在新能源汽車大馬力與輔助駕駛日益普及的當下，安全駕駛成為不容忽視的重要議題。蓮花汽車以實際行動展現企業擔當，斥資2000萬與上海市汽車摩托車運動協會聯合推出蓮花賽道級安全駕馭訓練營，這一完全免費且面向所有人開放的公益安全駕駛培訓課程，旨在為新能源車主及潛在消費者提供必備的安全駕馭技巧與輔助駕駛知識，呼應的核心命題 。

面向大眾的公益培訓，聚焦實際駕駛需求蓮花賽道級安全駕馭訓練營并非只為賽道愛好者而設，所有擁有新能源汽車或即將購車的用戶都是目標人群。訓練營配備了地表最強電車Evija，其2000匹的真實馬力，完美匹配大馬力培訓需求。

課程圍繞實際生活場景精心設計，涵蓋緊急避讓、麋鹿測試、連續避障、失控調整等實操訓練，以及輔助駕駛安全理論知識講解。例如，在緊急避讓課程中，學員將學習在車輛過彎側傾、需避讓行人等情況下的控車技巧；在麋鹿測試環節，掌握應對道路突發障礙、超越大車的駕駛技能，全方位提升駕駛安全意識與應對能力。行業亂象下的責任擔當，蓮花的安全堅守電動化時代，性能與風險并存，行業存在諸多問題。部分車企盲目追求馬力競賽，卻忽視底盤素質、空氣動力學等機械素質的提升，同時壓縮電機冗余度，導致車輛故障率上升；在宣傳上，只強調“極速”等性能，卻不重視用戶安全駕駛教育。此外，傳統駕校培訓內容與新能源汽車時代脫節，無法滿足高性能車輛及輔助駕駛的教學需求。

蓮花作為高性能超跑代表，憑借77年賽道經驗積累的“賽道級安全”技術，主動承擔起社會責任。在品牌層面，蓮花是機械時代賽道安全的開創者，首創單體殼車身、“地面效應”等技術，其工程團隊擁有頂尖專家與豐富的底盤調校經驗；在產品上，蓮花構建了三大賽道級安全護城河，具備地表最強制動能力、頂級機械素質與強大的輔助駕駛雙冗余系統，以及諸多細節上的安全設計，全方位保障駕駛安全。親民價格與政策，讓賽道級安全觸手可及蓮花在價格策略上進行調整，以52.8萬起的售價降低門檻，同時保留F1級底盤調校、賽道級制動系統、雙冗余智駕架構等賽道基因核心配置，實現“入門即享百萬賽道級安全性能”。此外，推出五年0息、65折保值回購等金融政策，讓更多消費者能夠體驗到蓮花的賽道級產品實力與安全保障。

對比優勢顯著，定義豪華智能新高度與傳統豪華油車相比，蓮花純電車型在動力性能、智能底盤、制動系統、靜音舒適以及智能科技等方面實現全面超越；對比新勢力品牌，蓮花擁有77年賽道基因、全球化調校經驗、F1技術下放以及嚴苛的品控體系，在硬件、軟件和用戶體驗層面都展現出獨特優勢，始終圍繞“For The Drivers”的品牌理念，打造豪華智能新標桿。

高層解讀：戰略布局與品牌發展在5月28日天馬山賽車場的專訪中，蓮花集團CEO馮擎峰、蓮花科技營銷中國區總裁欽培吉、浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良就大眾關心的問題進行了解答。

馮擎峰介紹，安駕營通過網上抽簽的形式邀請大眾參與，未來也將持續開展。他強調，安駕營的理念源于Evijia，對于2000匹馬力的性能猛獸，蓮花制定了嚴格的培訓交付規則，“凡是上了千匹馬力的車，都應該給用戶一個完整的培訓教程”，從理念和意識上引導用戶敬畏大馬力車輛。

欽培吉表示，目前高端電車市場面臨挑戰，但蓮花在其中已占據較高市場份額。未來，蓮花將在品牌、渠道、客戶關系三方面發力。在品牌上，拓寬品牌廣度，借助與《巔峰極速》等熱門IP合作，在小預算前提下提升知名度；渠道方面，發揮代理、直營模式優勢，重塑合作伙伴信心，同時壓縮硬件投資、提升軟件服務能力；客戶關系上，加強與客戶的直連互動，修復并維護好客戶關系，滿足高端客戶的情緒價值和品牌向往感。

楊學良談到，吉利控股集團十分重視蓮花品牌的發展，保護其研發團隊獨立性，同時將三電領域、智能化領域等最新技術成果賦能蓮花，支持蓮花在全球市場更好地發展，讓這顆吉利控股品牌組合中“皇冠上的明珠”持續發光發熱。