樂道L60是蔚來樂道品牌首款車型，于2024年9月19日發布，售價20.69萬元-25.59萬元，同時支持BaaS電池租賃，BaaS售價低至14.99萬元（后驅）/16.99萬元（四驅），另外，全系配備900V高壓平臺、17.2英寸3K中控屏、FSD變阻尼減震等，還有最大殺手锏：電池可充可換可升級；ZEEKR 7X是吉利旗下極氪ZEEKR品牌第五款車，于2024年9月20日發布，與ZEEKR 007同屬SEA浩瀚架構，全系配備800V高壓平臺，售價22.99萬元-26.99萬元。前者主打家庭智能，后者主打科技家用，都賣20多萬元，選哪個更好？

根據銷量數據，蔚來樂道L60的月銷量在去年12月份達到頂峰10528輛，而ZEEKR 7X的月銷量在去年11月份達到頂峰11112輛，此后兩個車型的月銷量均下滑，并在今年4月份銷量打平（樂道L60：4400、ZEEKR 7X：4401輛），不過5月份，蔚來樂道L60銷量6281輛，環比大漲42.75%！而ZEEKR 7X的銷量為4651輛，環比僅增5.68%，兩者銷量拉開差距。

蔚來樂道L60采用封閉式前臉+分體式大燈設計，大燈向上延伸，寓意“蒸蒸日上”，兩側配備L型導風槽，向下矗立，由此，形成一上一下的對稱型面，而機蓋兩側兩條凸起的筋線向下匯攏，和下梯形進氣口，又組成了X型對稱型面；車側，型面飽滿，C柱下壓過渡緩沖至車尾，形成外凸小鴨尾設計，而且輪系和車窗之間均設計了弧面過渡，平衡感很好；車尾，配備“蒸蒸日上”尾燈，和前燈做了呼應，同時運動包絡的加入營造了很濃的轎跑范兒。

ZEEKR 7X延續了Hidden Energy設計語言，蚌殼式前機艙蓋+封閉式前臉，附以一體貫穿式熏黑組合大燈，還可選裝ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕；車側，呈弧線形態，C柱下壓并往后延伸；車尾，配備一體貫穿式燈組，車窗收窄，大有立體雕塑感。

兩者造型相比，難分伯仲，都很耐看，散發著設計的高價值感，不過蔚來樂道L60的造型更顯協調對稱美，而ZEEKR 7X的造型更顯科技現代美。

蔚來樂道L60的內飾采用T型環抱式內飾布局，一塊17.2英寸3K高清窄邊屏橫亙其中，內置NT.Coconut 椰子操作系統，這塊屏幕尺寸在同級中找不到第二個，比理想L系列所用的15.7英寸中控屏還大！同時中控臺采用三層累疊設計，寓意“節節高升”，和“蒸蒸日上”大燈呼應，同時內飾大量采用軟性皮質包覆，并鑲嵌灰色流體條紋木飾板和銀色鋁飾板裝飾，門板處還用上了超纖絨，觸感舒服，整體看，蔚來樂道L60的內飾簡約但不簡單；

ZEEKR 7X同樣采用T型環抱式內飾布局，一塊16英寸3.5K大屏布置在中控臺面，內置ZEEKR OS操作系統，同時大量采用親膚材質蒙皮包覆，內嵌金屬邊條裝飾，上下兩條平行雙線環繞座艙，看起來比較有設計感和豪華感。

兩者內飾相比，蔚來樂道L60簡約時尚，而ZEEKR 7X科技豪華，實力相當，不相上下。

筆者將蔚來樂道L60和ZEEKR 7X的核心配置通過列表形式統計如下：

可以看到，蔚來樂道L60和ZEEKR 7X的配置均很豐富，空間表現也都很優秀，在純電中型SUV領域，產品力都很能打；

但在細節方面，蔚來樂道L60的車身更輕，能耗表現更優，而且后期輪胎損耗也會更小；同時，蔚來樂道L60的空調巧妙利用了康達效應，感溫而不感風，另外其前排車門還配備了雙層夾膠隔音玻璃，因此從部分細節配置看，蔚來樂道L60的表現會更好，當然ZEEKR 7X的配置相對更豐富，價格自然也更貴。

最后，蔚來樂道L60的動力電池可充可換可升級，這個是ZEEKR 7X比不了的，充電再快，也沒有換電快，而且因為可換電，不用擔心電池健康度（衰減），這是蔚來樂道L60有別于其他品牌車型的最大殺手锏。

蔚來樂道L60和ZEEKR 7X均為純電中型SUV，造型設計、空間表現、座椅舒適、智能化水平都很不錯，但蔚來樂道L60勝在可換電，同時整車電耗水平控制的比較好，續航比較扎實，而且有租電方案，上車門檻更低，還能依托蔚來服務體系，能享受到更好的用車服務，其5月的銷量更是環比大漲42.75%；而ZEEKR 7X勝在科技感較強，整體配置更豐富，選裝的配置也更多，但車價更貴，百公里電耗更高。因此，對于手握20多萬元預算，想買一輛舒適省心的家用純電SUV，筆者更愿意推薦蔚來樂道L60，當然，如果你追求科技感兼顧家用，那么ZEEKR 7X也是個不錯選擇。