5月6日，哈弗品牌正式發布了哈弗猛龍純燃油版的首批官圖，并對為何在已有Hi4插混版本的基礎上推出燃油版車型進行了回應。哈弗品牌總經理趙永坡表示，推出燃油版車型的原因很簡單——用戶需要。

“盡管新能源汽車市場發展迅速，但仍有部分用戶對燃油車型情有獨鐘，尤其是那些熱愛猛龍但對PHEV車型不太感興趣的消費者。哪怕這部分用戶只占少數，我們也必須重視他們的需求。”趙永坡如是說。

從官圖來看，哈弗猛龍純燃油版基本延續了Hi4插混版的設計造型，整體風格依舊硬朗，呈現出經典的“方盒子”外觀。不過，在細節方面，燃油版車型進行了優化和改進。新車換裝了直瀑式前格柵設計，搭配圓角矩形前大燈，配合車頭下部的銀色護板，整體造型更加野性，更具越野氣息。

車身側面依然保留了方正的造型，展現出硬派越野車的硬朗風格。根據申報信息，新車的長寬高分別為4800（4680）/1950/1822（1843）mm，軸距為2738mm。此外，該車提供18英寸和19英寸兩種規格的輪圈，并進行了熏黑處理，進一步提升了車輛的運動感和時尚感。

車尾部分，哈弗猛龍純燃油版的尾燈造型采用了圓角矩形樣式，與前大燈形成呼應，同時配備了外掛式備胎，展現出標準的越野車風格。這種設計不僅增強了車輛的實用性，也使其外觀更具辨識度。

動力方面，哈弗猛龍純燃油版將搭載一臺2.0T發動機，最大功率為175千瓦。預計其傳動系統將匹配9速雙離合變速箱，并標配四驅系統。這一動力組合將為車輛提供強大的動力輸出和出色的通過性，滿足消費者對越野性能的期待。

需要注意的是，盡管哈弗猛龍屬于泛越野車型，其通過性比普通城市SUV更強，但它本質上仍是一臺承載式SUV，沒有大梁結構。因此，它并不適合像哈弗H9或坦克系列那樣應對極端復雜的越野場景。

哈弗猛龍燃油版的推出，進一步豐富了哈弗品牌的產品矩陣，為消費者提供了更多選擇。無論是對傳統燃油動力的偏好，還是對硬派越野風格的喜愛，哈弗猛龍燃油版都將成為一個值得關注的選項。未來，這款車能否在競爭激烈的越野車市場中脫穎而出，我們將持續關注。