電動(dòng)車已成為短途代步的首選交通工具，在眾多的電動(dòng)車類型中，3000元價(jià)位的車型，擁有最高的性價(jià)比，也成為主流的選擇。3000元的電動(dòng)車可以騎幾年？鉛酸電池與鋰電池選擇哪種更劃算呢？在這里一次性告訴你答案。

3000元電動(dòng)車能騎幾年？

要想了解電動(dòng)車的使用壽命，主要還是要看車架的質(zhì)量，畢竟其他的零部件壞了可以進(jìn)行更換，但是如果電動(dòng)車連車架都?jí)牧耍且簿蜎]有維修的必要了。

車架是電動(dòng)車使用壽命的重要依據(jù)，如何衡量車架的使用壽命呢？可以參考電動(dòng)車車架震動(dòng)極限次數(shù)。

普通品牌車架

二三線品牌的電動(dòng)車大多采用普通鋼材，不僅車架的管壁比較薄，而且焊接工藝簡(jiǎn)單，震動(dòng)極限次數(shù)在15萬次左右，按照正常的騎行習(xí)慣，可以使用4~5年時(shí)間。

使用四五年以后，可能會(huì)出現(xiàn)車架焊接點(diǎn)斷裂，金屬疲勞后出現(xiàn)異響，這時(shí)可以通過加固螺絲，或者看一下車架銹蝕的程度，判斷車輛是否還可以繼續(xù)騎行。

大品牌車架

一線大品牌的電動(dòng)車往往采用高碳鋼車架，或者一體液壓成型的工藝，這就提高了車架的使用壽命，震動(dòng)極限次數(shù)可達(dá)到30萬次以上。同樣的騎行方式，這種車架可以使用8~10年，所以大品牌車價(jià)實(shí)現(xiàn)了終身質(zhì)保。

大品牌車架不僅耐用，而且會(huì)有防銹涂層，同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到結(jié)構(gòu)力學(xué)的問題，能夠更輕松地應(yīng)對(duì)顛簸的路段，騎行時(shí)會(huì)更舒適。

鉛酸與鋰電選哪種更劃算？一文告訴你答案

3000元左右購買電動(dòng)車，可以選擇鉛酸電池車型，也可以選擇鋰電池車型，那么選擇哪種更劃算呢？主要看電池的續(xù)航里程與使用壽命。

鉛酸電池

如果要選擇鉛酸電池的話，由于它的成本比較低，同樣是3000元的價(jià)位，可以配置大容量的電池，比如32A，由于電池的容量增加，一次充電可以續(xù)航100~150公里。

3000元價(jià)位，完全可以選擇石墨烯電池，充放電循環(huán)次數(shù)在500~800次，可以使用2~3年時(shí)間。

鋰電池

如果選擇鋰電池的話，它的成本比較高，所以3000元價(jià)位的車型只能配置小容量的鋰電池，比如24Ah，可以實(shí)現(xiàn)80~100公里的續(xù)航。

鉛酸電池的能量密度大，而且它的充放電循環(huán)次數(shù)高，磷酸鐵鋰電池超過1500次循環(huán)，使用壽命可以輕松超過5年，在使用電動(dòng)車過程中，不需要頻繁更換電池。

在選擇電動(dòng)車配置的電池類型時(shí)，并沒有絕對(duì)的好與壞，而是要根據(jù)自己的實(shí)際需求來選擇，同時(shí)根據(jù)鉛酸電池與鋰電池的特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的電池才會(huì)最劃算。

如果每天續(xù)航里程超過40公里，并且在小區(qū)充電條件便利，用戶可以考慮選擇鉛酸電池；如果每天續(xù)航里程小于30公里，想要更加輕便，而且使用壽命更長(zhǎng)，可以考慮鋰電池。

總結(jié)

3000元左右的電動(dòng)車，大部分車主主要講求的是性價(jià)比，不管是一線大品牌，還是二三線的普通品牌，車架的使用壽命都不夠用戶的換車周期，只不過一線大品牌的車架騎行時(shí)會(huì)更舒適。至于選擇鉛酸電池還是鋰電池，可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，選擇相應(yīng)的電池類型，這樣才會(huì)更劃算。

那么，您認(rèn)為選擇哪種類型的電動(dòng)車最合適？歡迎大家留言評(píng)論