納米06可以用兩個關(guān)鍵詞來概括：空間利用率與智能化。車身尺寸小，不影響車內(nèi)空間大，現(xiàn)在很多A0級車型都被開發(fā)出更大的空間利用率，而納米06正是其中的一員。除此之外，廠商還給這樣一臺10萬級車型配備了組合輔助駕駛等智能化配置，效果如何？今天我們來好好試駕體驗一下。

[ ·1· 具有都市感的方盒子造型 ]

[ ·2· 車內(nèi)寬敞，儲物空間豐富 ]

[ ·3· 具備高快領(lǐng)航NOA和記憶領(lǐng)航功能 ]

納米06采用單電機驅(qū)動，電機峰值功率為135kW，最高車速150km/h。新車搭載馬赫E電池，擁有3C超級快充技術(shù)，充電5分鐘即可增加100km續(xù)航，18分鐘可將電量從30%充至80%。支持3.3KW外放電功能。

車輛提速有電動車的暢快感受，加速體感輕盈，超車絲毫不費勁兒。方向盤轉(zhuǎn)向比比一般車型稍大，過彎時轉(zhuǎn)向需要轉(zhuǎn)動更大角度，剛上手要適應(yīng)一下。懸架對路面細碎顛簸過濾的比較充分，但是在過減速帶時，可以感受到后懸掛比前懸掛稍硬，當車輛在高速通過減速帶時會欠缺一點平衡感，這里是需要優(yōu)化的部分。

納米06提供組合輔助駕駛功能，支持高快領(lǐng)航NOA、記憶領(lǐng)航輔助MOD，記憶泊車輔助（含跨層）以及循跡倒車輔助功能，智能化配置可真夠豐富的。試駕過程中，我們有機會體驗了一下記憶領(lǐng)航輔助功能，需要先跑一遍路線，記錄之后就可以實現(xiàn)點對點的記憶領(lǐng)航輔助。記錄一條線路里程可達150公里，最多支持記錄10條路線。

實際體驗感受是系統(tǒng)風格偏保守，在車少的情況下行駛表現(xiàn)還不錯，車少的時候或者跟車行駛，都能減緩駕駛員的駕駛疲勞感。但在復雜且車多的十字路口時，車輛就顯得過于“謙讓”了，以至于通過路口的效率不高。從駕駛輔助能力來看，讓其在高快速上行駛或許更能發(fā)揮它的效果。

[ ·4· 總結(jié) ]

現(xiàn)在市場就是卷，從去年卷MPV、發(fā)展到今年卷大型SUV和A0級小車，現(xiàn)在納米06這樣一款A(yù)0級小車，不僅擁有大空間，還有豐富的智能化配置。跟同級車型相比，動態(tài)表現(xiàn)不算卓越，但配置較為突出。接下來就是看其在市場中競爭表現(xiàn)如何了，這樣一款車型，是你的理想之選嗎？