雅迪、愛瑪作為電動車頭部品牌，一直是行業(yè)的“風(fēng)向標”，比如兩大品牌大力推廣石墨烯電池的電動車，如今，這類電動車成為主流，但也有車主好奇，84V、96V的電動車動力更強，為什么雅迪、愛瑪很少有？今天一次性讓您搞懂。

84V、96V的電動車動力更強

車主說84V、96V的電動車動力更強，這句話有對不對，小行家告訴你，這是實話，電壓的提升會帶來動力的增強，因為理論功率有這樣一個計算公式，P（功率）＝V（電壓）×I（電流）。

如果電流以30A不變計算，常見的60V電動車，理論功率為1800W，72V電動車理論功率為2160W，提升20%，而84V、96V的電動車，理論功率分別為2520W、2880W，相比較60V電動車，可以提升40%、60%。

由此可見，相比現(xiàn)在主流的48V，60V，72V的電動車，84V、96V的電動車動力更強，這是毫無爭議的。

為什么雅迪、愛瑪很少有？84V、96V的電動車

84V、96V的電動車動力更強，可以帶來更好的加速、極速表現(xiàn)，也能有更好的爬坡能力，可以更好的滿足城市通勤、貨物運輸、快速、山坡騎行等全場景的出行需求，但為什么主流的品牌，比如雅迪、愛瑪?shù)龋己苌儆羞@樣的車型，關(guān)鍵原因有三個。

84V、96V的電動車動力強，但續(xù)航短

動力強是一把“雙刃劍”，雖然能帶來強動力，但會縮短續(xù)航能力，而如果要動力，還是要續(xù)航二選一的話，我想絕大部分車主，都會選擇要電動車續(xù)航能力。

那么，說84V、96V的電動車動力強，但續(xù)航短，有什么依據(jù)：

1、 動力、時速越強，電池電量的消耗會越快，從而縮短電動車續(xù)航能力；

2、 電動車匹配84V、96V，就只能匹配20AH或26AH以內(nèi)容量，否則電池倉放不下，續(xù)航能力受限制；

購買、售后成本都更高，不劃算

性價比是電動車用戶最關(guān)注的之一，而84V、96V的電動車，在購買、售后成本都更高，從而導(dǎo)致性價比不高。

首先購買方面，以鋰電池為例，每提升12V電壓，鋰電池成本增加約 600-800元，即便鉛酸電池，同等容量下，電池電壓越高，電池成本就會越高；其次是售后，由于84V、96V并不是通用電池，無論是更換電池、控制器，后期的成本都會高于隨處可以換得到的60V、72V電動車，不僅售后麻煩，成本也會更高，不劃算。

增強動力的方式，還有其他替代方法

當(dāng)然，最關(guān)鍵的原因，關(guān)于電動車的動力增強，并不是只有提升電壓的一種方式，直接提升電機額定功率，也能增強電動車動力。

比如96V電動車匹配1000W，72V電動車匹配2000W功率，那么，后者雖然電壓低，但動力肯定會更高，從具體數(shù)據(jù)來看：

72V/2000W電動車，工作電流（A）＝27.8A（2000W÷72V），扭矩輸出（N·m）≈80N·m，極速可達65-75km/h。

96V/1000W電動車，工作電流（A）＝10.4A（1000W÷96V），扭矩輸出（N·m）≈35N·m，極速可達45-55km/h。

小行家總結(jié)：

雖然84V、96V電動車可以帶來更強動力，但因為存在續(xù)航短、成本高、具有可替代性的特點，所以，沒有得到雅迪、愛瑪?shù)绕放频那嗖A，當(dāng)然，對于消費者來說，常見的48V、60V、72V電動車已經(jīng)可以滿足日常出行需求，即便各大品牌推出此類車，小行家認為，消費者也大概率不會買單。對此，你怎么看？歡迎大家評論交流。