5月13日晚間，京東物流發(fā)布2025年第一季度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，京東物流實(shí)現(xiàn)總收入469.67億元，同比增長11.5%，經(jīng)調(diào)整后凈利潤達(dá)7.51億元，同比增長13.4%。

其中，來自一體化供應(yīng)鏈客戶的收入，由2024年（1-3月）的205億元增加13.2%至232億元。來自其他客戶的收入，由2024年（1-3月）的216億元增加9.8%至238億元，主要受快遞、快運(yùn)業(yè)務(wù)增長所帶動(dòng)。

本期財(cái)報(bào)的業(yè)務(wù)亮點(diǎn)集中在物流網(wǎng)絡(luò)的布局方面。報(bào)告期內(nèi)，包括京東物流第10架自有全貨機(jī)正式投入運(yùn)營、波蘭華沙2號(hào)倉正式投入運(yùn)營、攜手中國某知名汽車品牌在中東區(qū)域打造的備件庫正式開倉運(yùn)營，京東快遞港島運(yùn)營中心正式投入運(yùn)營，并提及了其倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)已幾乎覆蓋全國所有的縣區(qū)，包括由京東物流運(yùn)營的1600多個(gè)倉庫和由云倉生態(tài)平臺(tái)上第三方業(yè)主經(jīng)營的2000多個(gè)云倉。

綜合對(duì)比京東集團(tuán)以及京東物流2025年一季度財(cái)報(bào)，截至2025年3月31日止十二個(gè)月，京東物流的人力資源總支出（包括自有員工和外部人員）達(dá)到了918億元，在同期京東生態(tài)系統(tǒng)1288億元的人力資源總支出中，比重超過了70%。