5月22日，吉利銀河大六座SUV——銀河M9在意大利米蘭迎來全球首秀。作為吉利銀河達成百萬銷量后推出的首款旗艦產品，吉利銀河M9基于GEA Evo原生架構打造。

吉利銀河表示，新車在AI的全面賦能下，在空間、性能、節能、智能座艙、智能安全五大方面，塑造了銀河SUV的旗艦價值。

吉利銀河M9 文中圖片均來自吉利銀河官網

對于首秀地點的選址，吉利設計副總裁陳政表示，米蘭是汽車設計之都，在此發布能夠彰顯銀河對領先設計的重視，以及對品牌形象的高要求。

其次，他還表示，銀河M9是由意大利創新設計中心和上海設計總部協同主導，有當地設計師的深度參與，在這座全球時尚之都亮相，無疑能夠更好地展示其“全球視野+東方神韻”的設計理念，向國際傳遞其高端的形象。銀河M9將作為吉利銀河全球布局的重要一步。

自本屆上海車展開始，國內主流車企便在大尺寸SUV領域達成共識，即該細分市場仍是用戶青睞的重要領域。

從集團層面來看，目前領克和極氪已經分別推出領克900和極氪X9兩款尺寸相近SUV，而銀河M9將進一步填補兩款車型定位差異下的空白地帶。尤其在面對深藍S09等國產化競品的對標時，吉利系同樣需要一款在同價位級別競爭的產品。

與此同時，除了在中國市場的布局，在本月吉利汽車發布一季度財報時，吉利汽車行政總裁桂生悅曾表示，相較于出海走在前列的中國汽車企業，吉利目前存在布局緩慢的問題，此后，吉利將大幅強化在海外市場的產品導入與體系化建設。

從該層面來看，吉利銀河目前僅有E5一款車型在東南亞市場嶄露頭角，而面向東盟、中東、拉美、南美以及競爭尤為激烈的歐洲市場，吉利銀河仍需用更多產品來展現自身實力。選擇汽車設計之都米蘭，并首發旗艦SUV，也正展現了吉利銀河的全球布局思維。

不過，將發布會辦在海外，與海外市場的接納度并不能直接畫上等號。近年來，用中歐設計來為產品塑造價值，吉利并非首位，也不會是最后一位，但在此背景下，能夠真正走入海外市場的產品卻寥寥無幾。

除了設計之外，銀河M9本次所主打的AI技術賦能，雖然是中國汽車工業在智能化時代打造出的強勢競爭力，但在進入歐洲等海外市場時，其面臨的準入門檻以及用戶接納度，也將是對全力布局出口的吉利銀河最大的考驗。

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銀河M9的造型設計由中歐團隊深度跨國合作打造。外觀方面，新車呈現出挺闊端正、大氣磅礴的整車姿態。內飾座艙方面，新車則打造“三進大宅，奢享六座”的空間布局、百變魔方座艙。

依托GEA Evo原生架構，新車將乘坐空間、儲物能力、空間便利三大訴求合而為一，擁有同級最長的3.7米車內有效長度、同級最大的1.3米車內高度，以及同級最豐富的八種座椅模式一鍵設定。

底盤方面，銀河M9首次搭載AI數字底盤，并應用路特斯工程調校。新車還采用量產鎂合金殼體雙輪邊電機和同級領先的雙腔閉式空氣懸架，配合GVMC整車動態控制系統，通過吉利自研G-TCS智能防滑控制系統，得以做到直道和彎道全場景爆胎穩定控制。

銀河M9還搭載全新一代雷神EM-P超級電混，匹配獨立三電機，百公里加速4.5秒。同時，吉利銀河M9搭載的AI云動力2.0，能實時感知外部溫度、外部濕度，以及外部海拔和坡度等路況，可以智能調節能量管理策略，實現百公里饋電油耗4.8L。

座艙方面，銀河M9搭載擬人車載AI智能體，運用“端到端AI語音大模型”。“流動記憶AI大模型”則能主動為用戶提供及時、準確的出行建議，真正實現“永久記憶，隨需喚醒”的能力。

銀河M9還搭載千里浩瀚H5智能安全輔助駕駛系統。同時具備無圖NOA、多種復雜場景泊車、AEB最高可實現130 km/h高速剎停等功能。車輛還支持G-AES通用障礙物避讓，支持連續緊急轉向避障，在前后存在高風險障礙時，可主動轉向脫險。