在中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程中，上汽通用五菱始終扮演著一個特殊而重要的角色。從"秋名山神車"五菱宏光，到現(xiàn)象級微型電動車宏光MINIEV，五菱一次又一次證明了自己對消費者需求的精準把握能力。如今，面對競爭日益激烈的10萬級家用轎車市場，五菱再次出手。日前，我們從五菱汽車官方獲悉，2025款五菱星光將于5月28日正式上市。此前，該車在今年上海車展期間已經(jīng)開啟預訂，其中2025款五菱星光PHEV預售價區(qū)間為7.98萬-10.68萬元；2025款五菱星光EV預售價區(qū)間為10.98萬-12.98萬元。作為改款車型，新車主要對設計細節(jié)以及配置等方面進行了調(diào)整，并且純電車型續(xù)航里程進一步提升。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，初見五菱星光，很難將其與傳統(tǒng)印象中的五菱產(chǎn)品聯(lián)系起來。這款車采用了品牌全新的"星翼美學"設計語言，前臉部分極具辨識度的分體式大燈配合星陣式格柵，營造出既前衛(wèi)又不失穩(wěn)重的視覺效果。貫穿式LED日間行車燈帶在夜間點亮時猶如星際航標，大幅提升了車輛的科技感和品質感。全封閉式的中網(wǎng)內(nèi)凹明顯，上下兩側都是有著突出明顯的棱角線條裝飾，保險杠底部則是貫穿式的寬厚鍍鉻飾條鑲嵌來增加精致感。

再來看新車的車身側面部分，車身側面線條流暢優(yōu)雅，隱藏式門把手和大尺寸星旋輪轂的加入，使整車風阻系數(shù)有著明顯的降低，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于許多豪華品牌車型。車門部分的腰線為明顯的上揚式造型，半隱藏式的車門把手設計不僅整體感得到提升的同時，日常駕駛時也是很實用。尺寸方面，五菱星光長寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距達到2800mm，已經(jīng)邁入B+級轎車的門檻，為內(nèi)部空間表現(xiàn)奠定了堅實基礎。得益于2800mm的超長軸距，五菱星光的后排空間表現(xiàn)堪稱奢侈。實測顯示，后排腿部空間可達1米以上，甚至超過部分C級豪華轎車。更貼心的是，后排座椅設計了獨特的"躺椅模式"，靠背可調(diào)節(jié)角度達36°，為乘客提供了接近半躺的舒適姿勢。儲物空間方面，后備箱容積達到540L，輕松滿足家庭出行需求。

新車尾部設計同樣出彩，貫穿式尾燈組內(nèi)部采用立體懸浮式設計，點亮后呈現(xiàn)出獨特的"星環(huán)"效果。夜晚點亮后的辨識度很出色，中央銀色車標的鑲嵌也是提升了品牌影響力，保險杠部分則是整體厚重的飽滿造型，突出明顯的棱角線條就像是運動包圍一般，增加了出色的運動感。

進入車內(nèi)，五菱星光的內(nèi)飾設計同樣給人帶來驚喜?？梢钥吹街锌嘏_采用極簡主義風格，15.6英寸懸浮式智能大屏和8.8英寸全液晶儀表盤構成了信息交互的核心。值得一提的是，這塊中控屏分辨率達到2K級別，顯示效果細膩，操作流暢度也很不錯，平直的中控臺結合貫穿式空調(diào)出風口設計，有效的增加了車內(nèi)的視覺寬度。座艙材質方面，五菱星光大面積使用了軟質包覆和環(huán)保麂皮，縫線工藝精細，完全顛覆了人們對10萬級轎車內(nèi)飾質感的認知。特別設計的"星空座椅"不僅造型優(yōu)雅，更通過科學的人體工程學設計提供了出色的支撐性和舒適性，長時間駕駛也不易疲勞。

動力方面，新車有著插電混動以及純電動力兩種可選，其中2025款五菱星光PHEV搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機和電機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率78千瓦，前置單電機驅動最大功率150千瓦。此外，匹配容量為9.5千瓦時、20.5千瓦時磷酸鐵鋰電池組，對應的CLTC純電續(xù)航里程為70公里和150公里，續(xù)航數(shù)據(jù)與老款車型一致。