在當(dāng)前的國內(nèi)新能源市場，高端產(chǎn)品層出不窮，而且價(jià)格在不斷上探。其中在30萬級(jí)這一價(jià)位市場中便有著諸多實(shí)力派選手存在，比如說華為有著千絲萬縷聯(lián)系的阿維塔11和智界R7，這兩款車型定位相近，價(jià)格有所重合，因此有不少消費(fèi)者在兩者之中犯了難，那么這兩款車型究竟選哪個(gè)更好呢？

阿維塔11于今年4月份完成產(chǎn)品更新，并推出指導(dǎo)價(jià)格為28.99萬元的改款Max增程版，智界R7同樣是在今年4月份完成上新，該車現(xiàn)具有4款增程版車型，售價(jià)區(qū)間24.98~31.98萬元。

接下來我們將選取阿維塔11改款Max增程版與指導(dǎo)價(jià)格為28.98萬元的智界R7增程251Max進(jìn)行對(duì)比分析，看看兩者在售價(jià)接近的情況下，誰實(shí)力更強(qiáng)？

外觀設(shè)計(jì)

新款阿維塔11依舊是延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，整車造型簡約而流暢。該車前臉運(yùn)用頗具未來感的分體式日間行車燈設(shè)計(jì)，其中使用燈組為線條勾勒出了前臉的輪廓，主動(dòng)組則被設(shè)置于前包圍處，同時(shí)其前擋風(fēng)下方還配備有可顯示光語的顯示屏。

智界R7是鴻蒙智行旗下的首款轎跑SUV，該車傳承了智界家族化的造型設(shè)計(jì)，其車頭造型與之前的S7如出一轍，風(fēng)格上比較圓潤飽滿。該車于前臉部分設(shè)置矩陣大燈，內(nèi)部加入4顆LED光源。底部設(shè)置主動(dòng)式進(jìn)行格柵，可起到降低風(fēng)阻以及冷卻電池溫度的作用。

阿維塔11定位中大型SUV，其具體長寬高分別為4895×1970×1601 mm，軸距2975 mm。該款車型的車側(cè)設(shè)計(jì)頗為緊致，絲毫沒有臃腫的感覺，其車身上設(shè)置隱藏式門把手和無邊框車門，同時(shí)在溜背式車頂設(shè)計(jì)的加持之下，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

智界R7同樣定位中大型SUV，其具體長寬高分別為4956×1981×1634mm，軸距2950mm，三圍更為突出，但軸距有所落后。溜背式設(shè)計(jì)是該車外觀方面比較個(gè)性的一點(diǎn)，相比于鴻蒙智行家族其他的SUV，該車在視覺效果上要更為運(yùn)動(dòng)。

阿維塔11的尾部設(shè)計(jì)較為飽滿，其中貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)符合如今的流行趨勢，比較有特點(diǎn)的是該車后車窗采用了幾乎垂直的造型，而不是轎跑式SUV慣用的大傾角設(shè)計(jì)，觀感上會(huì)更加緊湊。

智界R7車尾部分則依舊采用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式尾燈組沒有缺席，同時(shí)細(xì)節(jié)方面還加入了小鴨尾等元素，觀感上同樣是比較運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

阿維塔11內(nèi)飾整體布局依舊延續(xù)了老款車型的樣式，主要是新增了暮紫/煙白配色，其中車內(nèi)儀表臺(tái)和門板上沿以及仿麂皮頂棚等區(qū)域均采用了柔和的暮紫色，而較低車身區(qū)域以及座椅等區(qū)域，則采用了更為淡雅的煙白色，看起來十分清新。該款車型車內(nèi)設(shè)置有15.6英寸中控顯示屏，10.25英寸的全景儀表盤和副駕駛娛樂屏，同時(shí)匹配流媒體內(nèi)后視鏡。功能方面支持可見即可說，面部識(shí)別，應(yīng)用商店，手勢控制，5G網(wǎng)絡(luò)等。

智界R7內(nèi)飾采用家族化造型布局，視覺效果比較簡約。其中該車車內(nèi)配備12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控顯示屏，車機(jī)功能與前者沒有明顯差異。值得注意的是，兩車均搭載華為ADS智駕系統(tǒng)，不過前者匹配3顆96線束激光雷達(dá)，而該車匹配1顆192線束激光雷達(dá)，兩車的智駕駕駛輔助功能則沒有太大差異。

阿維塔11車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，前排座椅電動(dòng)記憶等。此外，該車后排座椅同樣支持加熱/通風(fēng)/按摩等高級(jí)功能，乘坐體驗(yàn)較為舒適。

智界R7車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面對(duì)比前者多出老板鍵，第2排座椅靠背調(diào)節(jié)，第2排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排獨(dú)立空調(diào)等，就舒適體驗(yàn)而言要更勝一籌。

動(dòng)力系統(tǒng)

阿維塔11改款Max增程版搭載輸出功率為115千瓦的1.5T增程器，同時(shí)匹配輸出功率為231千瓦的后置單電機(jī)，官方百公里加速成績6.9秒。同時(shí)該車搭載容量為39.05千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電里程225公里，CLTC綜合續(xù)航里程1065公里。

智界R7增程Max版搭載輸出功率為115千瓦的1.5T增程器和200千瓦的后置單電機(jī)，官方百公里加速成績7.4秒。該車搭載容量為37千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程251公里。 CLTC綜合續(xù)航里程1570公里。除此之外，該車還標(biāo)配有CDC連續(xù)阻尼可變減振器和空氣懸架，而這些是阿維塔11所不具備的。

車叔總結(jié)

總的來說，今天的這場同門之爭結(jié)果還是比較清晰明了，其中與華為關(guān)系更為緊密的智界R7，在于車內(nèi)功能配置，續(xù)航和操控等方面完成了對(duì)于阿維塔11的超越，而后者的優(yōu)勢主要是體現(xiàn)在性能方面。就日常使用體驗(yàn)而言，智界R7無疑是更出色的存在！因此在同種預(yù)算情況下，個(gè)人更為推薦智界R7。