每有配置躍升的改款新車發布，都能看到如今的中國車市競爭的激烈程度！比如，當一家拿出優勢明顯的配置和產品時，其他家稍有懈怠沒有跟進，丟失一定的市場份額已經是小事情，甚至影響一些車企的生存，尤其對于“根腳”不太厚重的新勢力車企。這里，即將上市的2025款智己L6，在背靠上汽等集團的前提下，能不能帶來讓競品感受寒意的產品力來呢？咱們來具體看看。

2025款智己L6，預售價22.99萬-29.99萬元，并有1萬元的預售權優惠。外觀方面，在原本8種外觀車色的基礎上，再次新增馬蒂斯紅車漆，也在外觀上作出一定的變動。其中車頭部分，在延續原有的大輪廓設計的同時，帶來了分體式的大燈設計。當然，整體的輪廓，讓人仍然能第一時間辨別出，它是一臺智己L6。其中，分體式大燈采用了獵鷹燈光2.0系統，結構上包括了16顆聚光LED燈柱，并提供了在路面上投射光毯的功能。在行業中，來自鴻蒙智行的問界M9的高配車型，也擁有類似的功能。

隨著汽車智能技術平權的推進，新款智己L6在智能座艙方面也有一定的突破，比如推出了“AIAgent 智能體”。芯片上不出意外，仍然是當下高通旗下的旗艦：驍龍8295，加上車企有阿里的份額，不免對阿里生態有了更深入的結合。在人機交互的界面上，除了“智能體”帶來了語音交互等功能外，硬件方面仍然延續了2024款的26.3英寸中控大屏、15.5英寸副駕屏，以及10.5英寸中控下屏類似的方案，在屏幕尺寸上有沒有變動，上市后再做了解。

在一些車企大力推廣“全民智駕”的時代里，智駕輔助系統的實用性如何，已經深切的影響市場的認可度。2025款智己L6搭載了IMAD3.0 智駕系統，核心競爭力是全系標配激光雷達。2024款車型采用的是前方雙目感知攝像頭、12只超聲波雷達、一只激光雷達，以及單顆英偉達Orin-X的方案。在2025款車型上有所升級、提升各種雷達的數量，也是有一定的可能性。這樣一來，標配城市路段、高速路段的駕駛輔助功能也是可以預見的。

2025款智己L6在動力性能、續航方面，可能不會有太大的變動。2024款車型單電機版本有兩種方案，分別搭載的是216千瓦、248千瓦的驅動電機，扭矩最多已經達到了500牛.米。四驅車型雙電機最大功率已經來到了579千瓦，扭矩800牛.米。破百所需時間，分別為5.6秒、4.6秒、2.74秒，這個數據已經沒有再做提升的必要，仍然采用相同的方案的可能性較大。

動力電池和續航方面，最大的提升應該是充電平臺，從400V全面提升至800V，假如仍然采用75千瓦時和100千瓦時的動力電池，單電機動力調教沒有變動的情況下，CLTC工況純電續航里程分別應為650公里、850公里。結合800V平臺，利用相應的充電樁，讓新智己L6的補能速度和持續續航的能力，有了一定的提升。在動力和操控相關，新智己L6還搭載了“靈蜥數字底盤”和智慧四輪轉向系統，支持雙向、共18度后輪轉角，轉彎半徑降低至4.69米。新智己L6的匹配，以及眾多其他品牌也加入相關的技術，可以預見：今年的新能源車型的競爭，已經來到智能底盤這個范圍。

2025款智己L6的到來，咱們還是可以看到很多方面有所提升，比如智能座艙、電能補充以及智能底盤等方面。在沒有太大變動的方面，包括了車身的尺寸和乘坐的空間，畢竟，作為一臺定位中大型轎車的車型，4931毫米的車長、1960毫米的車寬，以及2950毫米的軸距，加上純電車型帶來更高的空間利用率，物理乘坐空間不成問題。老款車型已經標配前排座椅加熱、通風，新車升級了更有情調的飾板條氛圍燈、舒適性更強“貝果舒壓系統”主駕座椅，以及后排座椅電動調節，這些都是實打實可以體驗到的產品力！