杜卡迪全新2025款Panigale V2近日亮相，這款摩托車在設計和技術上都進行了重大革新，向旗艦車型Panigale V4看齊。

新款Panigale V2在外觀上明顯受到了V4的影響，車頭設計相似，并且采用了與V4相同的雙后搖臂結(jié)構(gòu)，取代了之前的單搖臂設計。盡管它沒有配備夸張的定風翼，但這并不妨礙它在視覺上展現(xiàn)出強烈的運動氣息。

在動力方面，這款摩托車搭載了全新的90度V2動力單元，配備了電子可變正時系統(tǒng)，能夠在高低轉(zhuǎn)速下都提供出色的動力輸出。其排量為890cc，符合歐5+排放標準，最大功率為88kw（120hp）/10,750rpm，最大扭矩為93.3Nm/8250rpm。從3,000轉(zhuǎn)開始，就能輸出70%的峰值扭矩。盡管最大功率相比上一代減少了37馬力，但這款全新的動力總成卻帶來了諸多亮點，其中最顯著的是它拋棄了杜卡迪傳統(tǒng)的DESMO氣門結(jié)構(gòu)，采用了更為常規(guī)的設計。同時，它也是杜卡迪史上最輕量化的雙缸發(fā)動機，重量僅為54.4公斤，比前代Superquadro發(fā)動機輕了9公斤。

在車身硬件方面，標準版配備了43mm全可調(diào)Marzocchi倒立式前減震器和KYB多連桿后減震器，而Panigale V2 S版本則搭載了前43mm ?hlins NIX30倒立式前減震器和?hlins帶氣瓶后減震器。兩個版本都標配了Sachs轉(zhuǎn)向阻尼器，并且可選裝?hlins轉(zhuǎn)向阻尼器。剎車系統(tǒng)則采用了Brembo M50剎車卡鉗，搭配徑向主泵和前320mm/后245mm制動盤。全新的車架設計使得整備重量較上一代車型減輕了17公斤。

在電控電子配置方面，新款Panigale V2也進行了全面升級，采用了源自Panigale V4的電控系統(tǒng)，包括6軸IMU、四種騎行模式以及全新的5英寸TFT全彩儀表。騎手可以在騎行中實時調(diào)節(jié)彎道ABS、8段可調(diào)牽引力控制、防翹頭控制以及發(fā)動機制動等級。新車還標配了杜卡迪快速換擋2.0系統(tǒng)，并配備了定速巡航、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）、USB接口、杜卡迪多媒體系統(tǒng)、導航以及加熱把手等實用配置。

總的來說，盡管新款Panigale V2在馬力上有所下調(diào)，但其價格更加親民，并且相比上一代車型更易駕控。新的動力總成設計使得動力輸出更加平順，同時維護保養(yǎng)也更為簡便經(jīng)濟。對于追求高性能與實用性的摩托車愛好者來說，這無疑是一個值得期待的選項。