
新一代寶馬SUV旗艦車型X7,內部代號 G67,基于 CLAR 平臺打造,并首次融入寶馬 “Neue Klasse” 概念車的設計語言,定位全尺寸豪華旗艦級SUV新產品,同時還將推出純電版本 iX7,代號 G69以進一步完善寶馬大型SUV的動力布局。

相較于現款BMW X7的產品了不足局面,BMW將徹底放棄以往自我束縛的駕駛體驗方面,反而以全尺寸旗艦車型的大尺度格局為第一訴求,在綜合考量駕駛感受的同時更關注后排乘客的駕乘體驗,采用長軸距、大后懸和高車頂的通行標準。

外觀設計方面,將全面放棄在BMW 7系和X7系產品中廣泛存在的分體式燈組設計,這一改變也將體現在中期改款的BMW 7系方面。這一飽受爭議的旗艦級風格設計將徹底退出,取而代之更為纖細、更加有神的全新燈組造型設計,采用類似 i Vision Dee 概念車的上下分層燈組;

全新一代BMW X7整體車身明顯放大,細節方面后排三角窗的面積增加,第三排空間明顯增大,同時了取消傳統門把手被,改為腰線處的隱藏式小翼片設計,此項設計與新一代BMW 5系設計相同,應該為電子觸控開啟方式……


動力方面,全新一代BMW X7將具有多種動力動力矩陣布局,包括傳統燃油、 柴油動力系統、以及插電式混動和純電動iX7,入門級將搭載 2.0T/3.0T 六缸發動機,標配全時四驅。M Performance M60 xDrive預計搭載基于S68的4.4T V8 混動系統。純電動 iX7仍將基于 CLAR 平臺,將首次搭載BMW第六代電驅技術。此外,Alpina也將推出iX7 100 xDrive高性能版,據傳最大輸出功率可達885 馬力。





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