廣州5月28日消息（記者羅世偉）5月28日，廣東推進電動自行車以舊換新工作媒體通氣會舉行。記者從通氣會現場獲悉，截至5月26日，廣東省電動自行車以舊換新銷售量達17.4萬輛，居全國前列，換新量約為上年度的3倍；累計使用補貼資金8708萬元，拉動電動自行車新車消費超4億元。

通氣會現場（記者 羅世偉 攝）

廣東省商務廳相關負責人介紹，目前，全省參與電動自行車以舊換新活動的銷售企業或門店（含個體工商戶等，以下簡稱銷售門店）共6992家，具備資質的回收企業84家，開展宣傳推廣活動486場。珠三角地區換新成效明顯，廣州、佛山、惠州、深圳、東莞五市合計換新量占全省約八成。

為推動政策精準落地，省商務廳會同相關部門明確流程與補貼標準，推動政策平穩過渡，并在各地探索推出便民舉措。例如廣州上線“電車專家服務端”系統，提升舊車回收效率和新車信息合規性；佛山依托“信用佛山”平臺，探索“信用+以舊換新”監管新模式；惠州則通過開展全覆蓋政策培訓，確保銷售門店理解政策“零偏差”。

在產品回收與環保處置方面，廣東省生態環境廳重點強化廢鉛蓄電池的回收處理管理。廢鉛蓄電池含有鉛和酸液，屬國家危險廢物名錄管理范圍，拆解不當將嚴重污染環境并威脅人體健康。為此，全省已建成94個廢鉛蓄電池收集點和5家再生鉛處理企業。廣東省生態環境廳相關負責人提醒，消費者須提供配備車載電池的報廢老舊電動自行車方可參與換新，銷售門店要妥善保管并及時交由合規回收企業清運，嚴禁廢電池流入非法市場或遭非法拆解。

廣東省市場監管局則從源頭保障產品質量安全，推行“一車一池一充一碼”質量安全追溯體系。依托“E碼通”電子標識平臺，覆蓋整車、電池、充電器三類產品，確保所有參與換新的產品均符合相關認證要求。2025年以來，全省市場監管系統出動檢查人員5.9萬人次，累計檢查單位4.3萬家次，立案查辦違法案件993宗，查扣產品2300余件，公開曝光典型案例20起，強化市場震懾效應。

廣東省消防救援總隊則聚焦電動自行車的使用安全，系統分析老舊電池、充電器、線路系統以及違規改裝行為的火災風險。根據分析，老舊鉛酸電池和鋰電池容易發生鼓包、短路、高溫爆燃等事故，而充電器傳感器失效、線路絕緣老化等問題也加劇火災隱患。消防部門提醒用戶加強日常自查和維護，鼓勵通過“電車專家”小程序進行線上診斷，線下可至門店接受公益安檢，同時倡導在具備消防條件的專用區域規范停放、充電。

企業端積極響應政策，廣東省電動車商會聯合雅迪、愛瑪等品牌開展系列惠民促銷。廣州雅迪運營中心在600家門店中已有450家參與換新，配合紅包激勵、“巡游車”線下宣傳等方式，提升活動影響力與參與度。愛瑪門店則組織培訓，開展多輪進社區宣傳，并協助用戶完成車輛注銷與上牌流程，提升換新體驗感。

回收企業如廣東國宏盈通實業有限公司、廣東駿宏環保回收有限公司則在“回收—注銷—拆解”全鏈條上強化管理，提供上門回收、快速出證服務，確保車輛“一車一檔”，舊電池分類轉交合資質單位處理。據悉，駿宏環保已累計回收2.3萬臺舊車，占惠州市回收總量七成以上，建立與交管系統聯網的視頻監管體系，嚴防舊車非法流通。