福特中國設計中心與CDS交通工具設計學院攜手發起的MUSTANG | A GRAND TOUR OF RE-IMAGINATION（MUSTANG | 馭夢新生）校企合作課程三強作品實物模型亮相上海車展福特展臺。來自全球各地院校的汽車專業學員們所展現出的無盡想象力，既是對美式傳奇跑車Mustang經典傳承的致敬，更是對這一傳奇跑車IP固有界限的大膽突破。

“MUSTANG | 馭夢新生”校企合作課程

“MUSTANG | 馭夢新生” 校企合作課程以福特Mustang為創作靈感，鼓勵優秀年輕設計人才發揮個人想象力，勾勒出心中獨一無二的Mustang跑車。課程自去年12月啟動以來，共吸引來自海內外22所院校、25名年輕設計專業同學參與其中。在2月項目中期評審中，8名優勝者誕生并獲得前往上海福特中國設計中心實地研學的機會。

學員在福特中國設計中心實地研學

學員在福特中國設計中心實地研學

3月中旬，同學們正式走進福特中國設計中心開啟為期一周的沉浸式全流程設計研學。在福特中國設計師們每日一對一的指導下，同學們逐步將創意草圖轉化為三維數字模型，并在項目后期評審階段借助VR虛擬現實設備上完成三維交互體驗，身臨其境地感受作品的方方面面，為更深度的作品優化打開思路。

VR虛擬現實技術完成三維交互體驗

學員在福特中國設計中心參與最終評審

在最終評審中，來自清華大學美術學院劉思卓、德國普福爾茨海姆大學謝亦安以及天津美術學院賴裕順三名同學的作品脫穎而出，正式進入實體模型制作階段。

劉思卓作品Mustang Mach-S Concept

劉思卓作品Mustang Mach-S Concept實物模型

在清華大學美術學院劉思卓看來，Mustang作為美國文化中重要的象征符號，代表了對自由的無限渴望，而公路無疑是自由精神的核心載體。也正因如此，劉思卓將設計方向瞄準了“Shooting Brake獵裝車”這一獨具魅力的車型之上，一個更適合于公路旅行的概念也非常符合“MUSTANG | 馭夢新生”這一主題。在查閱歷史資料發現早期Mustang曾在設計階段考慮過獵裝版本后，劉思卓更堅定了自己的想法。劉思卓的作品“Mustang Mach-S Concept”兼具跑車的極致性能與大空間功能性，視覺上在保留Mustang速度與力量感的同時，巧妙融入獵裝車特有的優雅氣息，營造出狂野與精致、張揚與優雅并存的設計美感。

謝亦安作品Mustang Super Utility Concept

謝亦安作品Mustang Super Utility Concept實物模型

來自德國普福爾茨海姆大學的謝亦安的思路是大膽跳脫出傳統Pony Car的范疇，在平衡好傳承與創新的同時，力求讓自己的作品“Mustang Super Utility Concept”多一些功能性和實用性。受到Utility Coupe 概念的啟迪，謝亦安巧妙地將轎跑車的優雅流暢與皮卡的實用特質相融合，把這一極具突破性的設想，創新性地在 Mustang 車型上進行呈現，促使不同車型設計形態相互碰撞、交融。“Mustang Super Utility Concept”不僅是對 Mustang 在外觀形態上的全新塑造，更是對 Mustang 精神內涵的一次別開生面的詮釋。謝亦安的作品從視覺上帶來強烈的俯沖感，緊湊的車頭與駕駛艙帶出硬朗的車頂線條，車尾部分短促而富有力量感，純電動布局為后部貨廂預留出充足空間，實現性能與功能的雙向平衡。

賴裕順同學作品Mustang Hyper Tandem Concept

賴裕順同學作品Mustang Hyper Tandem Concept實物模型

天津美術學院賴裕順的作品則深度體現了Mustang作為美式傳奇性能跑車的代表，它所承載的賽道基因與運動精神。在這個創意的故事線中，從迪通拿到勒芒，再帶納斯卡賽場，Mustang是無數榮譽光環疊加于一身的絕對王者。進而賴裕順的腦中浮現出一個關鍵詞 —— Mustang Forever，他希望自己的作品可以升華Mustang的賽道精神，而他的解法則是通過駕駛者技藝的傳承來賦予Mustang傳奇永恒的色彩。作品“Mustang Hyper Tandem Concept”極具想象力地采用類似于戰斗機上的串聯式座艙設計，前后雙座布局為見習車手與傳奇車手構建紐帶，預示著Mustang永恒不止的傳承精神。夸張且極具視覺沖擊力的空氣動力學設計，比如進氣道部分與戰斗機設計有著異曲同工之妙，都充分展現了Mustang面向未來的突破和進化，最終還輔以個性化涂裝增強車輛的野性及獨特性。

