新一代寶馬SUV旗艦車型X7，內部代號 G67，基于 CLAR 平臺打造，并首次融入寶馬 “Neue Klasse” 概念車的設計語言，定位全尺寸豪華旗艦級SUV新產品，同時還將推出純電版本 iX7，代號 G69以進一步完善寶馬大型SUV的動力布局。

相較于現款BMW X7的產品了不足局面，BMW將徹底放棄以往自我束縛的駕駛體驗方面，反而以全尺寸旗艦車型的大尺度格局為第一訴求，在綜合考量駕駛感受的同時更關注后排乘客的駕乘體驗，采用長軸距、大后懸和高車頂的通行標準。

外觀設計方面，將全面放棄在BMW 7系和X7系產品中廣泛存在的分體式燈組設計，這一改變也將體現在中期改款的BMW 7系方面。這一飽受爭議的旗艦級風格設計將徹底退出，取而代之更為纖細、更加有神的全新燈組造型設計，采用類似 i Vision Dee 概念車的上下分層燈組；

全新一代BMW X7整體車身明顯放大，細節方面后排三角窗的面積增加，第三排空間明顯增大，同時了取消傳統門把手被，改為腰線處的隱藏式小翼片設計，此項設計與新一代BMW 5系設計相同，應該為電子觸控開啟方式……

動力方面，全新一代BMW X7將具有多種動力動力矩陣布局，包括傳統燃油、 柴油動力系統、以及插電式混動和純電動iX7，入門級將搭載 2.0T/3.0T 六缸發動機，標配全時四驅。M Performance M60 xDrive預計搭載基于S68的4.4T V8 混動系統。純電動 iX7仍將基于 CLAR 平臺，將首次搭載BMW第六代電驅技術。此外，Alpina也將推出iX7 100 xDrive高性能版，據傳最大輸出功率可達885 馬力。