隨著國內市場的競爭加劇，車企已經從簡單地卷價格，向更深層次的競爭發展。而卷品質、卷服務的策略，被視為合資品牌在新能源滲透率達60%的2025年發起的“防守反擊”。

合資企業憑借雄厚的技術基礎，強大的服務體系，將競爭卷向車輛更長的全生命周期。而一汽-大眾推出的整車終身質保政，進一步推動燃油車市場競爭重心向售后保障轉移，也會讓消費者長時間受益。

4 月 12 日，一汽-大眾宣布，自 2025 年 4 月 12 日（含）起至 2025 年 5 月 15 日（含），凡在一汽-大眾大眾品牌經銷商處購買攬境、攬巡、探岳家族（燃油車）、探歌的客戶，均可享“雙終身”質保政策。

“雙終身”質保政策，即整車終身質保＋原裝備件終身質保，覆蓋發動機、變速箱、底盤等十大核心系統，終身保障不受年限、里程限制，全國聯保。此政策極大地降低了客戶用車成本與后顧之憂，切實保障了客戶利益，是一汽-大眾“心喜之旅2.0”行動計劃落地的具體體現，也是一汽-大眾對“以客戶為中心的長期主義和利他主義”的踐行。

早在2025年4月3日，上汽大眾宣布，即日起至4月30日全系燃油SUV限時享整車終身質保政策。不光是兩家大眾，多家合資品牌都在加速布局質保服務：東風日產為全系燃油車提供動力總成終身質保，廣汽豐田覆蓋部分車型核心部件。

來自合資企業的反擊

從一汽-大眾近期的信息來看，合資車企由防守轉向進攻的趨勢基本可以確定。而一汽-大眾作為合資車企中的領頭羊，正帶著產品攻勢、技術攻勢、服務攻勢去完成反攻，當然，這背后的思維轉變是守轉攻的關鍵。

一汽-大眾正在擺脫思維慣性，從“用戶”向“客戶”，從“產品”向“商品”，從“促銷”向“營銷”，從“價格”向“價值”，徹底地進行意識轉變。從產品的B端思維，向商品的C端思維轉變，從研發、生產到銷售、服務，全生命周期面向用戶，加速推進以客戶為中心的全價值鏈轉型。

汽車行業越來越短的研發周期，越來越短的生命周期，越來越烈的價格競爭，正將整個行業引向歧途。汽車作為僅次于房地產的家庭重要資產，一輛車一家人最少要用七八年或更長時間，才能完全實現汽車的使用價值，而一汽-大眾的燃油SUV就是發揮汽車更高價值的上佳載體。

現在有的車企，把汽車做成了快消品，不考慮長期使用的需求，一味追求快速迭代，追求極致的低價格，致使汽車質量沒有保證，用戶用車時麻煩不斷。在行業極度內卷時代，商品的推陳出新是必然，但既然選擇了開卷，就不能只卷價格、卷迭代，而是更要卷品質，卷服務。

來自終身質保的魅力

如果用一個詞代表一汽-大眾的企業文化，就是品質：從“超國標”的嚴苛制造標準和嚴酷測試造就的安全品質，到車輛性能帶來的操控品質，再到全方位升級的服務品質。

在一汽-大眾看來，長期主義和利他主義的核心是品質。品質和安全是實現長期可持續發展的基石和領先的底氣。安全是底線，品質才是豪華。

不難看出，一汽大眾推出燃油SUV限時終身質保，在汽車的設計、制造、銷售、使用、維修、出售二手車的全生命周期內，在車企、消費者、后市場之間，形成了多贏的局面。

一是贏得競爭優勢。在汽車市場競爭日益激烈的當下，車企們不僅在產品力上展開競爭，售后服務也逐漸成為吸引消費者的關鍵因素。該政策將競爭的焦點從價格轉向了價值，促使其他車企更加注重產品質量、售后服務和品牌建設，從而推動整個行業向更加健康、可持續的方向發展。

限時終身質保政策，可以增強自身在市場中的競爭力，通過推出終身質保等差異化服務，能夠與競爭對手形成鮮明對比，突出自身產品的優勢和特色，提升產品的吸引力和競爭力，從而促進新車的銷售。

二是滿足消費者需求。消費者對汽車品質和售后服務的關注度越來越高，一汽-大眾的質保政策能夠滿足消費者對車輛質量和售后保障的需求，降低消費者的使用成本和顧慮，增強消費者的購車信心。終身質保政策的推出，將促使車企更加注重售后服務的質量和效率，推動行業服務的升級和優化，為消費者提供更好的購車和用車體驗。

三是提升品牌形象。一汽-大眾作為合資品牌，具有一定的品牌基礎和產品質量優勢，能夠承擔起終身質保的責任，終身質保政策體現了車企對自身產品質量的高度自信，以及對消費者負責的態度，能夠提升品牌的市場競爭力，吸引更多消費者選擇一汽-大眾品牌。

