6月17日凌晨，新一代奧迪Q3正式在德國發布。作為奧迪Q3系列的第三代產品，新車并沒有誕生在全新的PPC平臺上，而是基于MQB Evo平臺打造，是MQB的第二代平臺，外觀采用最新家族化設計風格，內飾為全新雙連屏式布局，動力系統除提供汽油/柴油發動機外，新增插電混動系統。奧迪表示，新一代奧迪Q3計劃于今年10月登陸德國和歐洲市場。

作為全新一代車型，新一代奧迪Q3的外觀變化很大，前臉造型與新一代奧迪Q5相似，但是相比于奧迪Q5的設計又更加大膽，采用大尺寸蜂窩狀黑化前格柵和平面黑化奧迪車標，看上去并不像一款入門級別的SUV，比上一代Q3更魁梧，更運動。新車前大燈組采用分體式前燈組設計，配備數字式矩陣LED大燈，盡管這并不是在奧迪車上首次出現，但還是充滿新鮮感。日行燈也非常具有奧迪特色，因為它是可以編程展示圖案的，由無數個小方格組成，可以展示車主喜愛的語言。

奧迪表示，新一代奧迪Q3前燈組采用Micro-LED模塊，也是奧迪首款配備該模塊車型，并取代此前使用的DMD模塊。據了解，配備Micro-LED模塊的燈組可實現燈光指引功能，可與駕駛輔助系統聯動，在車輛前方、駕駛員視野范圍內顯示來自輔助系統的重要信息。

車身側面，新一代奧迪Q3酷似縮小版新一代奧迪Q5，擁有立體的三段式腰線，配合上黑色的窗框、外后視鏡、行李架，彰顯出極強的運動感。與新一代奧迪Q5不同，新一代奧迪Q3配備傳統造型車門外拉手。至于車身尺寸，官方暫未公布，預計較上一代車型有所增加。車尾部分，新車同樣采用全新樣式的分體式車燈，上部的光源采用修長的設計，同樣也可以編程展現不同的圖案，中間是一條貫穿整個車身的OLED燈，并與中央可以自發光的奧迪LOGO融合在一起，下部兩側還有一個類似回旋鏢效果的LED燈。此外，新一代奧迪Q3的后包圍也相當夸張，與車頭的蜂窩格柵相呼應，貫穿整個后包圍，運動感拉滿。

車身配色方面，新一代奧迪Q3提供多達11種車身顏色，包括阿科納白、冰川白、傳奇黑、銀箭灰、坦博拉灰、進取紅和納瓦拉藍均為金屬漆面，此外還新增洋蘇草綠與蒼原棕兩種顏色，其中蒼原棕啞光漆為全新奧迪Q3專屬配色，天云灰金屬漆則專供S line外觀組件使用，坦博拉灰僅適用于高級系列外觀組件。

內飾方面，新一代奧迪Q3的變化同樣很大。中控臺采用全新環抱式設計風格，配備由11.9英寸數字儀表盤和12.8英寸MMI觸控屏組成的連體屏，同時中控臺保留部分實體物理按鍵，方向盤多功能按鍵同樣使用物理按鍵。與前代車型有所不同，新一代奧迪Q3使用全新一體式轉向柱控制桿，通過撥動、按動和旋鈕方式進行功能控制。其中，左側為燈光和雨刮控制，右側為換擋控制。

在副儀表臺區域，由于取消傳統換擋桿，因此該區域釋放出更多空間，并設計有具備冷卻功能的雙杯托、15瓦功率的手機無線充電板和雙USB Type-C接口。此外，新一代奧迪Q3可選裝12揚聲器/420瓦Sonos音響系統。海外版車型車機系統為Android Automotive OS操作系統，用戶可通過直接集成于MMI系統中的奧迪應用商店下載第三方應用，無需借助智能手機。

動力方面，新一代奧迪Q3可選1.5T高低功率、2.0T汽油發動機、2.0T柴油發動機和1.5T插電混動系統。其中，新一代奧迪Q3“TFSI quattro 150kW”車型搭載1.5T高功率發動機，最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩320牛·米。“TFSI quattro 195kW”車型搭載2.0T汽油發動機，最大功率195千瓦（265馬力），峰值扭矩400牛·米。“TDI 110kW”車型搭載2.0T柴油發動機，最大功率110千瓦（150馬力），峰值扭矩360牛·米。傳動系統方面，均匹配7速S tronic雙離合變速箱。

作為新一代車型，奧迪Q3引入插混車型，“e-hybrid 200kW”由1.5T汽油發動機和電機組成，其中電機最大功率為85千瓦，電機峰值扭矩為330牛·米，系統綜合功率為200千瓦（272馬力），系統綜合扭矩為400牛·米，匹配容量為25.7千瓦時電池組，WLTP工況下的純電續航里程為120公里。

本次發布的新一代奧迪Q3為該系列的第三代產品。從車系歷史來看，第一代奧迪Q3首發于2011年的上海車展，該車基于大眾PQ35平臺開發，與當時的大眾途觀為同平臺車型，產品定位為緊湊型SUV，內部定位低于奧迪Q5。2013年4月，由一汽-大眾引入國產的第一代奧迪Q3上市，正式進入到高端緊湊型SUV市場，拉長奧迪SUV產品戰線的同時，也與國產寶馬X1正面競爭。2018年7月，基于大眾MQB A2平臺開發第二代奧迪Q3首發亮相，并于次年的2019上海車展上宣布上市，售價區間為27.18-35.98萬元，動力上搭載2.0T（分高低功率版）和1.4T渦輪增壓發動機，后續改款過程中又將1.5T替換了1.4T。

作為一款緊湊型豪華SUV，新一代奧迪Q3的競品包括一線豪華品牌的寶馬X1、奔馳GLB、二線豪華品牌的凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等。外觀方面，相比于寶馬X1來說，全新奧迪Q3的競爭力優勢顯而易見，外觀內飾看上去更具運動大氣。智能化層面，未來第三代奧迪Q3引入國內，不排除在智能化有更大的提升，可能會明顯領先于寶馬。動力層面，新一代奧迪Q3引入插混車型，為消費者提供更多選擇空間。

不出意外的話，新一代奧迪Q3國產版將對軸距進行加長，其車身前蓋使用鋁材、車身為鋼材。此外，消息中提到的為投產奧迪品牌新車型而改建的一汽-大眾天津工廠計劃在2026年9月竣工，因此這也很有可能意味著國產新一代奧迪Q3的上市時間或許要在明年第四季度，全新奧迪Q3在經過本土化改造之后會有很強的競爭力，再加上后期終端的市場優惠，仍然會有一定的市場份額。