在每一次車展上，每個車企都會給我們帶來很多的驚喜，不僅有經典車型的更新?lián)Q代，也有全新的新車型的發(fā)布，更有設計前衛(wèi)、造型科幻的概念車。在2025年上海車展上，全新雷克薩斯ES的全球首發(fā)也驚艷了所有人，在全球最大體量的中國首發(fā)亮相，可以說是意義非凡，還融入了豐田為它提供了最新的電氣化技術，同時也會推出油電混動版和純電版本，用以滿足更多消費者的用車需求，更是雷克薩斯堅實邁向新能源汽車時代的重要里程碑。全新雷克薩斯ES亮相，全新前臉+轎跑式車身，邁向新能源時代。

顏值上，全新雷克薩斯ES積極擁抱時代的變革，扁平化的前艙蓋與封閉式紡錘形格柵完美的融合在一起，形成了向前凸出的前鼻翼設計，上方還配備了醒目的雷克薩斯銀質車標，形成了雷克薩斯家族一眼就能辨認出來的家族式臉譜設計。前艙蓋兩側是刀刻式的肌肉線條，兩側造型犀利的前大燈加入了黑色的邊框，內部融入了閃電狀的LED日行燈，下方則是隱藏式設計的LED近光燈、LED遠光燈設計，分體式大燈也更加符合時代潮流。兩側配備了對稱式的菱形導流槽設計，內部融入了黑色的橫置式擾流板，纖薄的黑色碳纖維前唇采用了寬體設計，兩側還有空氣動力學設計的裙邊，極具侵略性。梯形的進氣口加入了大量橫置式的黑色裝飾條，造型新穎。

新一代雷克薩斯ES采用了轎跑式車身設計，更加傾斜的A柱、弧線形的車頂以及溜背式的線條一氣呵成，車窗加入了淺灰色的裝飾條點綴，B柱、C柱以及后方的三角窗都采用了鋼琴烤漆黑色裝飾條，形成了鮮明的層次感。若隱若現(xiàn)的高肩線采用了前低后高式設計，十分靈動，隱藏式的門把手降低了風阻，預計也會提供無邊框車門，提升整車的運動氣息。側面配備了巨大的Z型黑色裝飾條，十分獨特，黑色的側裙搭配著大尺寸多條輻輪圈，又增添了商務屬性。車尾加入了上翹的后擾流板，貫穿式的尾燈加入了黑色的燈罩，內部融入了重新設計的紅色光帶，辨識度很高。

車內也同樣出彩，將日本豪車元素與北美豪車的粗獷相互融合在了一起，并遵循“以人為本”的品牌理念。整體座艙加入了Alcantara面料與真皮材質的交替鋪陳，中控臺和門板四周還加入了精致的木紋裝飾面板，層次感鮮明，質感柔軟細膩，每一處細節(jié)都能充分感受到日系豪車的工匠精神。中控臺經過了重新設計，配備了經典的三輻式多功能方向盤，采用了米白色和灰色真皮材質包裹，還加入了更多實用性很強的功能按鍵，操控島區(qū)域更加簡約凝練，手機無線充電裝置、導流槽以及電子換擋也會帶來全新的操控體驗。科技感方面，該車配備了全液晶儀表，中控屏與副駕駛多媒體大屏融為一體，帶有卡片鑰匙、自動空調、17喇叭的Mark Levinson（馬克萊文森）高級音響。

核心方面，雷克薩斯ES350e搭載一臺電動機，最大功率為165kW（224馬力），峰值扭矩為350牛·米。傳動采用了單速變速箱，并提供電動四驅系統(tǒng)，還配備了一塊容量為大容量的鋰電池組，從0-100km/h的加速時間緊8.9s，NEDC工況下的續(xù)航里程約為685公里。雷克薩斯ES500e則搭載了雙電機四驅系統(tǒng)，總功率為252kW（約342馬力），能夠提供強勁的動力表現(xiàn)，續(xù)航里程為610公里。搭載DIRECT4扭矩分配系統(tǒng)，可實時調整前后軸動力比例，從0:100至100:0，加速更加迅猛，堪比性能車。全新雷克薩斯ES采用TNGA GA-K架構，剛性提升30%，車身扭曲剛度增加18%，還搭載了LSS+3.0系統(tǒng)，新增交叉路口預警及緊急轉向輔助功能，安全性拉滿。

點評：雷克薩斯ES是一款十分經典的轎車，從1989年第一代雷克薩斯ES（V20）誕生，發(fā)展到如今，已經是第八代雷克薩斯ES了，經過36年時間，歷經7代車型的更迭，也橫跨燃油時代和新能源汽車時代。作為新能源汽車時代的下的雷克薩斯ES，新一代雷克薩斯ES可以說是即擁有經典傳承的設計，也擁有大膽創(chuàng)新的理念，積極擁有新能源汽車時代的變化，十分符合大家的審美。轎跑式車身、隱藏式門把手、無邊框車門，大尺寸輪圈，不僅年輕、時尚、運動，也不缺乏商務氣質。內飾進行了徹頭徹尾的革新，帶來了不一樣的體驗。未來將會推出純電和油電混動車型。

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