當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)進入智能與新能源深度融合的新時代，豪華車的定義也正在被重塑。

2025年上海國際車展上，上汽奧迪交出了一份極具沖擊力的答卷——以A5L Sportback與E5 Sportback“雙星”聯(lián)袂登場，正式拉開品牌全面升級的帷幕。

從鞏固燃油車豪華標(biāo)桿，到開辟新能源智能豪華新賽道，上汽奧迪正意欲以雙品牌并進，加速構(gòu)建覆蓋全能源形態(tài)、貫通多元出行場景的全棧式豪華產(chǎn)品體系，全面應(yīng)對行業(yè)格局變化和消費者需求躍遷。

而這場轉(zhuǎn)型戰(zhàn)，不止關(guān)乎上汽奧迪自身，更是傳統(tǒng)豪華品牌在“智能+電動化”變革時代的一場生死抉擇。

（1）燃油革新：油電同智，重新定義智能豪華

智能駕駛加速下沉，被視作燃油車市場失守的開端。但上汽奧迪用一輛車，重新撕開了燃油豪華智能化的新口子。

全新上汽奧迪A5L Sportback，全球首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車型，成為車展焦點。

基于PPC豪華燃油車平臺和全新E3 1.2電氣架構(gòu)，A5L Sportback不僅實現(xiàn)了高集成、高擴展、靈活迭代的電子架構(gòu)能力，更能原生支持組合輔助駕駛解決方案。

這一突破，打破了燃油車與智能駕駛“天然脫節(jié)”的固有印象。

華為汽車智能汽車解決方案BU產(chǎn)品營銷部部長聶奕表示：“ A5L的發(fā)布證明，燃油車不是智能時代的旁觀者。更重要的是，我們共同定義了‘油電同智’智能燃油車的新標(biāo)準(zhǔn)。”

上汽奧迪與華為聯(lián)合提出“油電同智”概念，重塑燃油車在智能時代的存在感與競爭力。A5L Sportback不僅是技術(shù)融合的產(chǎn)物，更是市場嗅覺的體現(xiàn)。

在全球新能源汽車滲透率攀升、但燃油車仍保持巨大基盤的現(xiàn)實背景下，賦能傳統(tǒng)能源車智能進化，無疑成為豪華品牌在存量競爭中打開增長新局的重要手段。

（2）智電重構(gòu)：融合中生長，新品牌AUDI開辟新賽道

如果說A5L Sportback是“革新燃油豪華”，那么E5 Sportback則是“重塑智電豪華”。

新品牌AUDI首款量產(chǎn)純電車型E5 Sportback，以“100%奧迪DNA+中國頂尖智電技術(shù)”的融合基因，為新時代豪華立下一塊標(biāo)桿。

外觀上，E5 Sportback高度還原概念車設(shè)計，先鋒的科技格柵、融合燈光與傳感器的整體式前臉，讓整車既有極致空氣動力學(xué)性能，又打破了純電車型的千篇一律。

內(nèi)飾上，奧迪延續(xù)了品牌一貫的高級質(zhì)感，木質(zhì)飾板、天然材料與數(shù)字座艙科技感交織，既溫暖又未來。尤其是全新的交互系統(tǒng)，奧迪助手通過深度語義理解、UWB數(shù)字鑰匙和手機生態(tài)互聯(lián)，為用戶打造了一個全場景、跨設(shè)備的智能陪伴體驗。

更值得注意的是，E5 Sportback聯(lián)合Momenta推出行業(yè)首個“德系電動豪華標(biāo)準(zhǔn)+飛輪大模型”智能駕駛方案，標(biāo)配激光雷達與Orin-X芯片，端到端支持NOA導(dǎo)航輔助駕駛。

這意味著，新品牌AUDI不僅在智能駕駛技術(shù)上直指新勢力頂尖水準(zhǔn)，還將德系品牌嚴苛的安全標(biāo)準(zhǔn)深植其中，真正實現(xiàn)“智駕平權(quán)”與“安全豪華”雙線兼顧。

Momenta創(chuàng)始人曹旭東更形象地指出，E5 Sportback不僅是智能電動車，更是一位擁有奧迪Driving DNA的‘中國AI駕駛大師’。”

（3）雙品牌協(xié)同，布局新豪華全局

本屆車展，除了全新發(fā)布的A5L Sportback與E5 Sportback之余，上汽奧迪還展示了包括定位C+級豪華性能旗艦的A7L和越級空間標(biāo)桿Q6，構(gòu)成了完整的雙品牌布局。

接下來，四環(huán)品牌繼續(xù)深耕豪華燃油細分，強化傳統(tǒng)基因；而新品牌AUDI則專注豪華新能源賽道，探索智能電動新標(biāo)準(zhǔn)。

未來兩年，上汽奧迪將在PPC平臺基礎(chǔ)上，推出多款搭載高階輔助駕駛的燃油車型，同時新品牌AUDI也將在2026、2027年陸續(xù)推出兩款純電新品，完善產(chǎn)品譜系。

從單一產(chǎn)品競爭，轉(zhuǎn)向體系能力競爭，從燃油豪華到智電豪華的跨越布局，上汽奧迪的路徑清晰而堅定。

上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理陶海龍強調(diào)：“上汽奧迪要以‘年輕、科技、豪華’的品牌形象為錨點，開啟雙品牌發(fā)展的全新攻勢。”

事實上，在智能化時代，汽車體驗早已超越了車本身。

在產(chǎn)品之外，上汽奧迪同步推出“AUDI品牌世界”數(shù)字生態(tài)模塊，通過官方APP實現(xiàn)雙品牌無縫鏈接，打通車內(nèi)、車外、線上、線下體驗。

首發(fā)上線的奧迪助手，由字節(jié)跳動與科大訊飛雙擎賦能，MOS值達4.65，帶來接近真人的自然語音對話體驗，真正實現(xiàn)從傳統(tǒng)指令式交互到多場景語義理解的躍遷。

此外，上汽奧迪還同步推出“先行者計劃”，為用戶提供試駕優(yōu)先、購車權(quán)益、1v1管家服務(wù)、潮玩周邊禮遇等多重專屬體驗，積極搭建起用戶共創(chuàng)型社區(qū)，為品牌與用戶之間建立情感共振的橋梁。

這一系列動作表明，上汽奧迪已經(jīng)意識到：在未來豪華汽車市場，“以用戶為中心”的體驗經(jīng)濟，正在取代“以產(chǎn)品為中心”的制造邏輯。

（4）功夫拍案

在行業(yè)變革巨浪中，傳統(tǒng)豪華品牌如果只靠傳統(tǒng)技術(shù)積累，顯然無法抵御新勢力與技術(shù)玩家的正面沖擊。

上汽奧迪此次的品牌升級動作，實際上為整個行業(yè)提供了一個值得借鑒的樣本——在燃油車市場，以智能化補課，實現(xiàn)技術(shù)煥新，延長燃油豪華生命力；

而在新能源市場，則以品牌融合和本地創(chuàng)新，打造適應(yīng)中國市場的智電豪華標(biāo)準(zhǔn)。而這不僅僅是上汽奧迪自身的轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)，更是全球豪華車企在新舊交替期的必答題。

未來的豪華，不再是單點突破，而是體系能力的全面躍遷。

從“油電同智”到“豪華智電”，上汽奧迪正以雙品牌協(xié)同推進、技術(shù)與體驗雙輪驅(qū)動的方式，打開中國新豪華市場的新局面。

這場體系革新，不止關(guān)乎一時的市場份額，更關(guān)乎在智能電動化時代，豪華品牌如何重新定義自己，重新贏得未來。