同時，一汽-大眾的質保政策為行業樹立了新的標桿，促使其他車企提高自身的質量和服務標準，從而提升整個行業的競爭力和形象。而消費者在享受終身質保服務的過程中，會感受到品牌的關懷和保障，從而也會增強對品牌的忠誠度。

四是強化成本控制。一汽-大眾的終身質保政策，在設計階段采用高質量材料和耐用性設計，降低車輛在使用過程中的維修頻率；在制造階段通過嚴格的質量控制和標準化生產流程，減少次品率和返工成本；與優質核心供應商建立長期合作關系，通過規模議價和集中采購降低原材料成本；因此終身質保政策，可以確保每個階段的成本優化，從而提升市場競爭力。

五是提升保值率。終身質保可以有效增強消費者信心，不用擔心車輛在使用過程中出現重大質量問題而增加維修成本，從而降低了消費者對車輛的后顧之憂，不但使其在購買新車時更愿意選擇該品牌的車型，也使得一汽-大眾的車型在二手車市場上更具吸引力，能夠吸引更多的潛在買家，從而提高車輛的保值率。

終身質保的底氣所在

終身質保在內的服務升級有一個前提，即要求一汽-大眾的品質過關。畢竟，如品質不行，終身質保是企業的“大拖累”，并會影響消費者對品牌的信任程度，賠本基本能完成，但賺吆喝未必。

一汽-大眾能夠推出雙終身質保，底氣一方面來自精湛的工藝，德系傳承、精工制造，品質，是毫米之隙的嚴苛標準與精湛工藝的結合，一汽-大眾憑借沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大核心工藝鑄就的卓越品質，制造標準領先行業平均水平，對一汽-大眾來說，高品質不是溢價的籌碼，是每個客戶共享的基本權益。

比如在沖壓環節，一汽-大眾采用6序沖壓工藝，配備8100噸的大噸位沖壓設備，搭配人類發絲直徑十分之一精度的微米級模具，確保車身形狀的精確性和穩定性，零部件成型更充分、制件剛性更強。相比之下，今天很多自主品牌、新勢力企業的沖壓線通常采用4000-6000噸之間的 4 - 5序工藝，零件尺寸穩定性和表面精度不足。

另一方面，底氣則來自嚴苛的測試，據了解，每款一汽-大眾車型在投產前都要經歷魔鬼般測試，只為在用戶開上車之前，先替大家把車用到極致，包括歷時45周的8000公里爛路強化試驗，10萬公里的耐久交變試驗，模擬用戶極限駕駛30萬公里的測試。此外還有嚴苛的極端條件高強度測試，包括“三高一多”試驗，高溫、高寒、高原，試驗項目遠超國標范疇，10萬次車門開關試驗，次數遠超同級。

此外，長期良好口碑和完善的服務體系，也為終身質保的執行提供了堅實的基礎和強有力的保障。

中國汽車流通協會數據顯示，2024年消費者購車決策中，“售后服務體驗”權重占比已升至35%，超越“品牌影響力”和“產品性能”。

3月21日，在天津舉辦的一汽-大眾第16屆服務技能大賽頒獎典禮上，一汽-大眾正式宣布大眾品牌服務煥新升級為“匠?心服務”，并推出覆蓋用戶全生命周期的“心喜之旅2.0”行動計劃。這一戰略升級以15項核心客戶權益為基石，構建起“產品品質、服務標準、用戶體驗”三位一體的價值體系，標志著中國汽車行業從“產品內卷”向“服務升維”的范式轉型。

一汽-大眾在行業上連續18次榮獲中國汽車金扳手獎，以卓越服務構筑起堅實的用戶護城河，其服務網絡如“毛細血管”般遍布全國，890家授權經銷商從拉薩高原到繁華都市觸達每個角落。服務標準全球同步，德國原廠認證的上千種專用工具、全球統一的維修標準與流程，整頓售后行業不透明亂象。

一汽-大眾的服務團隊實力硬核，德國大眾認證體系鍛造專業人才，16年服務技能大賽淬煉頂尖技能，全國18000 + 服務團隊中，近40%從業超10年，技術經理10年以上經驗占比高達60%，匠心傳承服務品質。

34 年來，一汽-大眾贏得了近3000萬用戶的信賴和良好口碑，曾長期蟬聯國內車企銷量冠軍，并保持燃油車市場冠軍，這些積累也為一汽-大眾堅持長期主義奠定了基礎。

正如一汽-大眾商務副總經理吳迎凱所言：“安全不是最大的豪華，品質不是溢價的籌碼。安全與品質不應是少數人的奢侈，而是每位用戶的基本權益。變的是技術手段，不變的是專業標準；變的是服務場景，不變的是利他初心。”

卷價格僅僅是企業自身發展的需要，而卷品質、卷服務才是真正以客戶為中心，一汽-大眾選擇了卷后者，并將以此獲得長期的競爭優勢。