最近身邊好多朋友都在糾結買車的事兒，到底是選傳統油車，還是緊跟潮流入手電車呢？其實這糾結的背后，很大一部分原因是在考慮養車成本。今天咱就來好好嘮嘮，一輛油車和一輛電車，開上五年，養車成本到底能差多少。

咱先從能源成本說起哈。就說我鄰居，他有一輛油車，平時上班通勤加上周末偶爾出去玩兒，一年差不多跑兩萬公里。他那車百公里油耗大概 8 升，現在這 92 號汽油，價格差不多 8 塊錢一升，這么算下來，他一年光油錢就得 12800 元，五年呢，好家伙，6.4 萬元就這么花出去了。再看看我另一個朋友，開的是電車，百公里電耗大概 15 度，他一般都在家充電，家用電價算 0.6 元一度吧，一年下來電費也就 1800 元，五年才 0.9 萬元。這一對比，差距可太明顯了，五年下來，電車光在能源成本上就能比油車省 5.5 萬元呢。這就好比，油車是個 “大胃王”，天天得吃 “貴糧”，而電車呢，食量小還吃得 “便宜”。

接下來聊聊保養成本。我自己以前開油車的時候，每次去保養，那心情就跟開盲盒似的。換個機油機濾，便宜的時候也得 600 元，要是火花塞該換了，那不得 1200 元？像那些空氣濾芯、空調濾芯啥的，也得定期換。這么算下來，一年在保養上花個 1600 元都算正常的，五年就得 0.8 萬元。可電車就不一樣啦，它沒有發動機，保養項目少得可憐。就拿換空調濾芯來說，200 元搞定，檢測個電池健康，300 元左右。而且電車的電機啥的，一般也不容易出毛病，一年在保養上花個 600 元差不多了，五年也就 0.3 萬元。這保養成本一對比，電車又比油車省了 0.5 萬元。感覺油車保養就像進了個 “高消費場所”，而電車保養更像是去了個平價小店。

再講講保險成本。這保險啊，新能源車的車損險一般比較高，為啥呢？因為電池成本占比大呀，差不多能占到 30%。就拿我朋友那電車來說，他一年保險費大概 7200 元，五年就是 3.6 萬元。而我開油車那會，一年保險費差不多 6000 元，五年 3.0 萬元。這么看，五年下來，電車在保險上要比油車多花 0.6 萬元。感覺這保險就像是給車買了個 “保護罩”，但電車的 “保護罩” 更貴一些。

還有個不能忽視的就是二手車保值率。咱都知道，新能源車的電池隨著使用時間和里程增加，會出現衰減，這就影響了它的殘值率。一般一輛 20 萬的電車，五年后殘值率大概 40%，也就值 8 萬元了。而傳統油車市場比較成熟，保值率相對穩定，同樣 20 萬的車，五年后大概還能值 10 萬元。這一進一出，又差了不少錢呢。就好比，五年后賣車的時候，油車還能 “賣個好價錢”，電車卻有點 “掉價” 了。

咱把這些成本都加起來看看哈。油車五年的能源成本 6.4 萬元、保養成本 0.8 萬元、保險成本 3.0 萬元，再加上二手車保值上相對電車多出來的 2 萬元（10 萬 - 8 萬），總共差不多 12.2 萬元。而電車五年能源成本 0.9 萬元、保養成本 0.3 萬元、保險成本 3.6 萬元，二手車保值少的那 2 萬元，總共大概 6.8 萬元。這一對比，五年下來，油車養車成本比電車多了 5.4 萬元呢。

這么一算完，我真的沉默了。原本以為油車和電車養車成本差不了太多，沒想到差距這么大。當然啦，這只是個大概的計算，不同車型、不同使用情況，成本肯定會有出入。但總體來看，在養車成本這塊，電車確實有著不小的優勢。不過呢，買車也不能只看養車成本，像續航焦慮、充電便利性這些因素，對于一些朋友來說，也是在選擇油車還是電車時需要重點考慮的。但單從養車成本這個角度，電車真的是個挺不錯的選擇。如果您覺得這篇文章有用，就請動動您的發財小手點贊關注吧，祝點贊關注的朋友都能發大財！