一。

小弟建議購買深藍S09還有一個更為重要的點，那就是它與華為深度合作的智能輔助駕駛系統，采用了華為乾崑智駕輔助ADS 3.3，整車好用、好看、好開、好停、好安全五大價值。而且深藍S09和問界M9一樣，將于2025年下半年，成為首批OTA升級HUAWEI ADS 4的車型……

180cm的表弟剛要張口，就被183cm的小弟血脈壓制，“雖然領克900在智能輔助駕駛系統上有兩套系統，1.5THalo版和1.5TUltra版為千里浩瀚H5系統，硬件上搭載英偉達Orin-X芯片，還有11個車外攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達和一個126線激光雷達。2.0TUltra版和探索版上位千里浩瀚H7系統，硬件上升級為英偉達Thor芯片，其他硬件不變。不過……”小弟意味深長地說，領克900自研智駕連車道保持都做不好，更別提智能變道避障了，也沒有端到端領航。相比深藍S09車位到車位全場景貫通的行業最優體驗，無論從測量精度、分辨率還是覆蓋范圍來看，都有著不小的差距！而且，深藍S09用的是192線華為自研雷達，華為自研算法，還搭載11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達、12個超聲波雷達，共27個智能傳感器，打造多層立體感知體系，全天候實時感知道路環境，像老司機一樣，識別準確，響應更迅速精準，看得清、看得準，暴雨天氣也不懼，讓駕駛更安全、更有保障。

“所以，既然冰箱彩電大沙發都有，CDC空懸和主動魔毯也都配備，那就優中選優，回歸底層邏輯，看價格了！”

“車市小喇叭”了解到，深藍S09的官方指導價為23.99萬-30.99萬元，根據上市權益，補貼后價格低至20.49萬元起。如果按照相同價位來比，深藍S09僅30萬的價格，即擁有華為全套智能駕駛輔助和智能座艙，空懸CDC、雙零重力座椅、后排娛樂屏，擁有堪比問界M9的智能、舒適和空間體驗；領克900預售價33萬元的版本卻無空懸、無智能魔毯懸架、無后排屏、無零重力座椅，舒適、智能水平和駕控也與深藍S09相差較大，Ultra版本雖有旋轉座椅和后排屏，但均不實用。這樣看起來，相當于入門級領克900的價格都能買到深藍S09的頂配了。對于追求性價比的消費者來講，很有吸引力。

由此可見，在這場“價值戰”中，小弟贏了！

深藍S09作為一臺“家庭大六座智慧旗艦SUV”，擁有深藍超級增程2.0，華為全家桶、全新平臺和底盤等一系列行業領先的技術優勢，更能為年輕奮進者打造一個穩穩地幸福之家，擔得起大六座9系價值新標桿。

如果你正在為家人選擇一輛大六座SUV，那“車市小喇叭”建議選深藍S09，大六座9系新標桿，無需多問，無需多想，閉眼入，就對了！