眾所周知，在近幾年新能源逐步成為主流、國產品牌崛起向上之后，BBA這類傳統豪華陣營的緊湊型SUV成為了受沖擊最大的車型之一，而為了穩住銷量，奔馳推出了長軸距版本的7座緊湊型SUV，寶馬進一步加長X1，反倒是奧迪動作稍顯滯緩。

不過就在前不久，奧迪官方對外透露了全新一代奧迪Q3上市在即的消息，而在時隔一月后的近幾日，這臺車正式完成了發布，并且預計會在2025年的下半年在國內完成上市與銷售，那么這臺新車有何亮點與看點，今天小編就來和大家聊一聊。

首先作為一臺換代車型，全新一代Q3最直觀的提升自然體現在外觀層面，前臉方面新車用上了分體式的燈組設計，線條變得更加簡約，造型也更加銳利；與此同時新車的前進氣格柵尺寸有所縮小，反倒是保險杠以及前臉兩側的風槽面積加大，這樣的改變明顯讓奧迪Q3整體的風格更加運動了不少，也更顯年輕；此外新車在車尾部分也用上了分體式燈組的設計。

而從側面看去，全新一代奧迪Q3的車身造型與上一代產品保持了較高的一致性，依舊是標準的緊湊型SUV配合輕微的溜背車尾設計。輪轂方面新車將會標配17寸的輪轂，此外還將提供最大20寸的輪轂可供選裝，共計會提供5種造型風格的輪轂。

至于內飾部分，全新一代奧迪Q3匹配了一塊由11.9英寸液晶儀表與12.8英寸觸控屏所組成的連屏，屏幕整體向駕駛側傾斜；中控臺的下方保留了一部分的實體按鍵；掛擋機構則更改為了懷擋。

就設計層面來看，此次全新一代奧迪Q3外觀層面的提升幅度會大于內飾，不過相較于上一代車型提升還是比較明顯的。

當然，此次全新奧迪Q3最重頭的部分還是在動力層面，新車將提供1.5T高低功率、2.0T汽油、2.0T柴油以及1.5T插電式混動共計五個版本可供選擇，不過柴油版本大概率不會引進國內。

展開來看，1.5T低功率車型將會搭載匹配有輕混技術的1.5T低功率發動機，輸出110kW的最大功率以及260N·m的峰值扭矩；對應的高功率版本則搭載1.5T高功率發動機，能夠輸出150kW的最大功率以及320N·m的峰值扭矩；2.0T汽油版本則能夠輸出195kW的最大功率以及400N·m的峰值扭矩；柴油版本的數據則為110kW與360N·m。傳動系統層面則會匹配7速S tronic雙離合變速箱。

除去上述幾個版本，1.5T插混版本當然是最具看點的。根據官方消息顯示，該版本車型將會搭載一套由1.5T汽油發動機+電機組成的動力總成，其中電機能夠輸出85kW的最大功率與330N·m的峰值扭矩，系統綜合功率200kW，綜合扭矩400N·m，電池容量則為25.7kWh，在WLTP工況下能夠實現120km的續航。

寫在最后

綜合來看，此次發布的全新一代奧迪Q3在造型、內飾、配置還是動力總成方面都有了較為明顯的提升，參考現款奧迪Q3 15.11-19.68萬元（優惠后）的裸車價格，若是后續國產版本的全新奧迪Q3（包含插混版本）能夠將價格保持在這個區間內，銷量大概率會有小幅度的提升但無法掀起太大的波瀾。

那么對于這臺車的產品力以及后續的市場表現，屏幕前的各位怎么看呢？不妨在評論區留下你的看法。