現在電動車的電池種類越來越豐富,但如果按市場占有率來說,鉛酸電池依舊主導電動兩輪車電池市場,那么,為什么鉛酸電池在電動車市場有這樣的地位?
答案:電動車選擇鉛酸電池的兩大優勢

優勢一、鉛酸電池有足夠高的安全性,它于1859年發明,作為歷史最悠久的商業化電池,化學穩定是它核心優勢,由于采用稀硫酸水溶液,相比鋰電池的有機電解液,源頭上降低了燃燒風險。
優勢二、鉛酸電池成本大概為約0.7元/Wh,磷酸鐵鋰電池為1.4元/Wh,相差兩倍,此外,鉛酸電池主要原材料“鉛”的回收率高達98%,有效降低成本,所以,鉛酸電池價格更便宜。
鉛酸電池便宜、安全,但給人的印象,鉛酸電池續航差,不過,這種完全屬于“刻板印象”,今天我們就來看3款電動車,最遠一款能跑160km,都屬于電動車中的高續航車型,由于搭載鉛酸電池,價格都是3000元左右,性價比很高。
第1款:新日 博戰智能版

這款車采用方正造型設計,雖然談不上出眾外觀,但采用高溫恒溫烤漆工藝,精準控制噴涂,自帶高光塑造整車,也讓車輛具備輕奢質感,而車輛匹配72V35AH石墨烯電池,續航可達160km,作為升級款車型,還支持藍牙解鎖、感應解鎖、APP解鎖等多種智能解鎖方式。

車輛匹配1200W強勁動力電機,支持3種騎行模式,最高時速為53km/h,前碟剎制動,守護出行安全,其他配置,舒適的液壓減震設計,儲物無壓力的30L大座桶空間,650mm長鞍座,輕松載人不擁擠。
第2款:永久M16

科技前臉設計,利落勾勒線條,凌厲外觀,騎行潮酷有型,車輛搭載72V35AH黑金石墨烯電池,組行可達150km,匹配1200W動力電機,帶有定速+倒車功能,此外,還支持NFC解鎖,USB手機充電等實用功能。

在細節方面,車輛38L的大座桶設計,無需擔心儲物空間不足問題,液壓懸掛減震系統,在高速騎行下也能帶來更安穩的騎行操駕感,安全方面,有三透鏡大燈,高亮尾燈,碟剎制動,守護出行安全,質保服務,電機有3年質保,電池、控制器各1年,相比一線大品牌,質保期偏短。
第3款:賽鴿D1

定位經濟實用的品牌賽鴿,兼備高性價比和長續航雙重優勢,這款3000元左右的車型,具備方正外觀,剛性格調,采用五噴三烤的精湛工藝,簡約配色,低調更有格調。

賽鴿D1也是配置72V35AH大容量石墨烯電池,續航最高可達150km,而它搭載1800W的動力電機,設計時速可達55km/h,此外,車輛還有數顯儀表,前后高彈減震等實用配置。
石墨烯電池也屬于鉛酸電池
上述這3款車有一個共同點,它們都是搭載的石墨烯電池,那它們到底是不是鉛酸電池的電動車,答案“屬于”。

鉛酸電池和石墨烯電池,主體材料未變,僅添加石墨烯涂層,此外,它的化學反應和鉛酸電池完全一樣,成本結構也未發生質的變化,因此,客觀來說:石墨烯電池也屬于鉛酸電池。
這一點從雅迪的石墨烯電池中,就可以有很好的體現,雅迪作為石墨烯電池的開創者,它在自己的TTFAR石墨烯電池中,明確標出:石墨烯鉛酸電池。
小行家總結
鉛酸電池不僅價格便宜,安全性很高,對于需求長續航的車主,新日博戰智能款、永久M16、賽鴿D1這3款車,雖然搭載鉛酸電池但也能跑得遠,3000元左右就能入手,性價比很高,當然,如果選擇雅迪、愛瑪這些一線大品牌,這個配置大概要4000元左右,但相比搭載同規格電池的鋰電車,價格依然有優勢。
那么,您會選擇高續航的鉛酸電池電動車嗎?歡迎大家評論交流。





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