現在電動車的電池種類越來越豐富，但如果按市場占有率來說，鉛酸電池依舊主導電動兩輪車電池市場，那么，為什么鉛酸電池在電動車市場有這樣的地位？

答案：電動車選擇鉛酸電池的兩大優勢

優勢一、鉛酸電池有足夠高的安全性，它于1859年發明，作為歷史最悠久的商業化電池，化學穩定是它核心優勢，由于采用稀硫酸水溶液，相比鋰電池的有機電解液，源頭上降低了燃燒風險。

優勢二、鉛酸電池成本大概為約0.7元/Wh，磷酸鐵鋰電池為1.4元/Wh，相差兩倍，此外，鉛酸電池主要原材料“鉛”的回收率高達98%，有效降低成本，所以，鉛酸電池價格更便宜。

鉛酸電池便宜、安全，但給人的印象，鉛酸電池續航差，不過，這種完全屬于“刻板印象”，今天我們就來看3款電動車，最遠一款能跑160km，都屬于電動車中的高續航車型，由于搭載鉛酸電池，價格都是3000元左右，性價比很高。

第1款：新日 博戰智能版

這款車采用方正造型設計，雖然談不上出眾外觀，但采用高溫恒溫烤漆工藝，精準控制噴涂，自帶高光塑造整車，也讓車輛具備輕奢質感，而車輛匹配72V35AH石墨烯電池，續航可達160km，作為升級款車型，還支持藍牙解鎖、感應解鎖、APP解鎖等多種智能解鎖方式。

車輛匹配1200W強勁動力電機，支持3種騎行模式，最高時速為53km/h，前碟剎制動，守護出行安全，其他配置，舒適的液壓減震設計，儲物無壓力的30L大座桶空間，650mm長鞍座，輕松載人不擁擠。

第2款：永久M16

科技前臉設計，利落勾勒線條，凌厲外觀，騎行潮酷有型，車輛搭載72V35AH黑金石墨烯電池，組行可達150km，匹配1200W動力電機，帶有定速＋倒車功能，此外，還支持NFC解鎖，USB手機充電等實用功能。

在細節方面，車輛38L的大座桶設計，無需擔心儲物空間不足問題，液壓懸掛減震系統，在高速騎行下也能帶來更安穩的騎行操駕感，安全方面，有三透鏡大燈，高亮尾燈，碟剎制動，守護出行安全，質保服務，電機有3年質保，電池、控制器各1年，相比一線大品牌，質保期偏短。

第3款：賽鴿D1

定位經濟實用的品牌賽鴿，兼備高性價比和長續航雙重優勢，這款3000元左右的車型，具備方正外觀，剛性格調，采用五噴三烤的精湛工藝，簡約配色，低調更有格調。

賽鴿D1也是配置72V35AH大容量石墨烯電池，續航最高可達150km，而它搭載1800W的動力電機，設計時速可達55km/h，此外，車輛還有數顯儀表，前后高彈減震等實用配置。

石墨烯電池也屬于鉛酸電池

上述這3款車有一個共同點，它們都是搭載的石墨烯電池，那它們到底是不是鉛酸電池的電動車，答案“屬于”。

鉛酸電池和石墨烯電池，主體材料未變，僅添加石墨烯涂層，此外，它的化學反應和鉛酸電池完全一樣，成本結構也未發生質的變化，因此，客觀來說：石墨烯電池也屬于鉛酸電池。

這一點從雅迪的石墨烯電池中，就可以有很好的體現，雅迪作為石墨烯電池的開創者，它在自己的TTFAR石墨烯電池中，明確標出：石墨烯鉛酸電池。

小行家總結

鉛酸電池不僅價格便宜，安全性很高，對于需求長續航的車主，新日博戰智能款、永久M16、賽鴿D1這3款車，雖然搭載鉛酸電池但也能跑得遠，3000元左右就能入手，性價比很高，當然，如果選擇雅迪、愛瑪這些一線大品牌，這個配置大概要4000元左右，但相比搭載同規格電池的鋰電車，價格依然有優勢。

那么，您會選擇高續航的鉛酸電池電動車嗎？歡迎大家評論交流。