在當今競爭激烈的汽車市場中，不少車企都愛搞一個套路：新車剛上市，就著急公布一大堆訂單數。只知道用數字博眼球，卻忽略了什么是長期價值。結果呢，有些產品在幾個月之后的熱度和銷量都進入平庸期。

顯然，汽車行業的真諦遠不止于此。那些真正用心的車企，不會只盯著銷量，而是把用戶需求放在第一位。它們不再僅僅滿足于產品的硬性指標，而是琢磨大家平時怎么用、開著舒不舒心，想著怎么和用戶處成朋友，讓大家從內心認可自家產品。

比如在本屆上海車展上，iCAR品牌以“實力玩家”為主題，攜旗下明星車型V23及多款改裝概念版型亮相。9種車身顏色的V23悉數登場，還有V23皮卡概念車、V23敞篷概念車、改裝周邊等展出，吸引了不少俊男靚女前來打卡拍攝、駐足欣賞，現場氣氛熱烈非凡。

“小成”背后有深意

銷量即王道的標準下，V23或許算不上傳統意義上的“爆款”。它沒有那種令人瞠目結舌的短期銷量爆發，也沒有引發全民搶購的瘋狂熱潮。但要是仔細看看 V23 上市后的情況，就會發現它有自己的獨特之處。

自上市起，圍繞V23展開的豐富玩法層出不窮。其改裝生態更是異常活躍，從外觀到內飾到功能，每一輛改裝后的V23都像是獨一無二的專屬座駕。就像iCAR所說：“無關排名，只因熱愛。”隨著官方商城改裝生態的豐富，越來越多的用戶在官方社區曬出自己的個性化改裝方案。

比如一位山東的車主增加了行李架、側爬梯，然后換裝了高顏值的AT胎，并升高了減震，讓整車更顯立體感。還有另一位廣東的車主，為愛車換上粉色車衣，將V23打造成行走的“潮酷大玩具”。

這些都表明用戶對品牌的認同感和忠誠度在不斷提升。因此，iCAR品牌的影響力也將不斷擴大，在激烈的市場競爭中脫穎而出。據悉，V23上市四個月銷量破3萬臺，穩居純電方盒子細分市場榜首，成為新勢力品牌中用戶增速最快的品牌之一。

可以看出，在iCAR V23與用戶的互相成全下，既能讓熱愛持續，也能讓排名提升。

這種看似“小成”的背后，實則是iCAR對汽車消費本質的深刻洞察。品牌以“品類創新，科技平權”為錨點，精準地切入了Z世代對個性表達的訴求。在上海車展上，現場各種風格迥異的改裝車型，以及琳瑯滿目的改裝生態，便是一個生動的例證。

比如V23皮卡概念車創新設計的后箱空間通過導軌系統、掛架、外接拓展接口及承重超100kg的折疊尾門，滿足了騎行、摩友、垂釣等新興玩樂場景需求。V23敞篷概念車的經典布質軟頂設計，則將硬派越野風格與復古概念感巧妙融合，喚醒人們對過去黃金越野時代的記憶。

iCAR V23的敞篷版與皮卡概念車，詮釋了新能源時代的經典車，不能僅僅依靠復古情懷或致敬經典，而是通過“一車千面”的特質，讓不同的消費者改造成“千人千面”的風格。就像甲殼蟲、牧馬人等傳奇車型，歷經數十年仍活躍在街頭，正是因為它們早已成為用戶生活方式的陪伴。

當一輛車能同時承載越野愛好者、露營玩家、都市潮人的多樣化需求時，它便獲得了穿越周期的生命力。這種把用戶需求放在最核心位置，圍繞用戶需求來打造產品的理念，或許正是電動時代重塑經典車價值的新范式。

“沸騰方法論”

汽車品牌的塑造并非一蹴而就，需要時間的沉淀與積累。V23“慢熱”的表現，實則是一種戰略定力的具象化體現，不同于行業內追求短期熱度的浮躁風氣，iCAR始終將“打造新能源經典車”作為矢志不渝的追求，堅決拒絕推出“一次性”產品與“快消”車型，iCAR愿意投入大量的時間和精力，去打磨每一款產品，去優化每一項服務，力求做到盡善盡美。如今，這種戰略定力在國內市場已初見成效，而這一理念同樣被延續至全球化布局中。

在本次上海車展上，iCAR發布了出海戰略，將向全球消費者展示中國的玩車文化。iCAR品牌事業部總經理蘇峻博士在發布會上表示：“iCAR出海，不只是把車運到海外銷售，而是要在全球范圍建立完善的品牌體系，售后、改裝、服務、文化，一整套的全球化資源布局。”

不難看出，與許多車企出海時追求快速的銷量突破不同，iCAR的全球化步伐更注重體系化建設。正如其在國內堅持打造“新能源經典車”而非快消產品，在海外市場，iCAR同樣拒絕做“一錘子買賣”，而是通過“產品+生態+文化”三位一體的模式，打造可持續的品牌影響力。

iCAR在海外市場的布局，正是要打破中國品牌“高性價比但低品牌價值”的刻板印象。在海外復制國內成功的用戶共創生態，讓每一輛V23不僅是交通工具，更是個性化生活方式的載體。只有這樣，才能讓中國汽車品牌成為全球汽車文化的重要組成部分。

當然，這種以用戶共創為核心的全球化戰略，在技術層面同樣需要相匹配的迭代能力。3月份，iCAR V23車型開展首個大版本OTA升級，開通獵鷹500智能輔助駕駛、蘋果無線CarPlay等功能。

iCAR這種OTA“小步快跑”的打法，正是支撐其全球化用戶生態的關鍵技術底座。看似不緊不慢，實則蘊含著大智慧。隨著智能化技術的不斷迭代升級，V23所倡導的“科技平權”理念將獲得更堅實的支撐。

在百年傳統汽車工業的發展中，車型價值會隨著時間推移而衰減。而通過打造經典車型的iCAR一方面通過玩車文化實現了價值持續，另一方面又通過不斷的OTA為車型帶來了常用常新的用車體驗，這兩者將重新定義智能電動車的價值標準。

當其他新能源車企為了追求銷量而陷入價格戰、同質化競爭的泥潭時，反觀iCAR則是通過精品車型的打造、用戶關系的深度運營，將重新定義汽車市場的競爭維度。這樣的iCAR，其“沸騰”狀態或將迎來質變節點。

汽車產業的發展更像是一場漫長的馬拉松，它考驗著企業的耐心與智慧。iCAR V23的成功告訴我們：真正的好品牌不是高高在上的說教者，而是能和用戶玩在一起的伙伴。像iCAR這樣能把用戶真實需求變成產品升級動力的企業，正在用另一種方式書寫自己的未來。