說實話，聽到長城魏牌要出臺大家伙，而且直接對標理想L9，心里是犯嘀咕的。畢竟L9那套增程系統(tǒng)和智能標簽已經(jīng)深入人心了。魏牌這臺叫藍山的新車，究竟拿什么來硬碰硬？結果一扒拉數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)它的心跳——也就是這套動力系統(tǒng)，藏著不少門道。

別看發(fā)動機只有個1.5T，初聽上去可能覺得不夠“豪橫”配這么個大塊頭。但這只是故事的一半。這臺1.5T發(fā)動機本身能輸出170馬力和245牛·米，數(shù)據(jù)看著還行，但它只是這套插電混動系統(tǒng)的一個組成部分。

關鍵在于電機的協(xié)同和那個特別的4擋DHT變速箱。長城這套混動技術，就是要讓電機和發(fā)動機各司其職，在不同工況下找到最優(yōu)解。比如市區(qū)低速或者起步，完全可以靠電，平順安靜。

而一旦需要急加速或者高速巡航，1.5T發(fā)動機才會介入。最讓人意外的是，這么個龐然大物，官方給出的零百加速時間居然是4.9秒！這可不是1.5T發(fā)動機單打獨斗能做到的，完全是電機加持和系統(tǒng)高效協(xié)作的結果。

這個加速成績，對于一臺車長達到5156毫米、軸距有3050毫米的中大型SUV來說，絕對算得上“性能怪獸”了。它讓你在需要動力的時候，不會因為體型龐大而顯得笨重，超車并線都能游刃有余。

動力系統(tǒng)的另一個亮點是uhl.0851.InFO電池。藍山配備了一塊容量不小的三元鋰zcg.0851.InFO電池組，足有44.5千瓦時。這意味著它擁有相當扎實的mff.honghui.InFO純電續(xù)航能力，CLTC標準下能跑221公里。

這個純電續(xù)航里程，基本能xbb.honghui.InFO滿足大部分人日常通勤的tpq.guangxin.InFO需求了。平時上下班或者短途出行，完全可以當純電車來開，省油又安靜，也符合新能源車的環(huán)保理念。