
家人們,最近好多朋友問我混動車電池多久換一次。這問題還真挺多人關心的,今天咱就好好嘮嘮。
咱先看看混動車都用啥電池哈。常見的有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池,還有鎳氫電池。三元鋰電池理論循環壽命大概 1500 次,正常用個 10 年沒啥大問題;磷酸鐵鋰電池更厲害,理論循環壽命 2000 次以上,壽命能到 12 年呢;鎳氫電池像豐田混動常用的那種,循環次數少點,一般 500 次左右,不過要是淺充淺放,也能達到 1000 次。
有個上海網約車司機,開的秦 PLUS DM-i 都跑了 60 萬公里了,電池還沒換過呢。他就有個小竅門,每天用慢充,而且電量一直保持在 30% - 70% 。你看,這使用習慣對電池壽命影響多大。要是你開車老是急剎車、急加速,或者經常高速行駛,那電池可遭罪了,壽命肯定受影響。還有充電習慣也很重要,別老用快充,雖說方便,但快充會加快電解液分解,對電池不好。要是長時間停放,最好把電量保持在 50% 左右,別滿電放著,也別等電量太低了才去充電。
使用環境也對電池壽命有影響。高溫、低溫、潮濕這些極端環境,都會加速電池老化。就好比廣東有個車主,他的雷凌雙擎開了 12 年,電池衰減才 15% 。他說他的秘訣就是空調常開給電池散熱。再看看哈爾濱的宋 PLUS DM - i 車主,零下 20℃的時候,純電續航縮水 40% ,不過 4S 店檢測電池健康度還在 90% 以上呢。所以說,低溫影響的可能是實時續航,但只要保養得好,對電池壽命影響也不是特別大。北方的朋友注意啦,冬季充電前先熱車 5 分鐘,能避免電池在 0℃以下大電流放電,對電池可好了。
一般來說,正常使用的話,混動車電池穩定跑個 10 年或者 20 萬公里問題不大。像豐田的油電混動車型,電池多是鎳氫電池,穩定性就挺出色的。而且現在不少車企對電池組質保時間都挺長,一般 8 - 10 年或者 15 - 20 萬公里,像比亞迪、蔚來等品牌,首任車主還支持終身質保呢,這就更不用擔心電池突然壞掉了。
不過也有朋友擔心,電池壽命到了,換電池得花多少錢啊?其實不同品牌、型號和電池容量,價格不一樣。一般來說,普通車型換電池可能在 1 - 3 萬元,要是高端車型,那價格可能就更高了。但只要咱們平時多注意保養電池,就能延長它的使用壽命,減少更換次數,也能省不少錢呢。
還有啊,每年花 200 元左右去 4S 店做一次電池均衡修復,用他們的專用設備,能讓插電混動(PHEV)電池壽命延長 30% 。平時保養的時候,也讓 4S 店幫忙檢測一下電池健康度(SOH),心里有個數。
總結一下哈,混動車電池更換時間沒有個固定的標準,主要看電池類型、使用習慣、環境這些因素。正常開,注意保養,10 年不用換電池真不是啥稀罕事。所以家人們,要是想買混動車,別太擔心電池壽命的問題。只要咱們平時多留意,多愛護咱的車,它就能一直好好陪著咱們。
好啦,今天關于混動車電池的事兒就跟大家分享到這兒。覺得有用的家人們,麻煩動動你那發財的小手,點贊關注一下,祝大家都發大財,出行順順利利的!





京公網安備 11011402013531號