"兄弟，現(xiàn)在買MPV還盯著純油車？加油站都快成你家第二個(gè)車庫(kù)了吧？"前兩天陪朋友看車，銷售這句玩笑話直接扎心了。誰(shuí)能想到曾經(jīng)霸占商務(wù)車市場(chǎng)二十多年的GL8，現(xiàn)在也被新能源逼得放大招了。這不，上個(gè)月剛上市的GL8陸尚插混版，上市兩周訂單就破萬(wàn)，4S店銷售的朋友圈從早到晚都在刷屏這款車，連我常去洗車的大爺都問(wèn)：“那別克新出的帶電的車真有這么好？”

要說(shuō)GL8這次是真開(kāi)竅了，老車主看見(jiàn)新車估計(jì)得懷疑人生——這還是當(dāng)年那個(gè)憨厚的"胖頭魚(yú)"嗎？細(xì)長(zhǎng)的LED大燈配上會(huì)發(fā)光的別克標(biāo)，直接把商務(wù)車整出了新能源的未來(lái)感。前臉那兩個(gè)夸張的導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)，不知道的還以為是改裝車友會(huì)的作品。我特意把新老款停在一起對(duì)比，銷售小哥說(shuō)了句大實(shí)話："這新車至少讓車主年輕十歲！"側(cè)面更是暗藏玄機(jī)，懸浮車頂配上雙腰線，19寸大輪轂一裝，商務(wù)車的笨重感頓時(shí)煙消云散。最逗的是我在停車場(chǎng)拍視頻時(shí)，路過(guò)的網(wǎng)約車司機(jī)搖下車窗問(wèn)：“這車得有五六十萬(wàn)吧？”

拉開(kāi)車門才叫真刺激。第二排那兩個(gè)帶腿托的航空座椅，填充物比我家的懶人沙發(fā)還軟乎。偷偷告訴你個(gè)細(xì)節(jié)——頭枕兩側(cè)居然能像貓耳朵一樣折疊，長(zhǎng)途睡覺(jué)脖子再也不怕懸空了。頂配版頭頂還裝著15.6英寸大屏，我隨手投屏《小豬佩奇》，熊孩子瞬間安靜如雞，這哪是商務(wù)車啊，簡(jiǎn)直就是移動(dòng)哄娃神器！空間還是GL8的看家本領(lǐng)，三排坐滿一米八的大漢都不帶擠的。最絕的是第三排不僅有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，還給配了Type-C快充，再也不怕丈母娘坐后排抱怨手機(jī)沒(méi)電了。銷售小哥現(xiàn)場(chǎng)表演"后備箱魔術(shù)"，7座狀態(tài)下愣是塞進(jìn)去三個(gè)登機(jī)箱外加?jì)雰很嚕@空間利用率讓那些偽七座SUV看了都得臉紅。

不過(guò)要說(shuō)最能打的，還得是這套1.5T插混系統(tǒng)。紅綠燈起步時(shí)電機(jī)全開(kāi)，愣是把旁邊特斯拉Model Y的車主看傻了眼。官方說(shuō)7.7秒破百，實(shí)測(cè)滿載情況下也能跑進(jìn)8秒內(nèi)，MPV開(kāi)出推背感你敢信？但最狠的還是油耗表現(xiàn)——日常通勤60公里純電夠用，公司地庫(kù)充電樁一插，每公里成本不到1毛錢。就算跑長(zhǎng)途，百公里油耗也就1.25升，加滿油充滿電能跑1400多公里，從北京開(kāi)到上海中途都不用進(jìn)加油站。我特意蹲在加油站采訪了個(gè)賽那車主，大哥看著儀表盤上7.2升的油耗直搖頭：“早知道等等GL8插混了…”

現(xiàn)在大家最關(guān)心的肯定是價(jià)格。35.99萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)，比騰勢(shì)D9入門版還便宜3萬(wàn)塊錢！關(guān)鍵是配置給的真不含糊，L2+自動(dòng)駕駛、遙控泊車、前排座椅通風(fēng)加熱全系標(biāo)配。要是咬牙上頂配，連方向盤加熱和后排小桌板都給配齊了。不過(guò)要我說(shuō)，中配ES版最劃算，比低配多花2萬(wàn)就能拿下BOSE音響和后排大屏，這筆賬怎么算都值。不信你去看看理想MEGA，選裝個(gè)后排屏幕就得加1萬(wàn)5！

眼下MPV市場(chǎng)簡(jiǎn)直是神仙打架，騰勢(shì)D9玩豪華，理想MEGA拼科技，傳祺E8搶性價(jià)比。GL8陸尚這招"油電同價(jià)"確實(shí)高明——既穩(wěn)住商務(wù)接待的基本盤，又能收割家用市場(chǎng)。認(rèn)識(shí)個(gè)開(kāi)老款GL8的網(wǎng)約車司機(jī)算過(guò)賬：換成插混版每年能省2萬(wàn)油費(fèi)，兩年就把差價(jià)賺回來(lái)了。不過(guò)也有人嘀咕：別克第一次做插混MPV，質(zhì)量能靠譜嗎？我可是打聽(tīng)到，這套混動(dòng)系統(tǒng)在昂科威上跑了20萬(wàn)公里測(cè)試，電池組還給8年16萬(wàn)公里質(zhì)保，看來(lái)這次真是有備而來(lái)。

試完車我終于明白為啥它能兩周賣爆1萬(wàn)臺(tái)——這根本就是個(gè)"全能選手"！要空間有航空座椅，要省油能跑1400公里，要面子有發(fā)光的別克標(biāo)。現(xiàn)在唯一的懸念是，等產(chǎn)能跟上來(lái)之后，它能不能把那些加價(jià)等賽那的車主們饞哭？反正我那個(gè)天天研究騰勢(shì)D9的朋友，現(xiàn)在已經(jīng)拉著銷售問(wèn)能不能轉(zhuǎn)訂單了…要我說(shuō)啊，這次GL8算是把中年危機(jī)的坎兒邁過(guò)去了，不僅沒(méi)被新能源拍在沙灘上，反而整出了降維打擊的新玩法。下次再去加油站，估計(jì)得跟GL8車主說(shuō)：“師傅，麻煩讓讓，該我們新能源車加油了！”