華為與江淮合作的尊界S800正式殺入高端市場！作為華為鴻蒙智行旗下的頂流旗艦，這款車不僅帶著“中國版邁巴赫”的霸氣登場，更用實打實的技術和價格，讓傳統豪華品牌感受到了壓力。

近幾年，國產汽車品牌都在沖擊百萬級別的高端市場，包括紅旗（國雅、國耀和國禮三款高端轎車）、比亞迪仰望（U8、U9、U7）、極氪（極氪 9X 光輝）。現在增加了尊界這個新品牌，作為華為鴻蒙智行去年推出的第四個汽車品牌（前三個是問界、智界、享界），定位超豪華旗艦，直接對標奔馳邁巴赫 S 級、寶馬 i7 等車型。

尊界S800長寬高達到5480/2000/1542mm，軸距 3370mm，妥妥的大型轎車身材。但最讓人震驚的是價格 —— 原本預售價格100 萬 - 150 萬元，正式上市卻只要70.8 萬 - 101.8 萬，比邁巴赫 S 級便宜近一半，價格優勢明顯。

尊界S800這車，可以說是華為在汽車領域的“集大成者”。它采用的是鴻蒙座艙 3.0 ，支持車家互聯，上車自動同步家里的空調、燈光，甚至能根據情緒調整香氛。車里車外的LED燈，設計成星空效果，看著漂亮，科技感也拉滿。車里還裝了個2920瓦的華為Sound Ultimate音響系統，43個揚聲器，音效那叫一個棒，仿佛把音樂廳搬進了車里。另外，車里還有個76英寸的抬頭顯示屏幕，開車的時候看信息更直觀了。

說到內飾，尊界S800也是下足了功夫。車里用了不少高檔材料，像天然皮革、麂皮、木材、水晶和拋光鋁，坐進去就能感受到滿滿的奢華氣息。車里還有四區自動空調，座椅能調的地方多得很，加熱、通風、按摩功能全都有。

后排標配雙零重力座椅，坐車的體驗簡直不要太舒服。后排乘客還有車載冰箱和可升降的76 英寸 AR 投影天幕，坐進去堪比頭等艙。

智能駕駛方面，尊界S800搭載華為ADS 4.0，全車 32 個傳感器（包括 4 顆激光雷達），能實現碰撞前自動調整車身姿態、暴雨 / 黑夜精準識別等“黑科技”，安全感直接拉滿。

動力方面，尊界S800給了消費者兩種選擇：純電動和插電式混合動力。純電動版本有兩個電機，最大功率分別是218馬力和318馬力，百公里加速只要4.3到4.5秒，最高時速能達到210公里/小時。電池容量是97千瓦時，續航里程在650到702公里之間。

插電式混合動力版本就更厲害了，前面有個1.5升渦輪增壓發動機，后面還有兩個或三個電機，最大功率能達到646馬力，百公里加速時間在4.6到4.7秒之間，純電續航里程有400公里，混合動力模式下續航里程能達到1333公里。

有人說：百萬級豪車賣的是品牌積淀，華為能行嗎？但數據顯示，S800 上市 1 小時大定破千臺，35% 訂單來自 BBA 車主增換購。這說明消費者對技術豪華的認可正在超越“品牌迷信”。當然，作為新品牌，尊界在售后網絡、保值率等方面仍需時間驗證。

說了那么多，尊界S800 和邁巴赫 S 級比，哪個更劃算？

先看價格，尊界S800 的官方指導價為 70.8 萬至 101.8 萬元，而邁巴赫 S 級的官方指導價則高達 146.8 萬至 364.3 萬元。從價格上看，尊界S800 顯然更具性價比。

再看配置，尊界S800 搭載了華為最新的智能駕駛輔助系統，配備了 32 個傳感器，包括 4 個激光雷達，提供 L3 級自動駕駛功能。車內配備了 2920 瓦的華為 Sound Ultimate 音響系統，擁有 43 個揚聲器，提供沉浸式的聽覺體驗。此外，車內還配備了 76 英寸的抬頭顯示屏幕，讓駕駛者在行駛過程中能夠更直觀地獲取信息。

邁巴赫 S 級則以其豪華的內飾和強大的動力系統著稱。車內采用了大量高檔材料，如天然皮革和木材，營造出奢華的氛圍。動力方面，邁巴赫 S 級提供了多種發動機選擇，包括 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發動機和 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機。

性能方面，尊界S800 提供了純電動和插電式混合動力兩種選擇。純電動版本配備了雙電機，最大功率分別為 218 馬力和 318 馬力，百公里加速時間僅為 4.3 至 4.5 秒，最高時速可達 210 公里/小時。插電式混合動力版本則配備了 1.5 升渦輪增壓發動機和兩個或三個電動機，最大功率分別為 218 馬力和 646 馬力，百公里加速時間分別為 4.9 秒和 4.6 至 4.7 秒。

邁巴赫 S 級則提供了 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發動機和 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為 380 馬力和 503 馬力。雖然動力強勁，但在加速性能上略遜于 尊界S800。

綜合來看，尊界S800 在價格上具有明顯優勢，同時在智能配置和性能上也不遜色于邁巴赫 S 級。如果你追求的是性價比和智能科技體驗，尊界S800 絕對是一個不錯的選擇。而如果你更看重傳統豪華品牌的影響力和豪華感，邁巴赫 S 級依然是一個值得考慮的選項。

兄弟姐妹們，你們覺得尊界S800 和邁巴赫 S 級，哪個更劃算呢？歡迎在評論區留言討論！

（注：文中數據均來自官方發布，具體以實車為準。）