5月22日，吉利銀河全新旗艦車型M9于米蘭設計周期間完成全球首秀。作為吉利品牌技術集大成的戰(zhàn)略產(chǎn)品，這款基于GEA Evo架構打造的AI科技大六座SUV，以中西融合的設計理念與多維度的技術突破，向全球市場展示了中國汽車工業(yè)的全新高度。

銀河M9由吉利中歐設計團隊聯(lián)合開發(fā)，車身姿態(tài)融合東方美學與歐洲現(xiàn)代設計語言。前臉采用“星漢漣漪”貫穿式燈組，雙層星軌光效與可編程燈語系統(tǒng)形成獨特視覺標識；尾部“旭日東升”尾燈通過立體光雕工藝，在夜間呈現(xiàn)流動光影效果。車身尺寸方面，M9以5218mm車長與3075mm軸距構建體量感，但通過流線型D柱與21英寸低風阻輪轂，將風阻系數(shù)控制在0.27Cd，實現(xiàn)美學與空氣動力學的平衡。

依托GEA Evo原生架構，M9實現(xiàn)88.3%的超高空間得房率。車內(nèi)有效長度達3.7米，垂直高度1.3米，配合零重力座椅與全平地板設計，第二排獨立座椅支持14向電動調(diào)節(jié)及通風加熱按摩功能。更值得關注的是其八種場景模式一鍵切換功能，通過座椅滑軌與靠背角度聯(lián)動，可實現(xiàn)從商務接待到家庭露營的全場景覆蓋，后備廂容積在第三排啟用狀態(tài)下仍可達620L。

動力系統(tǒng)搭載全新一代雷神EM-P超級電混，匹配P1+P3+P4三電機架構，系統(tǒng)綜合功率488kW，百公里加速4.5秒。AI云動力2.0系統(tǒng)通過實時感知海拔、坡度、溫度等環(huán)境參數(shù)，動態(tài)調(diào)整能量分配策略，使饋電狀態(tài)下百公里油耗低至4.8L，綜合續(xù)航里程突破1500公里。底盤采用路特斯工程團隊調(diào)校的AI數(shù)字底盤，配備雙腔閉式空氣懸架與G-TCS智能防滑控制系統(tǒng)，在麋鹿測試中取得82km/h的同級最優(yōu)成績。

車身結構采用2000MPa超高強度鋼構建籠式框架，A柱彎曲剛度達38000N·mm/deg。針對大車安全痛點，M9將機蓋中部潰縮空間提升至240mm，較行業(yè)平均水平提升120%。主動安全方面搭載千里浩瀚H5組合輔助駕駛系統(tǒng)，支持全國無圖NOA導航輔助駕駛，AEB系統(tǒng)可實現(xiàn)130km/h速度下的緊急制動，G-AES通用障礙物避讓功能可識別200米內(nèi)低矮障礙物。

全球首發(fā)的AI智能座艙搭載高通8295芯片，配合超擬人車載AI智能體，實現(xiàn)端到端語音交互響應。流動記憶AI大模型可學習用戶習慣，主動推送行程建議與能耗優(yōu)化方案。四屏聯(lián)動系統(tǒng)包含15.6英寸懸浮中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏及兩塊后排吸頂屏，支持華為HiCar與Carlink無線互聯(lián)。

作為吉利全球化戰(zhàn)略的最新注腳，銀河M9以技術硬實力與文化軟實力的雙重突破，在米蘭這座設計之都展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的進化方向。在電動化與智能化深度融合的當下，這款集東西方智慧于一身的產(chǎn)品，或將重新定義全球大六座SUV市場的競爭格局。