“安全不是配置表上的數字,而是刻在骨子里的設計哲學。”吉利將沃爾沃的三點式安全帶基因進一步進化,當行業以45度作為行人碰撞保護的基準,吉利銀河M9正式亮相米蘭,用47度的機蓋碰撞角度重新設計,這多出來的2度,換來的是2倍以上的“安全冗余”,更揭開了吉利“安全即設計”的底層邏輯。


沃爾沃的安全世家血統在吉利設計中從未褪色。三點式安全帶的發明改變了汽車安全史,而吉利在此基礎上構建了“無盲區”安全體系,神盾電池通過架構、整車、智控、云端四層防護,在浸水、擠壓測試中超越國標。

為何堅持47度的碰撞角度?吉利設計師發現,傳統45度標準僅能滿足法規最低要求,而47度能讓機蓋在碰撞時形成更柔和的緩沖弧度。這種“用設計解決問題”的思路,讓吉利在2025年全球安全試驗中心落成后,將向行業開放10項首創測試功能,推動安全平權。
在智能化時代,吉利將安全設計延伸至“未發生時”。千里浩瀚智能駕駛系統通過多傳感器融合,可提前500米識別危險,銀河E8的“光之漣漪”格柵不僅是美學符號,更是雷達與攝像頭的隱藏式載體,讓科技與安全在設計中隱形融合。這種“主動安全”理念,讓吉利車型的事故預警準確率提升37%,重新定義了智能電動車的安全邊界。

當47度的設計細節成為行業新標桿,當神盾電池的安全體系被寫入全球標準,吉利正用“設計即安全”的理念改寫游戲規則。從沃爾沃的安全基因到中國設計的創新表達,汽車安全不再是冰冷的參數,而是融入每一道車身線條的人文溫度。





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