“很榮幸本次校企合作吸引到眾多優秀的年輕設計人才，福特中國設計中心是一個擁有從客戶洞察到實體模型制作的全流程設計中心，所以我們考量的不僅是創意，還同時關注同學們對于汽車設計各個環節的理解和掌握能力，這是一次非常難得的鍛煉機會。”福特中國及國際市場集團設計總監Max Wolff表示，“CDS的學員們擁有出色的創造力，展現了踏實努力的工作態度和追求卓越的專業精神，這些也都是行業未來所需的寶貴特質。”

福特中國及國際市場集團設計總監Max Wolff

獲獎作品深度解析

Super Utility Concept（德國普福爾茨海姆學院）

? 這位德國大學同學的作品可以說是突破邊界的典范。他做了一個非常大膽的嘗試：把Mustang的運動基因和我們福特另一個經典的皮卡元素融合在一起。更特別的是，他還借鑒了澳洲特有的一種小眾車型Ute的設計特點。

? 大家第一眼看到這個設計，肯定還是能認出Mustang的感覺。但仔細看它的比例設定：整個座艙特別靠前，這是典型的Ute車型特征。這樣做不僅營造出俯沖的動感，更重要的是為后面的貨艙騰出了實用空間。

? 我最欣賞的是他在設計語言上的處理。當后蓋閉合時，整車的線條非常流暢，形面處理接近勒芒賽車的風格，呈現出一種Hyper Car般的極致感。但打開后蓋，又能立即感受到它的多功能性。這種雙重性格的融合做得非常巧妙。

Mach-S Concept（清華大學美術學院）

? 清美劉思卓同學的Mach-S方案，取名靈感來自Mustang歷史上的經典車型命名方式，比如Mach-1、Mach-E等。他選擇了Shooting Break（獵裝車）這種車身形式，這背后有很深的考量。

? 在項目初期，我們就鼓勵他不要局限在Mustang的性能屬性上，要多挖掘文化層面的可能性。他最終選擇了公路旅行這個主題，想象駕駛這輛車沿著美國海岸線甚至全球旅行會是什么體驗。

? 這個設計最成功的地方在于平衡：既保留了Mustang標志性的速度感，又通過加長的尾部空間滿足了旅行需求。大家注意看它的側面比例，后部的處理既保證了實用性，線條又足夠優雅，完全不會顯得笨重。

? 我們在評審時特別看重的是，他如何把'公路旅行'這種抽象的生活方式轉化為具體的設計語言。比如前擋風玻璃的傾斜角度、車頂線條的走勢，都在傳遞一種自由、舒展的旅行態度。

Hyper Tandem Concept（天津美術學院）

? 賴欲順同學的Hyper Tandem可能是三個作品中最激進的一個。它的核心理念非常有趣 - 把賽車培訓的場景具象化。就像戰斗機有教練機一樣，這個設計讓資深車手可以實時指導新手。

? 整車采用了極致的超跑比例：四輪四角、超寬輪距、極低矮的車身。但最特別的是它的座艙布局 - Tandem式的雙座設計，前后座位排列。這種布局在方程式賽車中比較常見，但在量產車中極為罕見。

? 在設計過程中，這位同學經歷了很多調整。最初版本過于追求機械感，前后部分的銜接比較生硬。后來我們建議他參考高鐵的造型語言，把座艙做成一個完整的子彈形主體，再嵌套空氣動力學組件。

? 細節處理也很用心：雖然整體造型前衛，但仍保留了Mustang的經典元素。比如車頭的'三道杠'頭燈、尾部的三柱形尾燈演變，還有那個我們內部戲稱為'鼻孔'的進氣格柵設計，都是對傳統的致敬。

設計優化補充

? 在方案深化階段，我們特別安排了一周的Workshop。以Hyper Tandem為例，最初的設計就像幾個機械模塊簡單拼接在一起。我們的資深設計師每天都會和同學一起打磨形面過渡、比例關系。

? 比如后輪拱那個夸張的寬體設計，最初版本就很突兀。后來通過數十次調整，終于找到了現在的解決方案 - 讓氣流通道的線條自然延伸到輪拱，既滿足功能需求，又保持了視覺的整體性。

? Mach-S的方案也經歷了類似過程。最初的后部設計過于實用主義，缺少Mustang應有的運動感。通過反復推敲后窗的傾斜角度、尾門的分割方式，最終達到了現在這個既實用又動感的效果。

Mustang這個IP本身就具有更豐富的可塑性，讓學生們的創意得到了充分發揮。三個獲獎作品分別代表了Mustang在實用性、文化表達和賽道基因三個維度的可能性，完美詮釋了"重新想象"的主題。通過這樣的校企合作，我們既為行業培養了新人才，也讓經典車型煥發出新的生命力。