混動車確實省油，它的能力回收系統將剎車的動能轉化為電能，擁堵路段依靠純電續航，降低油耗，這種優勢讓在市區短途行駛的用戶每年可省下數千元油費，但一旦上高速后，缺點還是比較明顯的。

1.高速油耗：

混動車的省油優勢在于在市區短途通勤，但車速超過100km/h時，動力系統的工作邏輯就發生了變化。電動機在高速下的效率會下降許多，需要靠發動機來驅動車輛。拿一臺搭載1.5T混動車型為例，市場油耗可能很低3.5L/100km，但高速可能提高到6.5L/100km，同排量油車在高速會更低，5.5L/100km。

對于每年開到一萬公里以上的車主來說，高速占比超過60%的情況下，每年確實可能省下幾千塊錢油費，但一年只開幾千公里的用戶，還是選擇油車更加劃算。

動力系統的發動機噪音：

當需要超車或者爬坡時，發動機和電動機同時工作的瞬間，動力也發生明顯的震動，噪音也會明顯。一位車主說：時速在120公里時踩下油門，駕駛艙內趕緊啟動了電鉆和低音炮。

保值率和維修成本的雙重壓力：

混動系統的復雜性提高了維修保養成本。可能是油車的2倍，而且在二手車市場的優勢也不大，數據顯示，三年車齡的混動車殘值率比油車低8%～12%，電池的健康程度是影響價格的直接因素。

怎么選擇混動車才更有價值：

對于日常通勤距離小于50公里、充電樁完善的市區用戶，混動車確實是不錯的選擇，即使要開長途也不用擔心續航焦慮。要是一年開的里程較少、充電樁不完善的偏遠地區，油車更有性價比。