吉利雷達品牌即將迎來其新能源皮卡領域的又一力作——雷達金剛EM-P，這款車型預定于下周正式上市。作為雷達地平線、雷達金剛純電車型后的又一創(chuàng)新之作，雷達金剛EM-P搭載了吉利引以為傲的雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，其動力表現與安全性能均顯著超越現有市場上的燃油皮卡，預示著它將成為吉利雷達旗下的旗艦車型，進一步推動吉利在新能源皮卡市場的布局。

雷神EM-P系統(tǒng)已在吉利的多款車型中得到廣泛應用，包括領克01、領克02、領克07、領克08以及近期上市的銀河星耀8的高配版本。吉利通過將這些先進的電混技術普及至更多車型，旨在實現科技平權，這是吉利集團《臺州宣言》戰(zhàn)略指導下“一個吉利”目標的具體體現。在此背景下，雷神EM-P超級電混系統(tǒng)得以在吉利各大品牌車型中廣泛應用。

雷達金剛EM-P不僅是吉利雷達新能源皮卡戰(zhàn)略的重要一環(huán)，更是吉利集團科技生態(tài)的集中展現。這款皮卡搭載了行業(yè)首發(fā)的3DHT構型電混系統(tǒng)，是同級別中唯一的混動模式性能方案，它成功解決了動力與油耗的矛盾，實現了性能與智能的最優(yōu)平衡。雷達金剛EM-P的續(xù)航里程超過1000公里，百公里加速時間僅為6秒級，前驅最大輪端扭矩高達4920N·m，而綜合油耗卻低至百公里1.5L。

吉利雷達在智能駕駛、智能網聯、充電補能等領域均獲得了吉利集團的強有力支持，實現了行業(yè)領先水平。其國內首個原生正向純電皮卡平臺M.A.P瀚海平臺，便是基于吉利浩瀚架構打造。雷達金剛純電版自去年底上市以來，以9.98萬元的價格打破了市場底價，成功搶占了多個城市的銷量榜首。而雷達金剛EM-P的上市，將進一步加速皮卡市場的油電拐點到來。

盡管今年1至4月皮卡市場整體呈下降趨勢，但新能源皮卡卻逆勢上揚，市占率持續(xù)攀升。吉利雷達在這一趨勢中扮演了重要角色，其三四月份銷量連續(xù)破千，純電市占率高達70%以上。雷達金剛EM-P的上市，標志著吉利雷達成為皮卡行業(yè)中首個同時擁有純電和插混兩條技術路徑，并均有實車推出的品牌。