凱翼汽車作為一款“接地氣”的品牌，以高性價比和較高水平的配置標準，得到了不少消費者的關注。6月16日，在長江“零公里”起點合江廣場上，凱翼汽車正式上市了全新“5萬級真5座純電國民車”——拾月Mate，指導價5.99萬至7.99萬，為國內家庭代步和短途出行又帶來了新的車型選擇。

在新車上市之際，官方也推出了豐富的購車禮包，首先是置換禮，置換車主可專享5000元補貼，而增購車主可享4000元補貼，拾月Mate還推出了0首付“金融禮”。為了方便日常用車，凱翼汽車還推出了價值3000元的流量禮，可享3年免費娛樂流量 (2G/月)和終身基礎流量，同時還擁有價值1000元的免費代步車服務，可享終身免費進店檢查，首任車主還能擁有價值10000元的整車終身質保+三電終身質保。除此之外，拾月Mate還推出了24項Yi家人的生態權益。

從價格定位來看，拾月Mate的官方指導價為5.99萬元至7.99萬元，這個定價區間解決了目前純電小型車市場的產品斷層問題，相較于同級別的其他品牌車型，如海鷗、繽果、零跑T03等，拾月Mate不僅在價格上具有一定的競爭力，同時通過空間的提升形成了差異化競爭優勢，并解決了用戶的核心剛需，未來新車有望憑借這個優勢取得銷量上的領先。

作為一臺“5萬級真5座純電國民車”，拾月Mate在空間上的革新打破了目前的市場格局。在微型電動車普遍采用四座布局的行業常態下，拾月Mate卻擁有3720*1700*1608（1599）mm的車身尺寸，同時軸距達到了2520mm，讓座艙后排真正擁有了“真五座”的乘坐表現，全平地臺和獨立頭枕的設計，讓后排的腿部和頭頂空間都保持寬裕。另一方面，設計師利用短前后懸結構，將機械空間進一步壓縮，讓采用貫通式設計的前排也擁有了類似緊湊型轎車的橫向空間。后備廂基礎容積237L，后排座椅放倒后可擴展至730L，既能容納28寸行李箱，也可輕松裝載嬰兒車或露營裝備，這種空間靈活性在同類產品中較為罕見。

在配置層面，拾月Mate也打破了“入門即丐版”的市場潛規則。售價5.99萬元的305km踏浪版標配了ABS+EBD、前排雙安全氣囊、快充系統、語音交互等配置，無鑰匙進入、手機遠程控車功能的加入更彰顯了車型誠意。而在目前消費者都較為關心的智能化配置上，全系車型均標配10.25英寸懸浮式中控屏，高配車型還加入了360°全景影像功能，進一步提升了日常用車的便利性。

而在動力系統方面，拾月Mate全系均采用了前置單電機布局，擁有40kW的功率和110N·m的扭矩，雖然參數設定看似保守，但得益于僅1.2噸的整備質量，城市工況下的動力響應表現積極。全系車型搭載了國軒高科和寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池組，國軒版本有著28.5kWh和39.33kWh兩種，CLTC工況下對應305km和405km兩種續航，寧德版則對應為28.08kWh和39.82kWh兩款，CLTC工況下對應300km和405km兩種續航，兩種版本在快充模式下均只需要30分鐘即可完成30%-80%電量補充，即便平時需要稍長距離的出行，也可在服務區快速完成充電。

而在新車設計上，作為凱翼汽車智慧工廠的最新力作，拾月Mate在外觀設計上也平衡了時尚感與實用性，車頭采用了圓潤流暢的輪廓曲線勾勒，并采用封閉式的前臉型面搭配三角形LED燈組的設計，同時中部輔以貫穿式黑色飾條延伸視覺寬度。車側采用了平直的腰部線條勾勒，并加入了隱藏式門把手與懸浮式C柱的細節處理，為車側增加了一些靈動感。車尾則采用了貫穿式的尾燈組，后包圍區域帶有略微的外擴設計，兩側也單獨增加了飾板裝飾，保持了相對年輕化的觀感。

從市場環境看，拾月Mate的上市恰逢微型電動車消費升級的關鍵節點，根據乘聯會的數據，2025年前五個月該細分市場同比增長23%，不過消費者對于純電微型車的需求，正從空間、續航的“夠用”逐步向“舒適”轉變。凱翼汽車通過智慧工廠的智能制造體系，將拾月Mate的零部件通用率提升至78%，在保證品質的前提下有效控制成本，這也是整車主打性價比的底氣。

寫在最后

當主流車企聚焦中高端市場時，凱翼汽車依然選擇在5萬-8萬元區間進行精耕細作，用行業領先的空間表現和務實配置構建起差異化的競爭優勢，目前純電小型車正從代步工具向著舒適化出行方式進行轉變，而像拾月Mate這樣的車型有望成為推動行業新一輪增長的重要助力，不知道你怎么看待這款拾月Mate呢？