6月16日，凱翼汽車正式推出 2026 款凱翼拾月 Mate，305km和405Km兩種續航，分踏浪版和追風版共涵蓋 4 款車型；指導價區間為 5.99 萬 - 7.59 萬元。

另有2026版300km和410km額外四種車型，指導價6.39-7.99萬元。可能視作四月推出的25款拾月mate（300km,410km）改款。

全系搭載前置單電機（最大功率40kW，扭矩110N·m），最高車速可達 100 公里 / 小時。動力方面提供305KM和405KM兩種續航版本。配備寧德時代或國軒高科磷酸鐵鋰電池。快充支持30%-80%電量補充需0.5小時,略優于零跑T03（310KM,403KM, 0.6小時快充），與比亞迪海鷗（305KM,405KM續航，0.5小時快充）持平。

實用空間

2026款 Mate 305km國軒 踏浪版

2025款零跑T03 310舒享版

車身長寬高尺寸為 3720×1700×1599/1608mm，軸距達 2520mm。與本月上市的25款QQ多米 305km(3720×1700×1608mm)尺寸一樣；均采用 5 門 5 座車身結構，后排座椅支持 4/6 比例放倒，同級車型如零跑T03支持整排放到（3620*1652*1592mm，軸距2400mm）但新車在縱向空間上更具優勢，后排腿部空間多出約50mm。

配置基礎

該價位段車型輔助駕駛功能都較基礎，倒車影像。零跑提供定速巡航，新車作為較少提供360度全景影像的車型。

價格策略上，拾月Mate入門版（指導價5.99萬元起）具備 ABS+EBD、標配前排雙安全氣囊、快充功能、語音交互、手機遠程控制等。

新版對比同價位的零跑T03一樣有ESC車身穩定系統，且多出全車無鑰匙進入功能；與比亞迪海鷗（5.68-8.28萬元起）全系標配ESC和自動駐車

凱翼提供整車終身質保（首任車主）和置換補貼，試圖通過售后政策彌補品牌力不足。

從趨勢看，2025年微型車市場呈現兩大方向：一是“配置下沉”，如ESC、快充逐漸普及；二是“空間升級”，五門五座設計成為新賣點，新款QQ多米，拾月Mate均符合該策略。

拾月 Mate 對比零跑 T03（軸距2400mm）、比亞迪海鷗405KM版（軸距2500mm），在長度和軸距（軸距2520mm）上在具備優勢，五座布局可提供更大空間舒適的乘坐體驗。

消費者對智能化需求上升，拾月Mate在輔助駕駛領域存在短板。零跑 T03 在智能駕駛輔助方面有一定先發優勢，不斷升級智能配置鞏固其相對“智能化”市場形象。比亞迪海鷗智駕版（6.68-8.29萬元）有L2級輔助駕駛功能，和電耗效率（百公里電耗低0.3kWh）上占優。同時，價格更高，品牌溢價也更明顯。

在微/小型車市場，五菱宏光 MINIEV、五菱繽果等頭部車型，憑借較高的品牌知名度和完善的銷售網絡，市場表現強勁，五菱宏光 MINIEV 5月銷量 2.9 萬多輛，五菱繽果銷量也達 15550 輛 。

今年上半年已上市微型小型競品汽車眾多，吉利熊貓mini，奇瑞多米、小螞蟻喜愛版、冰淇淋元氣版三款車型。下半年，哪吒V,長安Lumin均可能推出長續航版本。

消費者對于微型車的需求不再僅僅局限于基本代步，對空間、續航、配置以及智能化等方面有了更高要求。各大車企也紛紛正朝著產品多元化、品質高端化、競爭激烈化的方向發展。

全新拾月mate對于看中實用空間且預算敏感型的用戶是一款可以關注的車型。但在安全配置與品牌認知上仍需突破。隨著更多車企布局該細分領域，未來1-2年或將迎來新一輪“配置升級”與“價格戰”，消費者有望以更低成本獲得更高品質產品。（編輯：曉舟）