知嘹汽車/小凡

5月26日，2025款捷途山海T1正式上市。新車共推出5款配置車型，售價區間為13.49-17.99萬元。作為捷途“旅行+”戰略下的新作，新車最大的亮點是新增了四驅版本車型，搭載1.5T發動機+前后三電機組成的插混系統，純電續航里程可達220km。要知道，新車同樣定位為公路旅行越野SUV，競爭對手也鎖定為哈弗猛龍PHEV。

外觀方面，新車作為年度改款車型，主要是細節方面有所變化。同樣采用“方盒子”的外觀造型，并提供車頂行李架、固定式腳踏等配置。相較于現款車型，新車前后品牌LOGO均經過黑化處理，其視覺辨識度也是較為突出。據悉，新車還將提供1.6噸拖掛資質，最小離地間隙200mm，涉水深度600mm。

而猛龍PHEV同樣采用“方盒子”的造型，這樣的設計也確實給人一種越野的感覺。同時，車頭矩陣式復古大燈，再加上粗獷的前包圍設計，整體視覺辨識度也是較為突出。不過，相較于山海T1，猛龍還將提供外掛式備胎的設計，并采用側開門的開門方式，這也將進一步為消費者提供更加便利的用車條件。對比來看，山海T1整體的視覺效果更為年輕、時尚；而猛龍則給人一種低調、實用的感覺。

尺寸方面，山海T1四驅版車型長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距為2810mm；而哈弗猛龍長寬高分別為4800/1950/1843mm，軸距為2738mm。得益于山海T1擁有2810mm的軸距表現，其后排乘坐空間也要比猛龍PHEV更為寬敞一些。不過，兩車均定位為緊湊型SUV，整體乘坐感受也是中規中矩。

內飾方面，新款山海T1中控臺采用嵌入式液晶儀表+懸浮式中控屏的設計，并搭配平底式多功能方向盤，相較于猛龍PHEV，整體內飾設計也是較為類似，僅是細節方面有所不同。畢竟，對于這類輕越野SUV來說，其功能實用性更為重要。所以，兩車雖都內置了目前較為主流的車機芯片，但對于這類玩家來說，可能也不會顯得過為重要。

配置方面，像是全景影像、氛圍燈等配置也是應有盡有，兩車基本沒有太多的區別。不過，山海T1支持后排座椅純平放倒，而猛龍僅可實現等比例放倒，這對于放置一些大件物品，或者露營裝備來說，也就更加體現其實用性。

動力方面，一定是大家最為關心的地方。山海T1搭載1.5T插混動力，并提供兩驅版和四驅版車型。其中，四驅版車型采用目前首創的P1+P3+P4三電機插混系統，綜合功率440kW，綜合扭矩840N?m。續航方面，與之匹配18.3/26.7/43.2kWh電池組，純電續航里程分別為100/150/226/220km，綜合續航最高可達1000km。

而猛龍PHEV同樣采用1.5T插混動力，由1.5T發動機+雙電機組合而成，綜合功率282kW，綜合扭矩750N?m。續航方面，與之匹配18.74/27.54kWh電池組，純電續航里程分別為81/115km，滿油滿電綜合續航為1000km左右。對比來看，山海T1的動力表現更為強勁，續航表現也更為優秀，尤其是四驅版車型的加入，完全可以帶給消費者多元化的駕駛體驗。不過，據老車主反饋，猛龍PHEV在高速駕駛過程中，動力表現也并不是十分充沛。如果，用于城市代步、輕度越野使用的話，也是沒有太大的問題。

價格方面，山海T1的售價區間為13.49-17.99萬元，而猛龍PHEV的售價區間為16.58-19.28萬元。以山海T1的150KM兩驅發現版（14.49萬元）為例，對比猛龍PHEV的1.5T Hi4 145 Pro（16.58萬元）版本，山海T1在價格方面略勝一籌。并且，山海T1可提供150km的純電續航，并具備多種駕駛模式可選，實際駕駛體驗以及燃油經濟性方面，也是更勝一籌。隨著山海T1陸續交付，這也使得猛龍PHEV的壓力進一步增加。對此，大家怎么看？歡迎大家下方留言討論。

知嘹汽車原創文章，如需請聯系我們

*圖片來源于網絡，如侵權請聯系作者刪除*