“如果給電動汽車充電能像油車加油一樣痛快，幾分鐘就搞定該多好。”這幾乎是所有電動汽車車主的心聲。

有同樣心聲的，自然還有重卡車主，以及廣大的電動貨運車輛用戶們。華為于2024年，聯合首批車企、充電運營商等成立超充聯盟，通過“共建生態”方式，為用戶打造極致體驗、廣泛覆蓋的超充網絡。

2025年4月22日，2025華為智能充電網絡戰略與新品發布會在滬舉行。華為發布了兆瓦超充解決方案，可使電動重卡15分鐘充滿電，實現“充電五分鐘，行駛百公里”。同時，華為發布了超充聯盟2.0，舉辦重卡兆瓦超充一張網簽約儀式，為重卡電動化帶來了新推力。

華為董事、華為數字能源總裁侯金龍表示，華為數字能源攜手北奔重汽、北汽福田、東風商用車、DeepWay深向、廣汽領程、江淮汽車、慶鈴汽車、陜重汽、徐工汽車（排名按照拼音字母順序）打通兆瓦超充技術斷點，2025年將發布30-50款車型，加速重卡電動化走向全場景。

華為兆瓦超充解決方案如何實現快速補能，為重卡用戶帶來哪些福利呢？

華為兆瓦超充 破解電動重卡補能痛點

重卡是我國交通運輸領域著力降碳的大戶，電動重卡的推廣應用將大為降低二氧化碳的排放。目前，我國電動重卡領域持續提升續航能力，不斷創新補能方案。華為兆瓦超充可實現“充電五分鐘，行駛百公里”。

什么是兆瓦超充？它能解決電動重卡補能哪些痛點？

據介紹，傳統重卡充電功率為120-360kW，電流250-600A，而電池的壽命一般是3年，充電倍率1-1.5C。目前，在不少物流運輸場景，通常電動重卡補能周期是每天充1-2次電，每次充滿電的時長約為1-2小時。假設在充電網點少、業務量又較大的運輸場景，意味著運輸用戶要給重卡整車留出更多的充電時間，業務量普增時，用戶或還要多購車，成本無疑進一步增加。

華為數字能源攜手北奔重汽、北汽福田、東風商用車、DeepWay深向、廣汽領程、江淮汽車、慶鈴汽車、陜重汽、徐工汽車9家車企（排名按照拼音字母順序）、充電運營商及行業伙伴等共同見證了“超充聯盟2.0”的發布。

此舉標志著該業務從乘用車領域擴展至商用車領域，將解決電動重卡的補能焦慮。自然，華為兆瓦超充的充電功率在MW以上，電流持續輸出為KA以上，15分鐘實現極速補能，真正使電動重卡與傳統燃油重卡充電時長無過多差距。

自“超充聯盟1.0”時代發布以來，華為超充已覆蓋260多個城市，50多條高速，2.0時代帶來的是補能速度從乘用車的“一秒一公里”到電動重卡的“充電五分鐘，行駛百公里”的持續突破，以及更廣泛的兆瓦超充網絡。華為數字能源表示，“讓有路的地方就有高質量充電”，目前其已在山東、廣西、廣東等地區部署網絡。

補能速度提升，將大為推動重卡電動化進程，提速物流新能源化進程，同時也將進一步推動華為兆瓦超充進入全新的時代。

讓物流提效15% 如何才能做到？

重卡電動化浪潮下，傳統大功率充電無法提升補能效率，普通物流用戶在充電過程中最常見的體驗就是電池會發熱，整車也會發熱。

華為兆瓦超充解決方案的獨特之處在于，攜手車企廠商、電池廠商行業上下游，重新定義，聯合設計，統一標準，打造專屬兆瓦級超充方案，解決大功率充電發熱等問題。

現場發布的業界首個全液冷兆瓦級2400A持續穩定輸出解決方案，其全液冷設計達成極高質量標準，適應物流場景極端環境，SOC10%-90%只需15分鐘，系統散熱能力提升6倍以上，使電池溫度小于45攝氏度。同時，無論是在夏季零上45℃酷熱的吐魯番，還是在冬季零下35℃極寒的牙克石，其都能正常充電，具有極端環境下穩定運行的特性，使用壽命可達10年之久。

該方案在場站部署實踐中，補能效率提升4倍，可使物流運輸效率提升15%，按車貨總重49噸，每公里節能1.5元計算，全年車輛行駛10萬公里，可節約15萬元成本，收益極佳。

華為數字能源副總裁、華為數字能源數據中心能源及關鍵供電產品線總裁何波表示，“15分鐘”重卡補能方案，將開啟全電物流新時代。

同時，現場舉行了重卡兆瓦超充物流一張網簽約儀式，華為數字能源與眾多客戶伙伴共同建設商用車超充網絡，使重卡電動化從封閉場景走向全場景。

活動同期，華為兆瓦超充方案正式在上海臨港“交通強國1號站”啟用。發布會后，行業專業人士、媒體記者等共同見證了華為兆瓦超充的獨特魅力。

在搭建好的充電場景中，一輛重卡牽引車，用時15分鐘即順利完成由10%至90%充電，完美展現兆瓦超充的技術實力，展示出超充聯盟2.0以及產業鏈各方合作共贏的硬核價值。

華為數字能源表示，2025年，華為將以產品為核心，堅持質量優先，融合光儲充，構網技術儲充融合，打造交能融合的兆瓦超充基礎設施。還將聯合車企伙伴，共同定義商用車超充標準，構建兆瓦超充一張網，使重卡電動化從封閉場景走向全場景，將加速重卡邁向全面電動化時代，實現物流行業大規模減碳降本。

結語：

華為兆瓦超充解決的不僅是充電效率問題，還助推了重卡電動化進程，這對于物流與商用車行業來說，無疑為更多場景提供了更優質、更高品質的新能源、智能化運輸解決方案。當然，技術、成本、生態、標準等實際問題需不斷完善，更需相關部門、行業同仁共同持續合作參與和推進，如此方能步步為營，構建起成熟的網絡，普惠廣大物流用戶。期待華為數字能源以及廣大車企、相關產業鏈在全新的新能源時代，同心協力，共同開啟物流運輸節能降碳、提質增效新篇章。（若軒）