五月太湖，浩淼空靈，環湖線路抬眼皆美景，最適合短暫放空、去去“班味兒”。問題的關鍵就在于，環湖自駕路線超過400公里，能夠一覽太湖美景的濱水路段更是彎多道窄，這對于周末自駕游來說并不算十分地輕松舒適。

如果你的出游搭子是零跑B10，那所有問題都會迎刃而解。

4月上旬正式上市的零跑B10，上市首月交付量突破1萬輛，基本鎖定爆款。可能很多人會說，9.98萬-12.98萬元的零跑B10，只是讓“半價理想”的性價比再創新高，畢竟也只有零跑能以不到13萬元的售價，為用戶提供高通驍龍8295座艙芯片和激光雷達。可在環湖自駕體驗過后，你就會發現，“性價比”只是零跑B10最不值一提的優勢。

這款由全球團隊聯合打造的新能源SUV，在秉承家族設計語言的基礎上進行了全面進化，引力場設計靈感讓車頭更高級、更穩重，也更具視覺沖擊力；整車線條流暢自然，配合隱藏式門把手，既提升了美感，也有效降低了風阻，處處彰顯智能與年輕。

重要的是，零跑B10車身色彩豐富，提供金屬黑、天幕灰、星夜藍、曦露紫、光電白、苔原灰與星河銀七種顏色。與此同時，零跑B10還進一步提升了車漆工藝，做到抗污耐刮的同時，也能夠讓愛車持久如新。環太湖自駕過程中，無論是流連湖光山色，還是遍訪古鎮人文，抑或是穿梭現代江南，零跑B10總能“出大片”。

印象最深的莫過于惠山古鎮。這座位于江蘇省無錫市梁溪區，地處錫山與惠山東北麓，緊鄰京杭大運河的歷史文化街區，其歷史可追溯至南北朝時期，因陸羽評定“天下第二泉”而聞名。

駕駛零跑B10打卡古祠堂群、大量文化遺產和雋秀自然景觀，在Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統的加持下，零跑B10的智能語音系統甚至能充當導游解說，既能飽覽太湖的煙波浩渺，又能領略江南的溫婉詩意，科技與文化的交融之美讓人心曠神怡。

當然，美景之外，太湖美食也是一絕。整個環湖自駕過程中，零跑B10車機導航推薦了大量地方特色，尤其是“太湖三白”，令人唇齒留香。所謂太湖三白，就是白魚、白蝦和銀魚，主打一個肉質嫩滑、湯汁鮮美；偶遇位置好的小店，還能倚欄遠眺，感受古巷老街中的生活氣息、舞獅表演下的盛世如斯。

美景、美食，美好出行總是令人回味無窮。超過400公里的環湖自駕之所以能夠如此的暢快隨心，多虧了零跑B10。回想整個自駕旅程，零跑B10給了太多驚喜和安心。

目前國內新能源緊湊型SUV都極力兼顧家用，不乏一些犧牲所有來拉高舒適屬性的車型，哪怕一些瞄準年輕用戶群體的車型也是如此，開起來十分乏味。零跑B10底盤深受Stellantis集團法系腔調的影響，沒有刻意去偏向舒適，城市道路中低速的行駛中，保留了適當的路感；高速行駛時，它又能回歸舒適，起伏小，噪音也小，這個價位很難得。

還有一點就是，在濱水窄路，零跑B10低至5.25m的最小轉彎半徑，確保了直角彎和掉頭的高靈活性，不像一些緊湊級產品可以追求軸距與空間，大大犧牲了靈活性。在各種彎道中，零跑B10那同級少見的前后50:50黃金軸荷比，以及6.8秒的零百加速、前窄后寬的鴛鴦胎，大幅提升了操控的穩定性和駕駛樂趣。

真實續航則是零跑B10給自在出游最大的安心。這次環行太湖一周，一共行駛了426公里，表顯是從588公里掉至111公里。在其中，高速部分占比1/4，續航達成率89.3%。毫無疑問，27合1超級集成熱管理系統，以及低至0.265Cd的風阻系數，讓正常市區的能耗基本控制在10-11kWh/100km左右，表現相當不錯。

充電過程中，零跑B10也展示出了補能的高效。官方數據是19分鐘便可以從30%充電至80%，實測在480kW的充電樁上可以做到25分鐘從20%充電至80%。在環太湖自駕路線上，480kW的超充樁非常多，零跑B10也能給出完美規劃，沒有任何續航焦慮。

毫不夸張的說，零跑B10豐富的智能配置、出色的駕控表現、便捷的使用體驗，給環湖自駕增色不少，TA讓你可以在路上享受駕控的樂趣與舒適，也能夠讓你在湖邊感受生活的柔軟和美好，更能夠讓你在整個旅途中尋得內心的平靜與滿足。