當下高端新能源SUV產品屬性和新中產需求的出行生活，似乎做到了完美匹配，尤其是85后家庭，他們追求的精致生活，科技出行在不少大六座SUV上都獲得了滿足，希望擁有品質生活但拒絕為品牌溢價買單；需要兼顧三代同堂的出行場景，所以對空間靈活性、智能科技與安全保障有著嚴苛標準。從目前市場來看，深藍S09與領克900成為了新中產的新選擇，不過這兩款車型雖然都作為大6座SUV，但產品核心卻有著較大不同，那么問題來了，30萬級豪華大六座SUV，深藍S09與領克900該如何選呢？下面我們就挑選深藍S09四驅Ultra+高定版（30.99萬元）以及領克900 1.5T ultra（33.69萬）進行一番對比，看看到底誰更值。

可旋轉座椅VS鴻蒙座艙+五張床，誰更實用？

（深藍S09）

（領克900）

深藍S09和領克900雖然都定位豪華大六座SUV，但家用屬性始終是用戶最關注的方面之一，那么兩車空間表現如何？首先來看尺寸，領克900車身尺寸略占優勢，車長5240mm，軸距3160mm，相比之下，深藍S09車長5205mm，軸距3105mm。

然而，車身尺寸差異，似乎并沒有為領克900轉化為空間優勢，相反通過合理布局和車身結構優化，深藍S09展現出了更優異的空間表現，例如深藍S09在6人乘坐時仍能提供427L后備箱容積（含44L暗格），輕松容納7個20寸行李箱；領克900僅225L，勉強塞入2個行李箱，長途旅行時需在“載人”與“載物”間妥協。

（深藍S09）

（領克900）

與此同時，想要滿足新中產出行需求，還少不了一個好的智能座艙，深藍S09這方面直接用上了華為的鴻蒙座艙5，系統邏輯和流暢程度沒得說，雙15.6英寸2.5K聯屏+21.4英寸后排3K吸頂屏可以實現無縫互聯，單從這方面看，同級少有車型能做好。還配備了同級唯一兒童專屬AI精靈和空間魔方，兒童專屬AI精靈擁有AI語伴實景對話、AI繪畫創作等多樣能力，妥妥的帶娃神器；空間魔方則是一鍵提前布局車內空間，全家上車就走。

（深藍S09）

相比之下，領克900則展現出了對于大屏的執念，配備30英寸6K一體屏與95英寸AR-HUD，硬件參數不錯，只是后排30英寸娛樂屏因非常規長寬比設計，播放16：9影片時實際顯示面積縮水至15英寸，看電影的體驗一般，此外Flyme Auto系統生態豐富度也要遜色于鴻蒙。

（領克900）

聊完智能座艙再來看大六座必聊的座椅。深藍S09全系標配二排雙零重力座椅，擁有8點按摩+腿托功能，誠意和功能性都不錯。領克900其實頂配版本也有零重力座椅，不過是單零重力座椅，這次我們對比的領克900 1.5T ultra版作為中低配車型，二排給到的是旋轉座椅，看上去挺新穎，但實際用起來卻有些問題，例如旋轉功能只能停車時使用等等，相比之下，深藍S09二排給到的雙零重力座椅，支持180mm橫向滑動，還有超長滑軌，重點還有可移動中島，內置了10L，-6℃~50℃溫度可調的冰箱，媽媽無需起身即可向后排孩子遞送飲品，所以從出行角度出發，深藍S09明顯更實用。

（深藍S09）

值得注意的是，深藍S09雖然沒有二排旋轉座椅這樣的噱頭，但給到了“空間魔方”系統，官方說法是“五張床”模式，也就是深藍S09可一鍵切換2.5米露營大床、1.9米后艙床等多達5種模式，車內能秒變移動起居室，毫無疑問，不管是帶孩子長途旅行，午休小憩，又或者兩人的私密時光，深藍S09都更實用。

（深藍S09）

智能駕駛輔助系統有代差，還會影響舒適性？

對家庭用戶而言，智能駕駛輔助的可靠性與底盤舒適性直接決定出行品質，而在這方面，深藍S09搭載華為乾崑ADS 3.3，直接看齊了50萬級問界M9的水平，配備行業頂級的192線激光雷達與27顆傳感器，支持車位到車位全場景領航（含無保護左轉、復雜環島通行）。

