2025年4月21日，黃浦江畔，別克用一場品牌重磅發布，宣告其在新能源時代的全面轉型：全新高端新能源子品牌“至境 ELECTRA”正式發布，合資首個立足中國市場的全域新能源整車架構——“逍遙”超級融合架構同步首發亮相。

未來12個月，別克將推出6款基于該架構打造的全新新能源車型，涵蓋MPV、SUV、轎車全品類，構建起合資品牌最完整、最具擴展性的新能源產品矩陣。

作為發布當日的最大亮點，百萬級超豪華新能源MPV——別克“世家”正式亮相，彰顯別克在高端新能源市場的全面布局。

（1）全面新能源化戰略落地，別克轉向“體系型新能源玩家”

在中國這片全球新能源發展最活躍的市場，別克選擇以“全棧重構”的方式進入智電時代。

2025年起，別克將在中國市場推出的全新車型將全部為新能源車，未來兩年內實現主力價位段新能源產品的全覆蓋。

此次發布的“至境”子品牌，承載了別克對高端新能源戰略的全面轉向：一方面，它延續了別克品牌一貫的舒適、安全、高品質產品價值；另一方面，通過融合本土研發、自主架構、智能座艙、智駕系統等硬實力，開啟了一個全新的“合資2.0”時代。

毫無疑問，此次“逍遙”超級融合架構的發布，則代表著合資品牌架構自主化的標志性成果。

作為合資品牌首個完全立足中國市場、由中國研發團隊主導開發的整車架構，“逍遙”融合平臺集成了動力域、底盤域、智艙域、智駕域四大核心系統，具備“3+3+3”的拓展能力：支持轎車、SUV、MPV三類車型，覆蓋純電、插混、增程三種新能源形式，并可適配前驅、后驅與四驅三種驅動方式。

架構還搭載全新升級的奧特能2.0多元驅動平臺，與寧德時代聯合開發的全球首款900V 6C超快充磷酸鐵鋰電池實現“充電10分鐘、續航350公里”的補能效率。

別克長期重視安全標準，在奧特能平臺下累計超9億公里“0自燃”，奧特能2.0更通過行業獨創的多面液冷技術和高壓安全系統，推動電池熱失控測試標準從“5分鐘”提升至“2小時”，并參與新國標制定。

“逍遙”架構下，別克更意欲全面進化其座艙體驗：例如首搭高通最新一代8775芯片；配備端云融合AI大模型中樞，支持多模態交互與AI自定義語義學習；以及布局50吋AR-HUD及8屏數字空間等。

值得一提的是，作為別克“至境”子品牌的首款旗艦產品，MPV“世家”此次也正式首發亮相。

該車基于“逍遙”架構開發，提供插混與純電雙動力形式，承載OMPV（Organic Mobile Private Villa）有機生態隨行府邸理念，從人居美學出發打造全場景、可變空間體驗。

通過五恒座艙（恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜）、豪華座椅、智能感知和高階智駕的集成，“世家”面向高凈值家庭用戶群體，重塑MPV品類價值，填補別克在超豪華新能源MPV領域的產品空白，也使別克MPV矩陣完成從入門、高端到旗艦的全面布局。

（2）L2城區輔助駕駛技術量產部署，L3能力預留，別克用智駕構建“可信智能”

在智能駕駛方面，別克與Momenta合作，2025年將全面部署L2++智能輔助駕駛，并于2026年量產具備L3能力的車型。

別克智駕系統具備不依賴高精地圖的端到端能力，可實現“有路就能開、有位就能停”，融合激光雷達、毫米波雷達和攝像頭多重感知冗余，確保極端情況下的可靠接管。

同時，針對行業痛點，別克設置了多項主被動防范機制，包括方向盤雙重脫手檢測、3秒閉眼自動退出等，真正做到“讓用戶放心，也能放松”。

（3）功夫拍案

別克正在用“至境”品牌、“逍遙”架構、“世家”產品，打造一個覆蓋研發、架構、產品、體驗、品牌全鏈路的新能源新范式。這是一場不靠宣傳概念、而是用體系兌現的全面轉型。

它既是別克回應智能電動時代的方式，也是合資品牌在中國尋找第二次躍升的起點。