在競爭激烈的新能源汽車市場中，五菱汽車再度發力。5 月 28 日，2025 款五菱星光正式上市，新車共推出 6 款車型，售價區間為 7.98-12.58 萬元，為消費者帶來了更豐富的購車選擇。此次上市的 2025 款五菱星光，不僅延續了品牌一貫的高性價比優勢，更在外觀、內飾以及動力等方面進行了全面升級，特別是其搭載的插電混動系統，備受市場關注。

從外觀上看，2025 款五菱星光延續了星光美學設計，以無格柵低趴為設計要點，整體造型流暢且富有科技感。前臉部分，PHEV 車型采用了獨特的分體式 LED 頭燈搭配展翼式前格柵，上下布局的進氣格柵設計，為車輛增添了幾分運動氣息。貫穿式的上部燈組在點亮時，猶如一條璀璨的星河，極具辨識度。而自動 LED 頭燈、雨量感應式自動雨刮以及電加熱外后視鏡 / 鎖車自動折疊等配置，既實用又提升了車輛的整體質感。車身側面，流暢的線條勾勒出優雅的身姿，風阻系數僅為 0.228，有效降低了能耗。18 英寸半封閉式輪輞搭配半隱藏式門把手，時尚且富有現代感。車輛長寬高分別為 4835/1860/1515 毫米，軸距達 2800 毫米，這樣的尺寸在同級別車型中具有明顯優勢，為車內空間提供了有力保障。車尾部分，貫穿式 LED 尾燈設計簡潔大方，與前臉相呼應，點亮后辨識度極高。大尺寸的深色下包圍則增加了車輛的穩重感。PHEV 車型專屬提供星瀚紫配色，為追求個性的消費者提供了更多選擇。

步入車內，2025 款五菱星光的內飾煥然一新。新車換裝了全新三輻式方向盤，握感更加舒適，同時采用了懷擋式換擋機構，不僅操作便捷，還釋放了副儀表臺區域的空間，讓車內布局更加合理。內飾提供暗夜灰、霞光橙兩種配色方案，滿足不同消費者的審美需求。其中，PHEV 入門版 70km 智能標準型僅提供暗夜灰配色。中控臺采用了簡潔大氣的設計風格，8.8 英寸懸浮式儀表盤與 15.6 英寸中控屏的搭配，科技感十足。中控屏集成了多媒體娛樂、導航、車輛信息等多種功能，操作流暢，顯示清晰。下方保留了部分實體按鍵，方便駕駛者在行車過程中進行盲操作，兼顧了實用性與便捷性。車內座椅采用了仿皮材質制作，主駕配備 6 向電動調節功能，提供了良好的支撐性和舒適性。后排配備了加長坐墊與可調靠背、中央扶手，提升了后排乘客的乘坐體驗。此外，車內還配備了自動冷暖空調和后排空調出風口，營造了舒適的駕乘環境。同時，新車還增加了手機無線充電功能（50 瓦風冷），以及豐富的儲物空間，方便用戶放置各種物品。

動力方面，2025 款五菱星光 PHEV 搭載了由 1.5 升四缸自然吸氣發動機和前置單電機組成的插電混動系統。其中，1.5 升發動機最大功率為 78 千瓦，電機最大功率為 150 千瓦，與 2024 款車型參數一致，傳動系統匹配 E-CVT 電子無級變速箱。這樣的動力組合，能夠為車輛提供充沛的動力，無論是城市道路的起步加速，還是高速路段的超車，都能輕松應對。在電池方面，新車進行了優化升級。入門版車型電池容量為 9.5 千瓦時，CLTC 工況純電續航里程為 70 公里，慢充時間為 3.5 小時，不具備快充功能；除入門版外的其他款型電池容量為 20.5 千瓦時，CLTC 工況純電續航里程提升至 150 公里，快充時間為 0.5 小時（SOC 30%-80%），慢充時間為 6.7 小時。升級后的高功率電芯，電池峰值放電功率提升 45%，即便在高速饋電狀態下，用戶也能從容加速超車，動力不受限制。此外，插混車型采用的五合一高效電驅，電機最高效率可達 97.4%，發動機平臺熱效率最高達 43.2%，實現了動力與能耗的完美平衡，真正做到了高效節能。

2025 款五菱星光憑借其出色的外觀設計、舒適的內飾以及高效的插電混動系統，在 10 萬級新能源家轎市場中展現出了強大的競爭力。此次升級，不僅滿足了消費者對于車輛性能和品質的追求，更以高性價比的優勢，為消費者帶來了更具價值的出行選擇。相信隨著 2025 款五菱星光的上市，將在新能源汽車市場掀起一股新的熱潮，成為消費者心目中的熱門車型。