那么這套系統有多好用？我們可以簡單舉幾個例子，例如在一些熱鬧小巷子，人車混行很常見，想要完成左轉是一件很難的事，但這套華為乾崑可以精準判斷對向車流和行人動態，在博弈中實現無保護左轉。同樣，它還能完成復雜的環島通行，遇到施工路段，可以識別錐桶、指示牌，并快速規劃出安全繞行路徑，能和老司機一樣解決城市中常見的交通問題。

（深藍S09）

領克900采用126線激光雷達+自研千里浩瀚H5方案，配備的是126線的激光雷達，單從硬件上來看，其實和華為乾崑ADS 3.3有代差的，自研智駕基本功能雖然都有，但應對復雜路況的能力暫時沒有太多驗證，也沒有端到端領航功能，所以如果是面對同樣的場景，華為乾崑的通行效率無疑會更高不少，畢竟這是行業獨一檔的智能駕駛輔助。此外，深藍S09已明確將在2025年下半年通過OTA升級至ADS 4，實現全場景無圖NCA，感知和規控能力進一步提升，向L3級更進一步。

（領克900）

不過需要注意的是，智能駕駛輔助的先進性不僅是在城區/高速或者泊車方面，還能夠附加體驗在底盤濾震方面，這是怎么一回事呢？首先來看結構，深藍S09采用全鋁前雙叉臂后H臂多連桿底盤+分體式CDC空懸，這方面領克900同價位的車型是沒有空氣懸架的，需要上到領克900 1.5T ultra（33.69萬）才有，價格貴幾萬不說，還比深藍S09少了8個液壓襯套，上限較低。

當然，最明顯的區別在于深藍S09給到了華為激光預瞄魔毯系統，有魔毯功能的車不少，但想要更好的濾震，更好的行駛品質，還得是華為的魔毯，畢竟192線激光雷達硬件擺在那，對于路面掃描的信息會更精準，更高的算力也能更快速主動調整減震器的阻尼，舒適性可以接近百萬級豪華SUV的水平，所以，舒適剎車2.0能夠做到剎車不點頭，過彎時也能減少側傾，徹底解決暈車問題。

（深藍S09）

被忽視的第三排安全，只有深藍S09注意到了

當下市場中大六座SUV不少，但第三排的安全防護常常被忽視，更要命的是，家庭出行中第三排常坐老人或兒童，所以三排安全性能至關重要。對此，領克900是有一定安全基礎的，基于SPA Evo架構打造，第三排配備頭胸一體氣囊，只是目前還沒有公開的碰撞數據，實際的安全性未知。

相比之下，深藍S09則領先行業一步，完成行業首個三重100km/h碰撞測試（尾碰+雙側碰），超國標2倍嚴苛度。之所以深藍S09敢于完成這樣的高等級安全碰撞測試，與車身優秀結構有直接關系，它采用十三橫五縱籠式車身，乘員艙采用100%高強度鋼，后防撞梁至三排座椅距離達950mm，配合2700mm超長側氣簾，構建“生存空間堡壘”，打造出最硬核的第三排安全空間。而給到足夠被動安全同時，深藍S09還有領先的主動安全，華為CAS3.0全域安全保護，正面、側面、后面都能防，關鍵30萬你就能擁有。

（深藍S09）

當然，作為買車推薦，深藍S09和領克900到底如何選，最終還得看價格，而這方面就得說說目前的購車權益了，這些方面對于精算型家庭用戶是極為敏感的。首先是深藍S09四驅Ultra+高定版（30.99萬）：6月30日前鎖單享十大權益禮包（價值108599元），含限時膨脹金/置換補貼/充電樁等，疊加國補后到手價約27.5萬。并且承諾一年保價，完全消除“背刺”焦慮。領克900 1.5T Ultra版（33.69萬）：無價格保障政策，三電質保僅8年/15萬公里，智駕升級需額外付費。此外，如果對比同價位車型，領克900入門版性價比深藍頂配高近3萬，配置卻大幅縮水。

所以最后選車的答案來了，通過幾個維度對比，兩款車型的定位差異清晰可見，深藍S09 四驅Ultra+高定版擁有華為全棧生態（智駕/座艙），空間靈活利用率高，還有三排安全標桿，那么選深藍S09，適合高頻滿員出行、重視智能體驗與用車成本的家庭，在華為生態賦能之下，做到了30萬預算提供50萬級體驗。而領克900適合追求加速快感、少載人場景的用戶，機械素質出色，但空間與智駕存在妥協。當然，如果你追求更高的性價比，想要兼顧更多出行場景，那么更注重細節，更關乎每位家庭成員體驗深藍S09，無疑才是最優的選擇。