理想汽車發布2025年一季度財報，成績穩健但面臨挑戰。

在汽車銷售的傳統淡季，理想汽車依然交出了一份相對穩定的財報。5月29日下午，理想汽車正式公布了其2025年一季度的財務報告。數據顯示，該季度理想汽車交付量為92,864輛，同比增長15.5%，盡管環比有所下滑，但整體表現仍屬穩健。營收方面，理想汽車達到了259億元，同比微增1.1%，顯示出市場環境的復雜與競爭壓力。

值得注意的是，理想汽車在盈利方面繼續保持良好勢頭，凈利潤約為6.5億元，同比增長9.4%，毛利率為20.5%，依然保持在健康水平。然而，受交付量環比下降41.5%的影響，理想汽車的營收和凈利潤環比均出現下滑。為了應對市場變化，理想汽車在成本控制上顯得更為謹慎，一季度營業費用為50億元，同比減少14.0%，環比減少4.2%。這一節省主要得益于員工薪酬的降低、運營效率的提升以及市場推廣費用的縮減。

理想汽車并未忽視研發投入，即便在面臨壓力的情況下，一季度研發費用依然保持在20億元以上。理想汽車深知，作為一家科技公司，研發是其保持競爭力的關鍵。

在市場競爭日趨激烈的情況下，理想汽車通過煥新L系列車型來保持市場優勢。5月，理想L系列迎來全面升級，采取了“增配不增價”的策略，全系標配了ATL全天候激光雷達，并對智能輔助駕駛系統芯片進行了升級。煥新版車型還強化了車內AI智能助手“理想同學”的功能，并對空氣懸架系統進行了優化。理想汽車銷售與服務高級副總裁鄒良軍表示，煥新版車型上市后銷量符合預期，理想在20萬元以上新能源汽車市場的市占率達到了14.7%，并有信心將銷量很快恢復到月銷5萬臺的水平。

理想汽車預測，2025年第二季度交付量將在12.3萬至12.8萬輛之間，同比增長13.3%至17.9%；季度營收有望達到325億至338億元，同比增長2.5%至6.7%。盡管L系列表現穩健，但市場更加關注理想即將推出的純電產品i系列。

為了為新車型造勢，理想汽車提前5個月為首款純電SUV i8進行預熱。理想i系列融合了MEGA與L系列的設計語言，造型更為保守。在補能方面，理想i8搭載了高壓充電技術，充電10分鐘即可補能500km。理想汽車董事長兼CEO李想表示，到理想i8開始交付時，理想的超充站將會超過2500座。

理想汽車對于未來的規劃顯得既謹慎又雄心勃勃。李想認為，只有在增程SUV、純電SUV以及MEGA車型全部交付后，理想才能實現一年3000億元的營收規模。在此基礎上，理想才會根據市場需求推出價格更合適的MPV和轎車產品，并考慮出口至亞洲其他國家以及歐洲市場。

面對國內激烈的市場競爭，理想汽車加快了出海的步伐。鄒良軍表示，出海是理想汽車的長期戰略，公司只有在可以同時提供硬件產品、售后服務和軟件智能服務后，才會真正進入一個市場。未來幾年，理想將聚焦于亞洲和歐洲市場，招募成熟的經銷商。

理想汽車還通過調整銷售渠道來應對市場變化。日前，理想汽車公布了“百城繁星”計劃，即渠道合伙人招募計劃，集中在下沉市場展開。鄒良軍希望，到2026年，僅四、五線城市就可以為理想帶來10萬輛的銷量。這一舉措被認為將有助于理想汽車進一步拓展市場份額，提升品牌影響力。