幾年前，梅賽德斯-奔馳決定將 G 級車打造成一個擁有多款車型的子品牌。按照計劃，這款新產品應該是越野SUV的“小弟弟”：目前為止，這款未來的新產品只有一個工作名稱——Little G，這是梅賽德斯-奔馳負責人康林松（Ola Kallenius）早在2023年初秋就對該項目進行的描述。這款車型的正式名稱將在稍后公布。

此前，人們預計這款新產品將于 2026 年上市，但現在有媒體把報道稱，所謂的“小 G”將于 2027 年上市。該雜志還證實，盡管目前的市場形勢嚴峻，但這家德國制造商仍堅持其先前宣布的計劃，并將推出僅采用純電動技術的梅賽德斯-奔馳 G 級“小兄弟”車型。

該出版物還指出，未來的 SUV 很可能基于 MB:EA（梅賽德斯-奔馳電動架構）平臺。它適用于新的中型和大型電動梅賽德斯奔馳車型，并將成為新款全電動 GLC 的基礎。

據初步了解，這款未來的“綠色”SUV將采用800伏電氣架構，以及新一代牽引電池，可為奔馳小G提供一次充電約700公里的續航里程。之前曾指出，“弟弟” G級的設計將采用相同的風格，但會有明顯的差異。預計新車型的銘牌上將有小寫字母“G”。

這家英國出版物預計，未來這款五座 SUV 的起價約為 7 萬英鎊。相比之下，在同一市場上，配備 EQ 技術的電動“Gelik”梅賽德斯奔馳 G 580 的起價為 180,860 英鎊。

讓我們回想一下，目前的旗艦SUV配備了四臺發動機，其最大總輸出功率為587馬力，扭矩為1164牛米。該車型動力電池容量為116kWh，續航里程為473公里（基于WLTP循環）。

與此同時，最近有消息稱，梅賽德斯奔馳已決定放棄雷諾 Kangoo 克隆車型，轉而專注于昂貴的貨車。因此，這家德國制造商正準備完成 Citan/eCitan/T-級/EQT 系列“高跟鞋”的生產。眾所周知，他們沒有繼承人。