領(lǐng)克08 EM-P 245超長續(xù)航版近期在歐洲市場的亮相，如同一顆石子投入平靜的湖面，激起了層層漣漪。這款搭載了雷神電混系統(tǒng)的車型，在WLTP工況下的純電續(xù)航里程突破了200公里大關(guān)，這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超歐洲市場主流插混車型的50-120公里續(xù)航水平，更標(biāo)志著領(lǐng)克08 EM-P 245成為了歐洲市場上首款實(shí)現(xiàn)這一續(xù)航里程的插混車型。

歐洲媒體對領(lǐng)克08 EM-P 245進(jìn)行了實(shí)測，并對其駕駛特性給予了高度評價(jià)。尤其是在高速行駛時(shí)，車輛動力強(qiáng)勁，即使在饋電狀態(tài)下也不會出現(xiàn)動力衰減的情況。200公里的純電續(xù)航，更是為日常駕駛帶來了極大的實(shí)用性和便利性，這一優(yōu)勢在歐洲市場獲得了廣泛認(rèn)可。

雷神混動技術(shù)不僅在市場上贏得了口碑，更在全球范圍內(nèi)獲得了權(quán)威獎項(xiàng)的認(rèn)證。該技術(shù)榮獲了歐洲AUTOBEST最佳技術(shù)獎，這一獎項(xiàng)由歐洲及全球規(guī)模最大、最具影響力的獨(dú)立汽車評審團(tuán)頒發(fā)，足見雷神混動技術(shù)的實(shí)力。在中國市場，雷神混動技術(shù)同樣表現(xiàn)出色，獲得了中汽中心頒發(fā)的首張“新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性S級認(rèn)證”，并成功入選“中國心”十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)。

雷神混動技術(shù)的核心優(yōu)勢在于其全球量產(chǎn)最高熱效率發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)46.5%，以及獨(dú)特的雷霆11合1電驅(qū)技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)的結(jié)合，使得雷神混動技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性和高速行車安全方面表現(xiàn)出色，直擊了用戶的痛點(diǎn)。吉利集團(tuán)旗下Aurobay與雷諾集團(tuán)合資成立的HORSE Powertrain工廠，年產(chǎn)能高達(dá)500萬套動力總成，將為雷神電混系統(tǒng)的全球化布局提供強(qiáng)有力的支撐。

從歐洲用戶的駕駛體驗(yàn)到豪華品牌的技術(shù)選擇，再到全球權(quán)威的獎項(xiàng)認(rèn)證和500萬級的全球化產(chǎn)能布局，雷神電混技術(shù)以其卓越的性能和品質(zhì)，贏得了全球用戶的信賴和認(rèn)可。在混動領(lǐng)域，雷神電混技術(shù)已經(jīng)樹立了中國標(biāo)桿，成為了中國混動技術(shù)出海的典范。