零跑汽車作為中國新能源汽車市場的新銳力量，近期推出的C10車型標志著品牌向更成熟、更高端市場邁進的戰(zhàn)略步伐。這款定位中型智能電動SUV的車型，集零跑多年技術積累之大成，在外觀設計、空間表現(xiàn)、內飾質感、底盤調校以及動力系統(tǒng)等方面都展現(xiàn)出令人矚目的產品力。就在5月15日，2026款零跑C10正式上市。該車繼續(xù)提供純電以及增程兩種動力類型，其中純電版起售價為12.28萬元，增程版起售價為12.28萬元。2026款零跑C10增加全新外觀顏色，車內配置、動力、續(xù)航等方面也有所升級，高配車型還配備激光雷達。出色的性價比得到了很多朋友的喜愛，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，零跑C10采用了品牌最新的"科技自然美學"設計語言，整體造型既保留了電動車特有的未來感，又融入了傳統(tǒng)SUV的力量元素，形成了獨具辨識度的外觀特征。前臉部分，C10采用了封閉式格柵設計，符合其純電動身份，但通過巧妙的前保險杠造型營造出類似傳統(tǒng)進氣格柵的視覺效果，避免了純電動車前臉過于單調的問題。貫穿式LED日間行車燈成為前臉最吸睛的元素，不僅拉伸了視覺寬度，夜間點亮后也具有極高的辨識度。大燈組采用分體式設計，主照明燈位于傳統(tǒng)霧燈區(qū)域，造型犀利且照明效果出色。而保險杠底部寬厚的大面積熏黑進氣格柵也很耐看。

再來看新車的車身側面部分，C10展現(xiàn)了典型SUV的高大姿態(tài)，但通過流暢的線條過渡和隱藏式門把手設計，將風阻系數(shù)控制在較低的水準。并且傾斜的D柱設計為整車增添了運動氣息，同時也優(yōu)化了尾部氣流走向。輪眉和側裙處的黑色防擦條既實用又增添了越野氣息，與車身顏色形成鮮明對比。高配車型搭載的20英寸雙色輪轂造型動感，進一步強化了整車的運動姿態(tài)。車身尺寸方面，2026款零跑C10長寬高分別為4739/1900/1680毫米，軸距為2825毫米（純電、增程車型相同），該數(shù)據(jù)和2024款車型保持一致。特別是2825mm的軸距，為車內空間尤其是第二排腿部空間提供了堅實基礎。1900mm的車身寬度也保證了良好的橫向空間，使后排乘坐三位成年人時也不會感到擁擠。后備廂標準容積為370L，后排座椅按4/6比例放倒后可擴展至835L，滿足家庭日常使用需求綽綽有余。

貫穿式尾燈設計與前臉呼應，燈組內部結構精致，點亮后層次感豐富，下方還有著字母車標鑲嵌來增加品牌辨識度。而后擋風玻璃傾斜角度較大，配合頂部擾流板設計，既優(yōu)化了空氣動力學表現(xiàn)，又增添了運動視覺效果。后保險杠設計簡潔大方，銀色護板裝飾提升了精致感。整體來看，零跑C10的外觀設計在保持電動車簡潔特質的同時，通過細節(jié)雕琢避免了平庸感，展現(xiàn)出高于品牌既往產品的設計成熟度。

進入車內，零跑C10的內飾設計采用了"科技自然美學"理念，營造出類似現(xiàn)代智能家居的溫馨科技感，與特斯拉等品牌追求的極簡冷淡風格形成鮮明對比。配有14.6英寸2.5K懸浮式中控屏及儀表盤，搭載高通驍龍8295P座艙芯片。中控臺頂部采用軟質材料包裹，觸感細膩，配合精細的縫線工藝，質感表現(xiàn)超出價位預期。另外，車內也幾乎沒有提供實體按鍵，采用了懷擋式換擋機構。同時，2026款零跑C10還將手機無線充電功率由15瓦升級至50瓦。特別值得一提的是，零跑C10的內飾環(huán)保標準極高，全車采用低VOC排放材料，新車幾乎無異味，對家庭用戶特別是兒童乘坐非常友好。

動力方面，2026款零跑C10依舊提供純電和增程兩種動力類型，其中純電車型基于全域800伏高壓快充平臺開發(fā)，并采用了CTC 2.0電池底盤一體化技術，驅動電機最大功率由2024款的170千瓦提升至220千瓦，0-100公里/小時加速時間5.9秒，匹配容量為74.9千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程605公里。

2026款零跑C10增程版繼續(xù)配備1.5升增程器，最大功率70千瓦，驅動電機最大功率170千瓦，與老款保持一致，匹配28.4千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程210公里。另外，2026款零跑C10還會配備爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)。對于那些追求高性價比，又不愿意在品質和科技體驗上妥協(xié)的消費者來說，零跑C10無疑是一個值得認真考慮的選擇大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！