5月中旬的廣東東莞，初夏的熱浪撲面而來，京東物流（02618.HK）亞洲一號東莞智能產(chǎn)業(yè)園（簡稱“東莞亞一”）的迎戰(zhàn)氣氛持續(xù)升溫。

每年的618是京東（JD.US、09618.HK）的關鍵節(jié)點。包括東莞亞一在內(nèi)的遍布全國的40多座“亞洲一號”智能產(chǎn)業(yè)園和數(shù)百座智能倉、智能分揀中心，是支撐京東618運力的重要一環(huán)。

今年618前夕，各大物流公司紛紛上演裝備和服務的升級賽，京東物流也不例外。

近日，實地探訪京東物流東莞亞一產(chǎn)業(yè)園，走進這個號稱行業(yè)規(guī)模最大的智能立體倉庫，發(fā)現(xiàn)這里已悄然進入迎戰(zhàn)狀態(tài)。

京東物流亞洲一號東莞智能產(chǎn)業(yè)園 圖源：京東物流

備戰(zhàn)618

走進京東物流東莞亞一自動化立體庫，首先映入眼簾的是高大的貨架，仔細一看，78臺堆垛機在6棟庫體間往復穿梭。

這里的每一托貨物都帶著電子身份碼，而堆垛機則通過定位系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)感知技術，實現(xiàn)托盤精準對接。

在醫(yī)藥倉庫內(nèi)，近百臺“地狼”搬運機器人在忙碌作業(yè)。觀察到，幾臺“地狼”機器人馱著貨架，在地面上的固定線路上穿梭穿行，不一會兒便將整架貨物送到揀選工作站。

地狼機器人是京東自研自產(chǎn)的產(chǎn)品，應用于各種搬運場景。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，“地狼”通過二維碼導航和高精度伺服控制算法實現(xiàn)最優(yōu)動態(tài)路徑規(guī)劃，一旦有揀貨指令下達，“地狼”就會在布滿二維碼地標的場地內(nèi)自動規(guī)劃路線，并將其送往揀貨員的作業(yè)區(qū)。

與“地狼”配合的是“智狼”穿梭版物流機器人系統(tǒng)，這個系統(tǒng)占地3000平方米左右，卻能存儲超3萬個料箱，極限儲力達300萬件，專攻3C、美妝等高流轉(zhuǎn)小件商品。在16層貨架中，64臺穿梭車快速運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)立體貨架自動化儲存和揀選。

據(jù)現(xiàn)場觀察，當滿載商品的料箱抵達揀選工作站，揀貨員只需站在原地，按照電子屏提示取貨、掃碼、放入傳送籠。系統(tǒng)自動完成稱重、體積測量。

在自動化分揀中心，工作人員告訴，包裹從進港到出港最快只需十幾分鐘。包裹進入分揀線后，交叉帶分揀機通過條形碼掃描自動識別目的地，800多個分揀滑道將包裹對應分揀到全國各地。日均可處理快遞包裹超100萬件。

自動化分揀中心 圖源：京東物流

據(jù)京東物流供應鏈事業(yè)部B2C產(chǎn)品負責人介紹，商家在當前的市場環(huán)境中面臨“發(fā)貨晚、時效慢、管理難、節(jié)假日不穩(wěn)定”的痛點。618前夕，京東物流把原有的倉配服務拆成211、特快、特惠三檔，原則就是“把商品放在離消費者最近的地方，減少搬運次數(shù)和搬運距離”。讓商家能更晚截單、處理時間更寬裕。

其中，211倉配對應211時效，聚焦“極速達”場景，主要面向各大主流電商平臺的商家；特快倉配以“次日達”服務為標準，分揀和配送走“綠色通道”，同樣送貨上門；而特惠倉配則是針對商家長尾需求提供的低成本物流方案。

此次升級后，211時效和次日達時效能覆蓋的城市數(shù)量，分別比以前增加60%和35%。211時效+次日達時效訂單覆蓋率可達90%以上。

據(jù)介紹，為迎戰(zhàn)618，京東物流此前已在北京、成都、福州、廣州的智能產(chǎn)業(yè)園部署了最新研發(fā)的智狼“貨到人”系統(tǒng)，自動倒籠機、自動隊列機、無人叉車等創(chuàng)新設備也在全國范圍內(nèi)規(guī)模化投入使用。

實際上，早早為618備戰(zhàn)的不止京東物流一家。

比如順豐依托“智慧供應鏈”提升數(shù)字化能力，例如利用串碼核對、AI檢測等技術，確保國補商品補貼準確、貨物安全。通達系也升級完善自動化能力，其中中通快遞通過機器視覺結(jié)合自動化分揀，提升中轉(zhuǎn)倉智能化能力，利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化運輸調(diào)度計劃；圓通搭建并完善智慧路由系統(tǒng)，根據(jù)歷史訂單量、成本等要素實時、動態(tài)計算和優(yōu)化路由調(diào)整方案。

搶占市場

過去十多年來，京東物流在京東自營電商的澆灌下成為京東的護城河。

去年雙十一前夕，京東物流全面接入淘寶天貓平臺，京東平臺第三方商家也可以選擇菜鳥。這也意味著，物流公司間的競爭按下加速鍵。

查閱京東物流財報發(fā)現(xiàn)，隨著外部客戶（京東集團之外）收入快速增長，2021年至2024年，京東物流來自外部客戶的收入占比從57%提升至70%。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員向表示，京東物流外部客戶收入增長顯著，意味著京東物流對京東電商的依賴逐漸降低。但在其他平臺，下沉市場消費者對價格敏感度極高，京東物流還需平衡服務與價格。京東物流的服務（如送貨上門、冷鏈配送）帶來較高的倉儲與末端配送成本。

京東物流2021年上市，2023?年告別多年累計虧損，實現(xiàn)全年盈利，2023年和2024年歸屬于本公司所有者的利潤分別為6.16億元和61.98億元。2025年一季度，其實現(xiàn)總收入469.67億元，同比增長11.5%；期間非國際財務報告準則利潤達7.51億元，同比增長13.4%。

據(jù)了解，今年618，京東物流還進一步增強下沉市場覆蓋，目前已實現(xiàn)62萬行政村服務覆蓋。今年上半年，京東快遞已在包括西藏阿里獅泉河鎮(zhèn)等在內(nèi)的偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)新開快遞自營站點，在偏遠地區(qū)持續(xù)提升時效。

如今，各大電商平臺已提前吹響618的號角，首批如京東、天貓、抖音電商等均于5月13日開啟搶先購。平臺們紛紛投下重注，亮出簡化購物規(guī)則、加大補貼力度等“殺手锏”。

今年京東618的玩法是在整合“滿200減20神券”、“跨店滿減”等基礎玩法上，推出發(fā)燒友驚喜日、美食驚喜日、六一驚喜日、潮流驚喜日等六大京喜日，并首次整合國家補貼與京東外賣百億元補貼等資源。

作為京東電商的履約后盾，京東物流的效率在很大程度上影響著京東?618?的成績單。隨著京東物流服務再升級，今年京東618戰(zhàn)績又將寫下怎樣的數(shù)字，答案有待揭曉。