近日，北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略溝通會(huì)暨首款純電平臺(tái)SUV全球首秀在上海開啟，這次活動(dòng)不僅釋放了北京現(xiàn)代“在中國，為中國，向全球”戰(zhàn)略，還全方位展示北京現(xiàn)代在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的最新成果。

其中，最亮眼的產(chǎn)品是北京現(xiàn)代首款純電平臺(tái) SUV ELEXIO，這款車是北京現(xiàn)代進(jìn)入新能源元年的首款戰(zhàn)略車型，預(yù)計(jì)今年三季度上市。

ELEXIO

在外觀上，ELEXIO設(shè)計(jì)的非常符合中國市場目前的流行審美，不管是前臉貫穿燈的設(shè)計(jì)，還是方形的日間行車燈，以及整體的造型，都能看出北汽現(xiàn)代想要在中國新能源市場分一杯羹的決心。

再加上通過縮短前懸、增加軸距的設(shè)計(jì)，結(jié)合擋泥板造型以及20英寸輪轂的配置，ELEXIO在外觀上非常有“雄壯感”，既符合中國市場目前中大型SUV的主流設(shè)計(jì)語言，而且還有一些獨(dú)特的細(xì)節(jié)。

在內(nèi)飾上，與大多數(shù)新能源車相同，ELEXIO內(nèi)飾取消了儀表臺(tái)的物理按鍵，導(dǎo)入更加現(xiàn)代、智能的界面風(fēng)格，搭配現(xiàn)代感十足的座椅、環(huán)抱式設(shè)計(jì)，大大提升車內(nèi)空間的開放感。

ELEXIO

在電池設(shè)計(jì)上，據(jù)介紹，ELEXIO通過增大車身尺寸，為電池預(yù)留出充足的安全空間，確保其在遭遇側(cè)面碰撞時(shí)能夠得到妥善保護(hù)。

再加上車身底盤采用8橫7縱網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的電池保護(hù)平臺(tái)，這款車滿足中國市場碰撞標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也通過了澳大利亞最為嚴(yán)苛的碰撞安全測試，

在安全的基礎(chǔ)上，ELEXIO的整體續(xù)航里程可達(dá)到700公里，可實(shí)現(xiàn)27分鐘將電池電量從30%快速充至80%，并且與國內(nèi)99%以上的充電運(yùn)營商均能實(shí)現(xiàn)100%的充電成功率。

作為一款純電車型，智能化也是必備功能。ELEXIO是現(xiàn)代汽車中首款搭載新概念駕駛信息顯示屏的車型，還配備了高通SA8295P高性能CPU。

據(jù)發(fā)布會(huì)介紹，這輛新車采用了最新的語音識(shí)別技術(shù)和大型語言模型（LLM）解決方案，用戶可通過語音操控多種服務(wù)。

同時(shí)，手機(jī)也可以與車輛無縫銜接，用戶在導(dǎo)航時(shí)可即時(shí)獲取大眾點(diǎn)評(píng)、百家號(hào)、小紅書、馬蜂窩等平臺(tái)上的即時(shí)信息，還能觀看與周邊位置相關(guān)的抖音視頻。

在智駕方面，ELEXIO搭載了 “毫末智行”組合輔助駕駛。2025年，ELEXIO將率先升級(jí)組合輔助駕駛功能以及記憶停車功能。到2026年，ELEXIO將推出L2+級(jí)城市組合輔助駕駛功能。

作為基于現(xiàn)代汽車的全球電動(dòng)車專用平臺(tái)（E-GMP）打造的新車，ELEXIO的車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以及操控性能都經(jīng)得住市場考驗(yàn)，再加上完善的智艙、智駕、以及更安全的電池等配置，ELEXIO的出現(xiàn)，是北京現(xiàn)代新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。