小跑車SC01終于在萬(wàn)眾期待中于4月26日正式上市，這款備受矚目的新車僅提供一個(gè)版本，定價(jià)為22.98萬(wàn)元。這一價(jià)格定位，無(wú)疑為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的選擇。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，SC01摒棄了智能化配置，所有功能均通過(guò)實(shí)體按鍵操作，沒(méi)有配備多媒體中控屏，但保留了液晶儀表盤(pán)。方向盤(pán)采用三輻式平底設(shè)計(jì)，包裹著麂皮材質(zhì)，盤(pán)輻上設(shè)有撥桿按鍵，配備機(jī)械式手剎和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。賽車化的碳纖維貼片座椅，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的駕駛欲望。

小跑車SC01憑借其小巧的車身，整備質(zhì)量?jī)H為1365kg，比同級(jí)電動(dòng)車輕30%。在動(dòng)力方面，新車搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率高達(dá)431馬力（320kW），0-100km/h加速時(shí)間僅需3.5秒，展現(xiàn)出令人驚嘆的加速性能。這樣的性能表現(xiàn)，讓人難以相信這是一款定價(jià)在25萬(wàn)元以下的電動(dòng)車。

在純電動(dòng)性能跑車這一細(xì)分領(lǐng)域，小跑車SC01無(wú)疑做到了極致。有網(wǎng)友評(píng)論稱：“據(jù)說(shuō)這車在小賽道上跑得飛快，這才是真正的電動(dòng)蓮花。”這樣的評(píng)價(jià)，無(wú)疑是對(duì)SC01性能的極大肯定。

小跑車SC01的市場(chǎng)定位非常明確，它是一款價(jià)格在30萬(wàn)元以內(nèi)的純電動(dòng)跑車，主打駕駛樂(lè)趣和高性能體驗(yàn)。官方將目標(biāo)消費(fèi)者鎖定在熱愛(ài)駕駛、年齡在25歲-35歲的都市青年身上。這類消費(fèi)者對(duì)車輛的改裝潛力尤為關(guān)注，愿意為了機(jī)械樂(lè)趣而放棄部分舒適性，將跑車視為“大玩具”。

然而，盡管小跑車SC01在性能和定位上都頗具特色，但在當(dāng)前車市中，它仍然面臨著不小的挑戰(zhàn)。25萬(wàn)元級(jí)別的車型選擇眾多，而SC01作為一款專注于駕駛體驗(yàn)的電動(dòng)跑車，受眾群體相對(duì)較小。這可能導(dǎo)致其用戶體量受到一定限制。

盡管如此，小跑車SC01仍然具備多個(gè)“唯一性”標(biāo)簽，尤其是在20萬(wàn)元級(jí)電動(dòng)跑車領(lǐng)域，它形成了獨(dú)特的市場(chǎng)定位。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，SC01的出現(xiàn)為中國(guó)車市注入了新的價(jià)值和活力，同時(shí)也為各大車企提供了新的造車視角。

回顧歷史，我們可以發(fā)現(xiàn)類似的市場(chǎng)反應(yīng)并不罕見(jiàn)。例如，本田S660在上市初期，雖然瞄準(zhǔn)的是年輕消費(fèi)者群體，但最終購(gòu)買者卻以年齡更大的消費(fèi)者為主。這一事例表明，市場(chǎng)定位與真正的受眾群體并非總是完全契合。因此，對(duì)于小跑車SC01的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們也難以一概而論。