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2025年6月6日，全球領先的車規級無線感知和通信芯片企業加特蘭在上海浦東張江科學會堂舉行“2025加特蘭日”活動，主題為“通感融合，智啟新程”。加特蘭創始人兼CEO陳嘉澍博士向與會嘉賓強調：“沒有安全的智能是沒有意義的”。本次發布會不僅展示了加特蘭毫米波雷達技術的最新進展，同時發布了全球首款符合IEEE 802.15.4ab新標準的車規級UWB SoC芯片，彰顯了中國企業在國際技術標準制定領域日益提升的影響力。

毫米波雷達：以智能技術守護行車安全

陳嘉澍在開場致辭中回顧了創業初心：“我們致力于大幅降低毫米波雷達成本，推動主動安全系統普及，從而減少交通事故和人員傷亡。”作為主動安全系統的核心傳感器，毫米波雷達在行業和消費者對行車安全日益重視的背景下，搭載量顯著提升。陳嘉澍呼吁行業伙伴“共同將智能技術服務于安全這一最高目標”。目前，加特蘭已在全球范圍內獲得600余項專利，其中80%為發明專利。

在毫米波雷達產品發布環節，加特蘭毫米波雷達產品線負責人王政重點介紹了三款核心產品：面向高階智能駕駛的8發8收成像雷達方案推出Andes Premium 8T8R Solution，具備350米全量程檢測能力，強弱目標分辨能力更強，點云密度提升50%至3000點/幀，鏈路增益增加10dB。針對ADAS需求優化的4發4收雷達方案推出的Alps-Pro RoP，采用3D波導天線技術，并堅持采用滿血版RoP方案。滿足E-NCAP兒童存在檢測(CPD)新規的艙內雷達Lancang AiP，采用業內最高的36通道方案，具備水平±75度、俯仰±60度覆蓋范圍，憑借低功耗、高算力和抗干擾優勢，已獲得海內外多個頭部客戶的項目定點。

UWB技術突破：從標準制定到產品創新

陳嘉澍從四個維度闡述了加特蘭的核心競爭力：車規級無線SoC開發能力、半導體到系統的全方位技術積累、復雜數模混合芯片量產能力，以及“me-first”創新文化。基于這些優勢，以及對新型射頻技術的洞察與市場分析，加特蘭于2023年組建了超百人的專職UWB研發團隊，其中包括50位無線通信領域專家。團隊積極參與IEEE 802.15標準組織新標準的制定，目前擁有5位投票權成員，并利用毫米波雷達領域十年積累的算法和天線技術賦能UWB。迄今，加特蘭在UWB領域已申請60余項專利，包含2項標準必要專利。

加特蘭正式發布的首款UWB芯片命名為“Dubhe”（天樞），取自北斗七星第一顆星。先進連接產品線負責人肖俊明詳細介紹了該產品的四大創新特性：標準領先，全球首款支持IEEE 802.15.4ab新標準的車規UWB SoC；鏈路增強，采用MMS (Multi-Millisecond)技術，通過軟硬件協同優化實現link Boost模式，無遮擋環境下測距能力達400米；雷達集成，業界首款支持2發4收雷達架構，也提供1發3收方案，實現多功能復用；能效優化，基于先進工藝的創新電路設計，顯著降低功耗。憑借其安全精準的測距能力，UWB已經被全球數字鑰匙標準指定為必選通信技術，同時UWB又是一種脈沖雷達技術，可做為艙內活體檢測、腳踢尾門、入侵檢測等功能的傳感器。

全球市場表現與技術展望

加特蘭毫米波雷達芯片累計出貨量已突破1900萬顆，預計2025年單年出貨量將達1600萬顆，實現兩倍以上增長。目前，加特蘭已服務國內30個車企品牌，應用于300余款車型，價格區間覆蓋8萬至百萬元級市場。

在國際化布局方面，加特蘭經過六年出海，成功進入歐洲市場，成為某主流傳統零部件企業合作伙伴，采用加特蘭最新RoP技術芯片的方案，已獲得歐洲豪華品牌主力平臺定點。

行業分析顯示，全球毫米波雷達市場規模預計將在2029年突破3億顆，而UWB數字鑰匙技術的滲透率有望在2035年達到50%。在全球智能汽車技術競爭中，加特蘭正展現出中國企業的創新實力與引領能力。