家人們，今天咱來嘮嘮插電混動車哈。我自己開插混車也有段時間了，對這純電行駛和虧電行駛的不同感受，那可真是太有體會了。

就說這純電行駛吧，我每次一啟動車子，那安靜勁兒，就跟進了個無聲世界似的。沒有發動機 “嗡嗡” 的噪音，車里就特別靜謐。我還記得有一次，我大晚上開車回家，路上沒啥車，我就開著純電模式。車窗搖下來，只能聽到微風輕輕吹過的聲音，那種感覺，別提多愜意了。而且，純電模式下加速特別順滑，你輕輕踩下油門，車就跟個聽話的小綿羊一樣，平穩地往前竄，一點頓挫感都沒有。有時候在市區里，遇到紅綠燈，我一腳油門下去，輕輕松松就超過旁邊那些燃油車，心里還小小得意一把呢。

再講講這虧電行駛。哎呀，那感覺可就完全不一樣了。有一回我出遠門，出發前忘記充電了，路上電量越來越低，最后進入虧電狀態。發動機一啟動，那噪音一下子就傳進車里，原本安靜的氛圍全沒了。而且，這時候加速，明顯感覺車子變 “肉” 了，不像純電時那么靈敏。你深踩油門，它得反應一會兒才慢慢提速，就好像人睡迷糊了，還沒完全清醒過來似的。我當時心里那個后悔啊，早知道就提前充好電了。

從能耗方面來講，純電行駛簡直太省錢了。我家里裝了充電樁，晚上低谷電價的時候充電，算下來一公里也就一毛多錢，這和加油比起來，可省太多了。我每天上下班通勤，來回大概 50 公里，以前開燃油車，一個月油錢得不少呢，現在開插混車純電模式，一個月電費也就百來塊錢，這差距可太明顯了。

但是到了虧電行駛，能耗就蹭蹭往上漲。我上次虧電跑高速，那油耗比我朋友的純燃油車還高。我當時看著油表指針往下掉，心里直犯嘀咕，這哪是混動啊，感覺比油車還費油。后來我才知道，虧電的時候，發動機不僅要驅動車輛，還要給電池充電，相當于干兩份活，油耗自然就高了。

還有駕駛質感，純電行駛的時候，整個車身感覺特別輕盈，轉向啊、剎車啊都很靈敏。方向盤握在手里，感覺特別穩，指哪打哪。可虧電的時候，因為發動機的介入，車身好像一下子變重了，駕駛起來就沒那么靈活。過個減速帶，都感覺震動比純電時要大一些。

咱再聊聊續航焦慮。純電行駛的時候，只要我提前規劃好行程，保證電量充足，根本就沒有續航焦慮這回事。我心里清楚，這電夠我跑一天的，想去哪就去哪。但虧電行駛就不一樣了，特別是在外面，周圍又沒有充電樁的時候，我就特別擔心油不夠。眼睛時不時就盯著油表看，就怕車突然趴窩在路上。那種感覺，就像你兜里錢不多了，還得在外面待很久，心里直發慌。

總的來說，插電混動車純電行駛和虧電行駛的駕駛感受差別真的很大。純電行駛安靜、順滑、省錢，駕駛質感也高；虧電行駛噪音大、動力弱、能耗高，駕駛質感下降，還容易有續航焦慮。所以啊，家人們要是買了插電混動車，能充電的時候一定要盡量充電，這樣才能享受到它最好的一面。

好啦，今天就跟大家分享到這兒。覺得有用的話，麻煩動動你那發財的小手，點贊關注一下，保準你往后發大財！